B-2 znak drogowy „zakaz wjazdu” fi 600 mm mały 1 TYP RA1
Na drogach jednokierunkowych, zamkniętych wlotach, zapleczach technicznych, parkingach i drogach wewnętrznych kierowca musi dostać prosty komunikat: z tej strony nie wolno wjeżdżać. Brak czytelnego oznakowania może prowadzić do jazdy pod prąd, cofania, blokowania wlotu albo konfliktu z ruchem wyjeżdżającym.
Znak drogowy B-2 „zakaz wjazdu” wskazuje, że wjazd pojazdów na drogę lub jezdnię jest zabroniony od strony ustawienia znaku. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP RA1 oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.
Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.
Wybierz wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak bez uchwytów montażowych.
Znak B-2 oznacza zakaz wjazdu pojazdów na drogę lub jezdnię od strony, po której został ustawiony. To jeden z najczęściej stosowanych znaków zakazu przy organizowaniu ruchu jednokierunkowego, zamykaniu wlotów oraz porządkowaniu ruchu na terenach wewnętrznych.
W praktyce B-2 nie zamyka całej drogi z obu stron, lecz blokuje wjazd z konkretnego kierunku. Dzięki temu kierowca dostaje jasny komunikat, że dany wlot jest niedostępny, a przejazd powinien odbywać się inną trasą lub od innej strony.
Znak B-2 stosuje się tam, gdzie wjazd z danego kierunku jest niedozwolony albo mógłby powodować konflikt z ustaloną organizacją ruchu. Najczęściej dotyczy to wlotów jednokierunkowych, dróg wewnętrznych, bram, zapleczy, parkingów i odcinków, na których ruch ma odbywać się tylko z jednej strony.
Typowe lokalizacje zastosowania:
- wloty „pod prąd” na drogach jednokierunkowych,
- zamknięte wloty skrzyżowań, łącznic i dróg dojazdowych,
- wjazdy techniczne, zaplecza obiektów, strefy dostaw i drogi wewnętrzne,
- bramy, dziedzińce i wjazdy na teren prywatny, gdzie ruch ma odbywać się tylko od innej strony,
- parkingi, place manewrowe i układy komunikacji wewnętrznej,
- miejsca, w których trzeba wyeliminować ryzyko wjazdu w niewłaściwym kierunku.
Jeżeli dopuszcza się wyjątki, np. dla służb, mieszkańców, rowerów lub obsługi obiektu, należy wskazać je tabliczką pod znakiem zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Prezentowany wariant to okrągły znak zakazu o średnicy 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny w obszarze zabudowanym i na terenach wewnętrznych, gdzie kierowca zbliża się do znaku z umiarkowaną prędkością i odczytuje go z niewielkiej odległości.
Format fi 600 mm dobrze pasuje do:
- ulic lokalnych i osiedlowych,
- wlotów jednokierunkowych i zamkniętych przejazdów,
- bram, dziedzińców, parkingów i placów manewrowych,
- dróg wewnętrznych w firmach, wspólnotach, spółdzielniach i na zapleczach obiektów,
- miejsc, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.
Jeżeli znak ma być czytelny z większej odległości, przy trudnym tle drogowym lub wyższych prędkościach, należy rozważyć większą tarczę zgodną z projektem organizacji ruchu.
Wersja 1 TYP RA1 oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny standard dla lokalizacji lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych, gdzie znak jest obserwowany z mniejszej lub średniej odległości.
Dobór folii w praktyce:
- RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych,
- RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.
Ten produkt dotyczy wariantu B-2 fi 600 mm 1 TYP RA1. Jeżeli oznakowanie ma pracować w słabiej oświetlonym miejscu, przy większej liczbie bodźców w tle albo tam, gdzie potrzebny jest większy margines widoczności po zmroku, warto rozważyć wariant RA2.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
- lico: folia odblaskowa 1 TYP RA1,
- tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
- waga znaku: ok. 3,5 kg,
- uchwyty montażowe: wybierane przy zakupie.
Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.
Znak B-2 można zamontować na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
Przy montażu znaku należy dobrać długość słupka do miejsca ustawienia, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości dolnej krawędzi tarczy. Znak B-2 powinien być ustawiony tak, aby kierowca widział go przed podjęciem decyzji o wjeździe w dany wlot.
Z punktu widzenia BRD znak B-2 ogranicza ryzyko wjazdu w niewłaściwym kierunku, szczególnie na drogach jednokierunkowych, wlotach technicznych i zamkniętych przejazdach. Dzięki temu porządkuje strumienie ruchu i zmniejsza liczbę manewrów awaryjnych.
- ogranicza ryzyko jazdy „pod prąd”,
- porządkuje ruch na wlotach, bramach i drogach wewnętrznych,
- zmniejsza ryzyko kolizji przy skrzyżowaniach i wąskich dojazdach,
- ułatwia kierowanie pojazdów na właściwy, dopuszczony kierunek przejazdu.
Tak. Od strony ustawienia znaku wjazd pojazdów jest zabroniony, chyba że pod znakiem znajduje się tabliczka dopuszczająca określone wyjątki.
B-2 zakazuje wjazdu od strony ustawienia znaku. B-1 oznacza zakaz ruchu w obu kierunkach i dotyczy ruchu na danym odcinku z obu stron, jeżeli organizacja ruchu nie przewiduje wyjątków.
Najczęściej na ulicach lokalnych, osiedlowych, drogach jednokierunkowych, bramach, parkingach, drogach wewnętrznych oraz wjazdach technicznych, gdzie znak jest odczytywany z krótszej odległości.
RA1, czyli 1 TYP, to folia odblaskowa I generacji do standardowych zastosowań. RA2, czyli 2 TYP, daje wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz z większej odległości.
Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
