Uchylny słupek prowadzący U-1a – samopionujący, elastyczny (wypukły)

Wyobraź sobie wąski odcinek drogi gminnej, gdzie zimą zaspy ograniczają widoczność, a przy mijaniu się pojazdów łatwo „złapać” pobocze. W takich miejscach liczy się czytelne prowadzenie i element, który wybacza przypadkowe najechanie. Uchylny słupek prowadzący U-1a (samopionujący) po odgięciu wraca do pionu, utrzymując funkcję prowadzenia optycznego bez częstych wymian.

Słupki prowadzące U-1a stosuje się w celu ułatwienia kierującym – szczególnie w porze nocnej i w trudnych warunkach atmosferycznych – orientacji co do szerokości drogi oraz jej przebiegu w planie, w tym na łukach poziomych. Wariant uchylny jest dobrym wyborem tam, gdzie ryzyko kontaktu koła z poboczem jest częste, a zwykłe słupki byłyby regularnie uszkadzane.

• łuki poziome, zwężenia, odcinki przy rowach, skarpach i przepustach,
• drogi krajowe i wojewódzkie,
• odcinki dróg powiatowych i gminnych – szczególnie na łukach o promieniach mniejszych od 450 m (zalecane też na dłuższych ciągach).

Słupków prowadzących można nie stosować na odcinkach dróg z chodnikami przy krawędzi jezdni oraz na terenie miast.

Słupek wykonany z poliwęglanu charakteryzuje się dużą elastycznością – po najechaniu przez pojazd może wielokrotnie wracać do pozycji pionowej. Profil (wypukły) oraz konstrukcja wspierają utrzymanie pionu i czytelności prowadzenia.

• Wymiary: 1495 × 120 × 80 mm
• Wysokość całkowita: L = 1495 mm
• Masa: ok. 1 kg
• Umieszczenie: samodzielnie w poboczu

Na słupkach umieszcza się elementy odblaskowe równoległoboczne o szerokości 4 cm i wysokości 20 cm, umieszczane na czerwonym tle:

• czerwona barwa odblasku po prawej stronie jezdni,
• biała barwa odblasku po lewej stronie jezdni.

Dodatkowo na słupkach prowadzących można umieszczać: informację o pikietażu drogi, informację o kierunku do najbliższego telefonu alarmowego oraz znak z numerem drogi.

Słupki prowadzące umieszcza się po obu stronach jezdni w odległości 1,0 m od krawędzi jezdni, pasa awaryjnego postoju lub pobocza twardego. Dopuszcza się zmniejszenie tej odległości, jeżeli jest to konieczne ze względu na warunki lokalne, jednak nie mniej niż 0,5 m od krawędzi.

Słupki powinny być umieszczane w jednej linii, równoległej do krawędzi jezdni, w sposób zapewniający niezmienność ich pionowego ustawienia. Na odcinkach dróg z barierami ochronnymi zamiast U-1a można stosować słupki U-1b umieszczane bezpośrednio nad barierą.

Wariant uchylny sprawdza się szczególnie tam, gdzie dochodzi do przypadkowych kontaktów koła z poboczem – słupek nie staje się „sztywną przeszkodą”, tylko odgina się i wraca do pionu, utrzymując czytelność prowadzenia.

U-1a poprawia czytelność krawędzi drogi i prowadzi kierowcę optycznie w warunkach ograniczonej widoczności. Wariant uchylny dodatkowo ogranicza skutki przypadkowych najechań – zamiast uszkodzeń i wymian, słupek wraca do pionu i zachowuje funkcję prowadzenia.

Czy słupek U-1a uchylny nadaje się na drogi gminne?

Tak – szczególnie na odcinkach, gdzie pobocze bywa regularnie „łapane” kołem (zimą, na łukach i przy mijaniu). Uchylny mechanizm ogranicza koszty utrzymania.

Co daje konstrukcja samopionująca w porównaniu do słupka sztywnego?

Przy lekkim najechaniu słupek odgina się i wraca do pionu, utrzymując widoczność prowadzenia bez częstych wymian po uszkodzeniach.

Czy U-1a poprawia widoczność nocą?

Tak – dzięki elementom odblaskowym wyraźnie zaznacza krawędź jezdni i pomaga kierowcy ocenić przebieg łuku oraz szerokość drogi.