Tabliczka T-14b 600x750 mm 2 TYP (RA2) służy do oznaczania miejsc, w których często dochodzi do zderzeń czołowych pojazdów. Stosuje się ją jako tabliczkę uzupełniającą pod znakiem A-30, aby dokładnie wskazać charakter szczególnie niebezpiecznego zagrożenia na drodze.

Wykonanie w folii odblaskowej 2 TYP (RA2) poprawia widoczność oznakowania po zmroku, podczas opadów i na odcinkach o ograniczonej widoczności. To praktyczny wybór tam, gdzie kierowcy powinni wcześniej zrezygnować z ryzykownych manewrów, dostosować prędkość i zachować właściwy tor jazdy.

Tabliczka T-14b informuje o miejscu częstych zderzeń czołowych pojazdów. Montuje się ją pod znakiem ostrzegawczym A-30, aby doprecyzować, że zagrożenie dotyczy jednych z najpoważniejszych zdarzeń drogowych.

Tego typu ryzyko występuje szczególnie na odcinkach o ograniczonej widoczności, w rejonie łuków, na wąskich drogach, przy większych prędkościach oraz tam, gdzie kierowcy podejmują niebezpieczne próby wyprzedzania. Tabliczka wzmacnia przekaz ostrzegawczy i pomaga szybciej zrozumieć, dlaczego dany fragment drogi wymaga większej ostrożności.

T-14b skłania do wcześniejszego zmniejszenia prędkości, zachowania prawej strony jezdni, rezygnacji z ryzykownego wyprzedzania oraz uważniejszej obserwacji pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.

Uchwyty wybierasz w ramce pod ceną. Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem z tabliczką 2 uchwyty montażowe do zamocowania jej na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

Symbol: T-14b

Wymiary: 600x750 mm

Waga: 5,0 kg

Lico: folia odblaskowa 2 TYP (RA2)

Materiał: blacha stalowa ocynkowana

Grubość blachy: 1,25 mm

Konstrukcja krawędzi: podwójnie zaginana na całym obwodzie

Zabezpieczenie tylnej strony: farba proszkowa w kolorze szarym

Kompatybilność montażowa: słupki Ø 48-60,3 mm

Tabliczka T-14b jest stosowana w miejscach, gdzie często dochodzi do zderzeń czołowych pojazdów lub gdzie analiza bezpieczeństwa wskazuje podwyższone ryzyko takich zdarzeń. Najczęściej są to odcinki o ograniczonej widoczności, łuki drogi, wąskie jezdnie, fragmenty poza obszarem zabudowanym oraz miejsca, w których kierowcy podejmują ryzykowne wyprzedzanie.

Oznakowanie pomaga doprecyzować, że zagrożenie ma charakter powtarzalny i dotyczy szczególnie niebezpiecznych sytuacji z pojazdami nadjeżdżającymi z przeciwka. T-14b wzmacnia działanie znaku A-30 i kieruje uwagę kierowców na potrzebę zachowania większej ostrożności.

Tabliczka może być stosowana zarówno w stałej organizacji ruchu, jak i przy oznakowaniu czasowym, jeżeli warunki na danym odcinku wymagają wyraźnego ostrzeżenia przed ryzykiem zderzenia czołowego.

Format 600x750 mm zapewnia czytelny przekaz w miejscach, gdzie ostrzeżenie o częstych zderzeniach czołowych powinno być widoczne z odpowiednim wyprzedzeniem. Rozmiar dobrze współpracuje z typowymi znakami ostrzegawczymi i pozwala zachować właściwe proporcje całego zestawu oznakowania.

Tabliczka tej wielkości sprawdza się na drogach gminnych, powiatowych, wojewódzkich i krajowych, a także na odcinkach o ograniczonej widoczności lub wyższych prędkościach. Dobrze dobrany format ułatwia szybkie odczytanie informacji i daje kierowcy więcej czasu na rezygnację z ryzykownego manewru.

Przy doborze tabliczki należy uwzględnić wielkość znaku podstawowego, prędkość na danym odcinku, natężenie ruchu oraz warunki widoczności w miejscu montażu.

Tabliczka T-14b wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy i poprawia odporność na codzienną eksploatację w terenie.

Tylna strona tabliczki zabezpieczona jest farbą proszkową w kolorze szarym. Konstrukcja jest przystosowana do montażu na standardowych słupkach drogowych o średnicy 48-60,3 mm.

Takie wykonanie sprawdza się w oznakowaniu stałym i czasowym, szczególnie w miejscach, gdzie tabliczka ma przez dłuższy czas ostrzegać o powtarzalnych zderzeniach czołowych pojazdów.

Tabliczka T-14b jest przystosowana do montażu na standardowych słupkach o średnicy 48-60,3 mm. Prawidłowo dobrany słupek zapewnia stabilność zestawu oznakowania oraz odpowiednią wysokość ekspozycji tabliczki pod znakiem ostrzegawczym.

Stabilny montaż ma znaczenie zwłaszcza na odcinkach o ograniczonej widoczności, wyższych prędkościach i zwiększonym ryzyku błędnej oceny sytuacji na jezdni, gdzie komunikat powinien być zauważalny z odpowiednim wyprzedzeniem.

Tabliczka T-14b poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ jasno informuje kierowcę, że zbliża się do miejsca częstych zderzeń czołowych. Taki komunikat skłania do wcześniejszego zmniejszenia prędkości, zachowania większej ostrożności i rezygnacji z manewrów, które mogą doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji.

• wzmacnia ostrzeżenie przekazywane przez znak A-30,
• skłania do rezygnacji z ryzykownego wyprzedzania,
• pomaga wcześniej dostosować prędkość do widoczności i geometrii drogi,
• zmniejsza prawdopodobieństwo gwałtownych manewrów obronnych,
• wspiera ograniczanie ryzyka najcięższych w skutkach wypadków.

Czytelne oznaczenie miejsca częstych zderzeń czołowych pomaga kierowcom wcześniej rozpoznać zagrożenie i dostosować sposób jazdy do warunków na drodze.

Tabliczka T-14b służy do wskazania miejsca częstych zderzeń czołowych pojazdów. Doprecyzowuje ostrzeżenie znaku A-30 i pomaga kierowcom wcześniej rozpoznać odcinek wymagający szczególnej ostrożności.

Stosuje się ją na odcinkach, gdzie występuje ryzyko zderzeń czołowych, na przykład na łukach, w miejscach o ograniczonej widoczności, na wąskich drogach, trasach poza terenem zabudowanym oraz tam, gdzie kierowcy podejmują ryzykowne wyprzedzanie.

Tabliczka T-14b jest elementem oznakowania pionowego i nie wymaga sama w sobie oznakowania poziomego. Dobór pełnego oznakowania powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków występujących w danej lokalizacji.

Folia 1 TYP RA1 ma niższą odblaskowość i sprawdza się w mniej wymagających warunkach. Folia 2 TYP RA2 zapewnia lepszą widoczność po zmroku, w deszczu i na drogach o większym natężeniu ruchu, dlatego jest korzystna w miejscach częstych zderzeń czołowych.