Poprzeczka wygrodzenia trawnikowego ZOM 1,5 mb
Opis
Poprzeczka wygrodzenia trawnikowego ZOM 1,5 mb (fi 33 mm)
Przy parkingach, osiedlowych skwerach i pasach zieleni najczęściej przegrywa ten fragment, który ma „małą przerwę” między słupkami albo kończy się zbyt wcześnie. Poprzeczka wygrodzenia trawnikowego ZOM o długości 1,5 mb porządkuje przebieg bariery na krótszych odcinkach i pomaga utrzymać ciągłą linię ochrony.
Efekt w BRD i BHP to mniej podjazdów na zieleń, czytelniejsze prowadzenie ruchu pieszych wzdłuż ciągów komunikacyjnych oraz mniejsze ryzyko konfliktów pieszy–pojazd w strefach manewrowych.
- Długość: L = 1500 mm (1,5 mb)
- Średnica poprzeczki: fi 33 mm
- Materiał: stal
- Zabezpieczenie: ocynk ogniowy + lakier czarny
- Kolor standardowy: czarny mat
- ochrona pasów zieleni przy parkingach i drogach dojazdowych,
- odseparowanie skwerów i trawników od ciągów pieszych,
- porządkowanie parkowania w rejonie osiedli i zabudowy usługowej,
- ograniczanie „skrótów” przez zieleń w miejscach naturalnych przejść pieszych.
Spójny przebieg wygrodzenia zmniejsza liczbę przypadkowych podjazdów na zieleń i ogranicza chaotyczne manewry w rejonie krawężników, wysepek oraz obrzeży parkingów. Czytelna bariera prowadzi ruch pieszy wzdłuż wyznaczonych ciągów, poprawia przewidywalność zachowań użytkowników i redukuje ryzyko kolizji w strefach o mieszanym ruchu.
- wykonanie w dowolnym kolorze wg palety RAL – wymaga kontaktu ze sklepem,
Czym różni się poprzeczka 1,5 mb od dłuższych odcinków w systemie ZOM?
Krótszy wariant ułatwia dopasowanie wygrodzenia do krótkich fragmentów terenu i miejsc, gdzie pełne przęsło nie mieści się bez tworzenia nieczytelnych przerw.
Jakie wykończenie jest standardowe?
Standardowo poprzeczka ma wykończenie czarny mat oraz zabezpieczenie: ocynk ogniowy + lakier czarny.
Czy kolor można dopasować do małej architektury w danej lokalizacji?
Tak, możliwe jest wykonanie w kolorze wg palety RAL – wymaga kontaktu ze sklepem.
Gdzie ten element daje najszybszy efekt w porządkowaniu ruchu?
Najczęściej w rejonie parkingów i pasów zieleni, gdzie brak ciągłości wygrodzenia powoduje podjazdy na trawę i prowokuje skracanie manewrów.
