Zestaw 10 gumowych separatorów parkingowych Park-AID służy do wyznaczania punktu zatrzymania kół na stanowiskach postojowych. Każdy element ma wymiary 900 × 150 × 100 mm, czarny korpus oraz żółte odblaski. Separatory można zastosować na parkingach zewnętrznych i w garażach.

W zestawie znajduje się 10 separatorów oraz 20 kołków montażowych – po dwa na każdy element. Łączna masa samych separatorów wynosi około 90 kg.

Separator parkingowy o długości 900 mm pozwala wyznaczyć punkt zatrzymania koła przy parkowaniu. Odpowiednio rozmieszczony pomaga ograniczyć zbyt głębokie wjeżdżanie na stanowisko, między innymi w pobliżu ścian, ogrodzeń i chodników. Sprawdza się na parkingach przy sklepach, biurach, magazynach, osiedlach oraz w garażach wielostanowiskowych.

Zestaw zawiera dziesięć oddzielnych elementów, które można rozmieścić zgodnie z układem parkingu. Jeżeli ograniczenie dojazdu ma obejmować oba koła jednej osi, należy zastosować po jednym separatorze pod każde koło. Przy takim układzie zestaw wystarczy na pięć stanowisk.

Położenie separatorów trzeba dopasować do rozstawu kół i zwisu nadwozia pojazdów. Zatrzymanie koła na ograniczniku nie oznacza, że zderzak pozostanie przed krawędzią chodnika lub w obrysie miejsca postojowego. Należy zachować odpowiednią przestrzeń na nadwozie i wolne przejście dla pieszych.

Każdy separator wykonano z granulatu gumowego. Czarny korpus ma długość 900 mm, szerokość 150 mm i wysokość 100 mm. Masa jednej sztuki wynosi około 9 kg. Żółte elementy odblaskowe ułatwiają zauważenie ogranicznika po oświetleniu go reflektorami pojazdu. Odblaski nie świecą samodzielnie i wymagają utrzymywania w czystości.

Komplet obejmuje 10 separatorów i 20 kołków montażowych. Każdy element mocuje się w dwóch punktach. Przed rozpoczęciem prac należy sprawdzić, czy dołączone mocowania są odpowiednie do rodzaju i stanu nawierzchni.

Łączna masa samych separatorów wynosi około 90 kg. Nie obejmuje ona opakowania, palety ani dodatkowej masy elementów montażowych.

Separator jest ogranicznikiem dojazdu koła podczas parkowania. Nie zastępuje bariery ochronnej i nie jest przeznaczony do zatrzymywania pojazdu poruszającego się z większą prędkością.

Separatory należy ustawić w torze kół, na stabilnej nawierzchni zapewniającej odpowiednie zakotwienie mocowań. Przy montażu na kostce brukowej trzeba uwzględnić grubość kostki i konstrukcję podbudowy. W garażach przed wierceniem należy sprawdzić przebieg instalacji oraz możliwość naruszenia warstw izolacyjnych.

1. Wyznacz położenie separatorów, uwzględniając tor kół, zwis nadwozia i odległość od przeszkód.
2. Sprawdź podłoże oraz dobierz mocowania odpowiednie do nawierzchni.
3. Zaznacz dwa punkty mocowania każdego separatora.
4. Wykonaj i oczyść otwory zgodnie z wymaganiami stosowanych mocowań.
5. Zamocuj elementy, dokręć połączenia i sprawdź ich stabilność.

Po rozpoczęciu użytkowania należy skontrolować połączenia, a następnie regularnie sprawdzać mocowania, stan gumy i odblasków. Przy demontażu i ponownym montażu może być konieczna wymiana elementów mocujących.

Ten sam separator jest dostępny również pojedynczo. Wybierz jedną sztukę, jeśli uzupełniasz istniejące wyposażenie parkingu lub potrzebujesz innej liczby elementów.

Separator Park-AID 900 × 150 × 100 mm
Żółty odblask – 1 sztuka

Co zawiera zestaw?

Zestaw zawiera 10 separatorów parkingowych 900 × 150 × 100 mm z żółtymi odblaskami i 20 kołków montażowych. Przed montażem należy sprawdzić dopasowanie mocowań do nawierzchni.

Na ile miejsc parkingowych wystarczy 10 separatorów?

Zależy to od rozmieszczenia. Przy zastosowaniu dwóch separatorów na stanowisko, po jednym pod każde koło jednej osi, zestaw wystarczy na pięć miejsc.

Ile waży zestaw 10 sztuk?

Same separatory ważą łącznie około 90 kg. Masa przesyłki będzie większa o elementy montażowe i opakowanie, a przy wysyłce paletowej również o paletę.

Czy separatory można montować w garażu podziemnym?

Tak. Trzeba jednak sprawdzić możliwość wiercenia w posadzce, przebieg instalacji i położenie izolacji oraz dobrać właściwe mocowania.

Jak dobrać odległość separatora od ściany?

Należy uwzględnić odległość między kołem a końcem nadwozia pojazdu oraz pozostawić odpowiedni zapas. Separator zatrzymuje koło, natomiast zderzak wystaje poza punkt jego oparcia. Trzeba również zachować wolne przejścia i widoczność ogranicznika.