Znak aktywny B-33 800 mm LED średni
Opis
Znak aktywny B-33 800 mm LED średni – aktywne ograniczenie prędkości
W miejscach, w których samo ustawienie znaku ograniczenia prędkości może być niewystarczające, aktywne oznakowanie LED daje kierowcy wyraźniejszy i szybciej zauważalny komunikat. Znak aktywny B-33 fi 800 mm w rozmiarze średnim wzmacnia przekaz ograniczenia prędkości dzięki świecącej matrycy diodowej rozmieszczonej po obrysie tarczy.
Połączenie folii odblaskowej 2 generacji i aktywnego podświetlenia sprawia, że znak jest bardzo dobrze widoczny zarówno w dzień, jak i po zmroku, a także w trudniejszych warunkach atmosferycznych, takich jak mgła czy śnieżyca. To rozwiązanie dla lokalizacji, w których liczy się wcześniejsze zauważenie znaku i szybsza reakcja kierowcy.
Znak B-33 służy do wprowadzenia ograniczenia prędkości. W wersji aktywnej LED jego przekaz jest dodatkowo wzmacniany przez matrycę diodową, która podkreśla obrys znaku i zwiększa jego zauważalność z większej odległości.
Rozwiązanie tego typu sprawdza się szczególnie tam, gdzie trzeba mocniej zaakcentować ograniczenie prędkości i wymusić wcześniejsze dostrzeżenie oznakowania przez kierowcę. Dotyczy to zwłaszcza odcinków o podwyższonym ryzyku zdarzeń, wlotów do stref zabudowanych, miejsc o słabszej widoczności lub lokalizacji wymagających dodatkowego wzmocnienia oznakowania pionowego.
Świecący znak ograniczenia prędkości może pracować w trybie ciągłym lub pulsacyjnym, dzięki czemu łatwiej dopasować jego działanie do konkretnej organizacji ruchu i warunków terenowych.
Ten produkt wymaga wyboru kilku obowiązkowych parametrów. Przed dodaniem do koszyka trzeba wskazać odpowiednią konfigurację zestawu, aby znak został przygotowany zgodnie z planowanym sposobem zasilania i z założoną wartością ograniczenia prędkości.
| Zasilanie |
Zasilacz 230V
Zasilanie solarne
|
| Sterownik |
Bez sterownika
Ze sterownikiem
|
| Konstrukcja (słup) do zasilania solarnego fi 76,1 mm |
Bez
Tak kpl.
|
| Proszę wybrać prędkość |
5
10
20
30
40
50
60
70
80
90
|
Jak dobrać konfigurację?
- najpierw wybierz sposób zasilania: sieciowy 230V albo solarny,
- następnie zdecyduj, czy znak ma być zamawiany bez sterownika czy ze sterownikiem,
- jeżeli wybierasz zasilanie solarne, sprawdź również opcję słupa fi 76,1 mm,
- na końcu wskaż wartość ograniczenia prędkości, która ma znaleźć się na znaku.
- średnica lica znaku: fi 800 mm,
- średnica całkowita znaku: fi 812 mm,
- typ folii: 2 generacja, opcjonalnie 3 generacja,
- napięcie zasilania: 9–14,4 V,
- moc znaku: 0,8–3,2 W przy 12 VDC,
- jasność świecenia maksymalna: 7’200 mcd / 1 pkt.,
- kolor świecenia: żółty, 592 ± 5 nm,
- podkład znaku: aluminium z obudową z tworzywa.
Znak pokryty jest folią odblaskową 2 generacji, która poprawia widoczność oznakowania zarówno w porze dziennej, jak i nocnej poprzez odbicie światła od powierzchni lica znaku. Dodatkowym elementem wzmacniającym czytelność jest świecąca matryca diodowa rozmieszczona po obrysie tarczy.
Układ diod podkreśla gabaryty znaku i pomaga kierowcy szybciej wychwycić oznakowanie z większej odległości, również przy gorszej pogodzie. Zastosowane diody odpowiadają barwą parametrom chromatyczności znaków świetlnych określonych w Dz.U. RP.
Budowa matrycy LED oparta jest na technologii płytek drukowanych z metalizacją otworów, a całość została zamknięta w hermetycznej obudowie z lekkiego tworzywa, co ogranicza ryzyko przedostania się wilgoci oraz środków kwaśnych do wnętrza układu.
- są widoczne z większej odległości nawet przy złych warunkach atmosferycznych, takich jak mgła czy śnieżyca, dzięki zastosowaniu technologii LED o dużej jasności,
- dzięki automatycznej zmianie jasności świecenia diody nie oślepiają kierowców,
- pracują przy bezpiecznym napięciu 12VDC,
- mogą działać zarówno w trybie ciągłym, jak i pulsacyjnym,
- współpracują z oddzielnym sterownikiem i mogą być zasilane ze źródła energii słonecznej lub z sieci energetycznej.
Aktywny znak B-33 LED został zaprojektowany jako rozwiązanie energooszczędne, co ma istotne znaczenie przy pracy ciągłej oraz przy systemach zasilanych z instalacji fotowoltaicznych. Przy zastosowaniu zasilania solarnego w połączeniu z akumulatorami żelowymi jako bufor możliwa jest autonomia pracy znaku nawet do 10 dni przy braku oświetlenia naturalnego.
Rodzaj zasilania należy dobrać do konkretnej lokalizacji i sposobu eksploatacji, dlatego w konfiguracji produktu przewidziano wybór pomiędzy zasilaniem 230V a zasilaniem solarnym.
- znaki należy przechowywać w opakowaniach zabezpieczających lico znaku,
- nie wolno składować znaków licami do siebie bez miękkich przekładek,
- nie wolno przechowywać znaków w miejscach o podwyższonej temperaturze oraz w kwaśnych oparach,
- podczas mycia znaków należy stosować wyłącznie szczotki z miękkim włosiem,
- należy używać tylko środków myjących, które nie zawierają ługów, kwasów ani innych środków agresywnych i żrących.
- zwiększa zauważalność ograniczenia prędkości z większej odległości,
- pomaga wcześniej wychwycić oznakowanie w warunkach ograniczonej widoczności,
- ogranicza ryzyko zbyt późnej reakcji kierowcy na obowiązujące ograniczenie,
- poprawia czytelność oznakowania na odcinkach wymagających mocniejszego zaakcentowania przepisów,
- wspiera organizację ruchu w miejscach szczególnie wrażliwych na przekroczenia prędkości.
Jakie wartości prędkości można wybrać dla tego znaku B-33?
W konfiguracji produktu dostępne są wartości: 5, 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80 oraz 90. Przed zakupem należy wskazać właściwą wartość ograniczenia prędkości.
Czy znak można zamówić w wersji zasilanej solarnie?
Tak. W opcjach produktu dostępne jest zasilanie solarne, a dodatkowo można dobrać konstrukcję słupa fi 76,1 mm do tego wariantu.
Czy sterownik jest obowiązkowy?
Produkt pozwala wybrać wersję bez sterownika albo ze sterownikiem, dzięki czemu można dopasować komplet do założeń konkretnej instalacji.
Co daje aktywna matryca LED w znaku ograniczenia prędkości?
Matryca LED zwiększa widoczność znaku, podkreśla jego obrys i sprawia, że kierowca szybciej zauważa ograniczenie prędkości, szczególnie po zmroku i w trudniejszych warunkach atmosferycznych.
