^{Próg zwalniający wyspowy - QUARTET 1800x2000x65 mm}

^{PREMIUM 4 elementowy}

	1800x2000x65 mm 4 elementy		200 kg		biała taśma 3M
	odblaskowy		na zewnątrz		zastosowanie: w obszarze zabudowanym
	x 26  ( w kpl.)		wymagane w podłożu		certyfikat

^{Zobacz jak wyglądają nasze progi wyspowe na drodze:}

^Zalety:

^{• Wykonany z gumy odpornej na UV
• Doskonale redukuje prędkość na wszystkich drogach
• Ekonomiczny, wodoodporny, stabilny
• Składający się z 4 elementów (2 lewe oraz 2 prawe)
• Łatwy i szybki montaż
• Specjalna, antypoślizgowa struktura powierzchni spełnia europejską normę 45 SRT
• Dobrze widoczny także w nocy dzięki właściwościom odblaskowym taśmy 3M
• Dzięki zastosowanym rozmiarom jest szczególnie przyjazny środkom komunikacji miejskiej, przy zmniejszonej prędkości pozwala autobusom komfortowo przejechać przez próg}

Parametry techniczne:

^{Rysunek techniczny:}

^{Zobacz jak producent dba o jakość testując w laboratorium !}

^{Próg zwalniający wyspowy  stosuje się w taki sam sposób jak progi zwalniające, szczególnie w miejscach gdzie występuje ruch autobusowy w celu zapewnienia komfortu pasażerom podczas przejeżdżania przez próg, a jednocześnie wymuszając spowolnienie prędkości samochodów osobowych.}

 Sposób montażu:

• progi należy montować na twardej i płaskiej nawierzchni (asfalt, beton, kostka, itp.), 
• nawierzchnia przed montażem powinna zostać oczyszczona, 

Zastosowanie progów wyspowych:

^{Próg wyspowy, znany również jako poduszka berlińska, jest urządzeniem drogowym służącym do spowolnienia ruchu na drogach. Jest to element inżynierii drogowej stosowany w miejscach, gdzie istnieje potrzeba ograniczenia prędkości pojazdów, takich jak obszary zabudowane, strefy piesze, przejścia dla pieszych, skrzyżowania czy parkingi.}

Główne funkcje progu wyspowego (poduszki berlińskiej):

1. Spowalnianie ruchu - poduszka berlińska zmusza kierowców do zmniejszenia prędkości, szczególnie w miejscach o dużym natężeniu ruchu, takich jak osiedla mieszkaniowe, okolice szkół czy szpitali.
2. Bezpieczeństwo pieszych - jej głównym zadaniem jest poprawa bezpieczeństwa pieszych na przejściach i w rejonach o dużym ryzyku wypadków. Dzięki wymuszeniu spowolnienia prędkości, piesi mogą czuć się bezpieczniej na drodze.
3. Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu - poduszki berlińskie stosuje się tam, gdzie konieczne jest zwiększenie uwagi kierowców i zmniejszenie ryzyka wypadków drogowych.
4. Ograniczenie hałasu - w porównaniu do innych urządzeń spowalniających, poduszka berlińska generuje mniejszy hałas, co jest korzystne w strefach mieszkalnych.
5. Estetyka - poduszki berlińskie mają różnorodne kształty i kolory, dzięki czemu mogą pasować do różnych otoczeń, poprawiając estetykę drogi.

^{Dzięki swojej efektywności, poduszki berlińskie są coraz powszechniej stosowane w miastach na całym świecie jako środek poprawiający bezpieczeństwo i komfort użytkowników dróg.}

Mamy też wersję czaro żółtą, o szczegóły zapytaj obsługę naszego sklepu.

Przed szkołą na drodze gminnej auta niby zwalniają „do trzydziestu”, ale w praktyce wielu kierowców tylko lekko odpuszcza gaz, a dzieci przechodzą między zaparkowanymi samochodami. Podobnie przy osiedlowych rondkach i wjazdach do stref „tempo 30” – same znaki A-11a i B-33 nie wystarczają. Wyspowy próg zwalniający QUARTET – mały komplet 2000×1800×65 mm z akcesoriami wymusza faktyczne ograniczenie prędkości, a jednocześnie umożliwia płynny przejazd autobusów i pojazdów uprzywilejowanych.

Zastosowanie progu wyspowego QUARTET 2000×1800×65 mm

Wyspowy próg zwalniający QUARTET w wersji „mały komplet” o wymiarach 2000×1800×65 mm stosuje się na drogach gminnych, osiedlowych, wewnętrznych dojazdach oraz w strefach „tempo 30”, szczególnie w rejonie szkół, przedszkoli, przejść dla pieszych i wjazdów do osiedli. Konstrukcja wyspowa oznacza, że próg nie zajmuje całej szerokości jezdni – samochody osobowe muszą zwolnić, natomiast autobusy i większe pojazdy o szerszym rozstawie kół mogą pokonać go bardziej komfortowo, często „opierając się” kołami o strefy obok wyspy. To rozwiązanie dobrze sprawdza się w miejscach z ruchem komunikacji zbiorowej, gdzie potrzebne jest uspokojenie ruchu bez nadmiernego obciążania autobusów.

Konstrukcja i parametry techniczne

Próg wyspowy QUARTET 2000×1800×65 mm wykonany jest z trwałych elementów gumowych lub kompozytowych przystosowanych do wielokrotnych najechań. Wysokość 65 mm zapewnia wyraźny efekt spowalniający – pojazd jadący zbyt szybko odczuwa wyraźny dyskomfort, natomiast przy prędkościach zgodnych z lokalnym ograniczeniem przejazd jest akceptowalny dla zawieszenia. Powierzchnia progu ma wyraźny podział na pola w kontrastowych kolorach (typowo czarny z żółtymi wstawkami), co poprawia widoczność wyspy na tle nawierzchni. Modułowa budowa ułatwia transport i montaż, a komplet obejmuje elementy konieczne do zamocowania progu w nawierzchni.

Montaż i komplet akcesoriów

Mały komplet progu QUARTET 2000×1800×65 mm dostarczany jest z akcesoriami montażowymi, co pozwala od razu wykonać pełne stanowisko progu na odpowiednio przygotowanej nawierzchni asfaltowej lub betonowej. Elementy wyspowe rozmieszcza się zgodnie z projektem organizacji ruchu, a następnie kotwi do podłoża przy pomocy dołączonych łączników. Istotne jest precyzyjne ustawienie wyspy względem osi jezdni i ewentualnych miejsc postojowych, tak aby utrudniała nadmierne rozpędzanie się samochodów osobowych, a jednocześnie umożliwiała przewidywalny przejazd autobusom i służbom. Prawidłowo zamontowany próg tworzy stabilną wyspę, która nie przesuwa się i zachowuje geometrię przez długi okres eksploatacji.

Widoczność i komfort przejazdu

Wyraźnie zarysowany kontur wyspy oraz kontrastowe pola na powierzchni sprawiają, że próg jest dobrze widoczny zarówno w dzień, jak i w nocy w świetle reflektorów. Dzięki formie wyspowej kierowca od razu odczytuje, że musi ustawić pojazd centralnie względem wyspy i zredukować prędkość. Wysokość 65 mm przy odpowiednim profilu najazdowym zapewnia mocne działanie uspokajające – nadmierna prędkość skutkuje wyraźnym podrzutem, a jazda z prędkością dostosowaną do strefy jest znacznie bardziej komfortowa. W praktyce kierowcy bardzo szybko uczą się, że nie opłaca się przejeżdżać przez próg szybciej niż przewidziano.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

Wyspowy próg zwalniający QUARTET – mały komplet 2000×1800×65 mm realnie podnosi bezpieczeństwo w miejscach, gdzie piesi i pojazdy spotykają się na niewielkiej przestrzeni. Ograniczenie prędkości przed przejściem dla pieszych, w rejonie szkoły, przedszkola czy wjazdu do osiedla skraca drogę hamowania i daje kierowcy więcej czasu na reakcję. Niższa prędkość oznacza też mniejszą energię ewentualnego zderzenia, co bezpośrednio wpływa na skalę obrażeń przy potrąceniach. W porównaniu z klasycznymi progami listwowymi, rozwiązanie wyspowe lepiej godzi potrzeby ruchu lokalnego (samochody osobowe) i komunikacji zbiorowej, utrzymując wysoką skuteczność w zakresie BRD.

Wskazówki z praktyki stosowania

Najlepszy efekt zapewnia stosowanie progu wyspowego QUARTET w powiązaniu z oznakowaniem pionowym (A-11a, B-33, ewentualne tabliczki T) oraz czytelnym oznakowaniem poziomym. W strefach z intensywnym ruchem pieszych warto lokalizować próg tak, aby kierowcy musieli zwolnić przed przejściem dla pieszych, a nie już za nim. Przy dłuższych dojazdach do szkół i osiedli stosuje się często kilka progów w rozsądnych odstępach, co utrudnia „rozpędzanie się” między skrzyżowaniami. Przy planowaniu montażu należy zwrócić uwagę na odwodnienie – wyspa nie powinna blokować odpływu wody ani przykrywać wpustów.

FAQ – najczęstsze pytania

Na jakich drogach najlepiej stosować próg wyspowy QUARTET 2000×1800×65 mm?
Najczęściej na drogach gminnych, osiedlowych i wewnętrznych dojazdach w strefach „tempo 30”, w rejonie szkół, przedszkoli, przejść dla pieszych oraz przy wjazdach do osiedli i stref zamieszkania.

Czym próg wyspowy różni się od klasycznego progu listwowego?
Progi wyspowe nie zajmują całej szerokości jezdni – samochody osobowe muszą zwolnić przy najeździe, a pojazdy o większym rozstawie kół (np. autobusy) mogą przejechać bardziej płynnie. To sposób na uspokojenie ruchu bez nadmiernego utrudniania pracy komunikacji zbiorowej.

Czy mały komplet 2000×1800×65 mm zawiera elementy montażowe?
Tak, komplet dostarczany jest z akcesoriami montażowymi, co pozwala wykonać pełne stanowisko progu na przygotowanej nawierzchni bez konieczności osobnego dobierania podstawowych łączników.

Czy próg wyspowy można stosować na zewnątrz przez cały rok?
Tak, materiały użyte do produkcji progu są przystosowane do pracy w warunkach zewnętrznych – znoszą typowe zmiany temperatury, opady i obciążenia ruchem, pod warunkiem prawidłowego montażu na stabilnym podłożu.