| C-1 |
„nakaz jazdy w prawo przed znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcania w prawo przed znakiem w miejscu, w którym jazda ani na wprost ani w lewo nie jest możliwa. |
| C-2 |
„nakaz jazdy w prawo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w prawo za znakiem. Znak C-2 stosuje się na wlotach, z których na skrzyżowaniu dopuszcza się ruch pojazdów tylko w prawo. |
| C-3 |
„nakaz jazdy w lewo przed znakiem” stosuje się analogicznie jak znak C-1 w tych przypadkach, w których zachodzi konieczność skierowania ruchu pojazdów w lewo. |
| C-4 |
„nakaz jazdy w lewo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w lewo za znakiem. Znak C-4 stosuje się na wlotach, z których na skrzyżowaniu dopuszcza się ruch pojazdów tylko w lewo. |
| C-5 |
„nakaz jazdy prosto” umieszcza się na skrzyżowaniach w szczególności, jeżeli: skręcanie pojazdów w prawo i w lewo utrudnia w znacznym stopniu ruch pieszych, natężenie ruchu pojazdów na drodze poprzecznej jest znaczne i skręcanie w tę drogę byłoby utrudnione lub zagrażałoby bezpieczeństwu, na drodze poprzecznej ruch został zamknięty znakami B-1 lub B-2. |
| C-6 |
„nakaz jazdy prosto lub w prawo” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku jazdy na wprost lub w prawo. |
| C-7 |
„nakaz jazdy prosto lub w lewo” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku jazdy na wprost lub w lewo. |
| C-8 |
„nakaz jazdy w prawo lub w lewo” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w prawo lub w lewo. |
| C-9 |
„nakaz jazdy z prawej strony znaku” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku ominięcia wysepki (przeszkody na jezdni) po jej prawej stronie. |
| C-10 |
„nakaz jazdy z lewej strony znaku” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku ominięcia wysepki (przeszkody w jezdni) po jej lewej stronie. |
| C-11 |
„nakaz jazdy z prawej lub lewej strony znaku” stosuje się w celu wskazania kierującym możliwości ominięcia wysepki (przeszkody w jezdni) z dowolnej jej strony, nie powodując zmiany zamierzonego kierunku jazdy. |
| C-12 |
„ruch okrężny” stosuje się na skrzyżowaniach dróg w celu wskazania kierującym, że ruch pojazdów odbywa się dookoła wyspy w kierunku wskazanym na znaku. |
| C-13 |
„droga dla rowerów” stosuje się w celu wyeliminowania z drogi innych niż rowery pojazdów. Znak ten umieszcza się bezpośrednio przy wjeździe na drogę dla rowerów. |
| C-13a |
„koniec drogi dla rowerów” stosuje się w celu wskazania miejsca, w którym kończy się droga dla rowerów i następuje włączenie do jezdni, na której odbywa się ruch innych pojazdów. |
| C-14 |
„prędkość minimalna” stosuje się w celu niedopuszczenia jazdy z prędkością mniejszą niż wskazana na znaku liczba kilometrów na godzinę. |
| C-15 |
„koniec minimalnej prędkości” stosuje się dla zaznaczenia miejsca, w którym nakaz jazdy z minimalną prędkością wskazaną znakiem C-14 przestaje obowiązywać. Umieszczenie znaku C-15 jest jedynym sposobem odwołania minimalnej prędkości. |
| C-16 |
C-16 „droga dla pieszych” stosuje się w celu wyeliminowania z drogi ruchu pojazdów i dopuszczenia wyłącznie ruchu pieszych. Znak ten umieszcza się na początku drogi (ciągu) przeznaczonej wyłącznie dla pieszych. |
| C-16a |
C-16a „koniec drogi dla pieszych” stosuje się w celu wskazania miejsca, w którym kończy się droga przeznaczona wyłącznie dla pieszych oznaczona znakiem C-16. |
| C-17 |
Do kupienia na innej stronie – kliknij w link |
| C-18 |
„nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych” stosuje się okresowo na drogach, na których w czasie opadów śniegu występują znaczne trudności do poruszania się pojazdów niewyposażonych w łańcuchy przeciwpoślizgowe. Jeżeli nakaz dotyczy tylko określonych pojazdów, pod znakiem umieszcza się odpowiednią tabliczkę T-23. |
| C-19 |
„koniec nakazu używania łańcuchów przeciwpoślizgowych” stosuje się w miejscu, w którym warunki terenowe umożliwiają jazdę bez konieczności stosowania przeciwpoślizgowych. |