W polu wyboru przy cenie zaznacz odpowiedni wariant:

• Nie – otrzymujesz samą tablicę bez uchwytów,
• Tak – otrzymujesz tablicę oraz 2 uchwyty do standardowego słupka rurowego o średnicy około Ø 48–60,3 mm.

Słupek nie jest częścią zestawu. Przy montażu kilku tarcz na jednym słupku każda tarcza wymaga własnego kompletu uchwytów.

Tablica wskazuje użytkownikom miejsce przeznaczone do krótkiego zatrzymania w celu wysadzenia lub odebrania pasażera. Format 600x750 mm sprawdza się przy podjazdach, zatokach, parkingach i wjazdach na tereny obiektowe.

Możliwe miejsca zastosowania:

• szkoły, przedszkola i inne placówki oświatowe,
• dworce, hotele, urzędy i obiekty sportowe,
• parkingi oraz prywatne tereny obiektowe,
• zatoki i podjazdy przeznaczone do szybkiej wymiany pasażerów,
• inne miejsca, w których zarządca wyznaczył i opisał zasady krótkiego zatrzymania.

Ważne: K+R „Pocałuj i jedź” nie jest odrębnym wzorem znaku drogowego wymienionym w katalogu znaków i sygnałów drogowych. Sama tablica informacyjna nie ustanawia zakazu postoju, limitu czasu ani sankcji.

Na drodze publicznej tablica powinna być stosowana wyłącznie jako element zatwierdzonej organizacji ruchu wraz z właściwym oznakowaniem drogowym określającym zasady zatrzymania i postoju. Na terenie prywatnym powinna odpowiadać regulaminowi oraz rzeczywistej organizacji strefy.

Format 600x750 mm jest praktyczny przy zatokach, podjazdach i parkingach, gdzie pionowa tablica ma być czytelna dla kierujących zbliżających się do miejsca wymiany pasażerów.

Przed zakupem należy sprawdzić miejsce montażu, przewidywaną odległość odczytu, kierunek ustawienia tarczy oraz zgodność wzoru i wymiaru z projektem organizacji ruchu lub wymaganiami zarządcy terenu.

Podkład wykonano z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zagięta na całym obwodzie, co zwiększa sztywność prostokątnej tarczy.

Tylna strona tablicy jest malowana proszkowo na kolor szary. Konstrukcja jest przystosowana do montażu za pomocą uchwytów mocowanych do krawędzi tarczy.

Tablicę należy ustawić przed miejscem krótkiego zatrzymania, tak aby kierujący mógł odpowiednio wcześnie rozpoznać przeznaczenie zatoki lub podjazdu. Konstrukcja nie może ograniczać widoczności ani skrajni.

Sama tablica pełni funkcję informacyjną. Na drodze publicznej nie zastępuje zatwierdzonej organizacji ruchu ani urzędowych znaków określających możliwość i czas zatrzymania lub postoju.

Wariant „Tak” obejmuje 2 uchwyty do standardowego słupka rurowego o średnicy około Ø 48–60,3 mm. Słupek oraz fundament należy dobrać oddzielnie do miejsca ustawienia.

Przy doborze konstrukcji trzeba uwzględnić wysokość montażu, ekspozycję na wiatr, rodzaj gruntu oraz sposób posadowienia. Sama zgodność średnicy słupka z uchwytem nie potwierdza prawidłowego doboru całej konstrukcji.

Nie. Jest to tablica informacyjna opisująca funkcję miejsca. Nie występuje jako odrębny wzór znaku w katalogu znaków i sygnałów drogowych.

Nie. Zasady i czas zatrzymania muszą wynikać z organizacji ruchu, właściwych znaków drogowych albo regulaminu obowiązującego na danym terenie.

Między innymi przy szkołach, przedszkolach, dworcach, hotelach, urzędach, obiektach sportowych, parkingach i prywatnych strefach podjazdu.

Dwa uchwyty są przewidziane do zamocowania jednej tablicy na jednym standardowym słupku rurowym. Konstrukcję wsporczą i fundament trzeba jednak dobrać do warunków w miejscu ustawienia.

Typ folii powinien być zgodny z projektem lub specyfikacją zamówienia. Ten wariant ma lico RA1; jeżeli dokumentacja wymaga RA2, należy wybrać odpowiednią wersję.