Wyobraź sobie świeżo frezowany odcinek jezdni na drodze powiatowej albo gminnej, gdzie przez kilka dni ruch odbywa się po nawierzchni z wyraźną różnicą wysokości między pasami. Kierowcy często zbyt późno zauważają podłużny uskok i reagują gwałtownym odbiciem kierownicy lub hamowaniem. Tabliczka T-12 porządkuje przekaz ostrzegawczy i czytelnie wskazuje charakter zagrożenia, poprawiając bezpieczeństwo ruchu.

Wariant 600x900 mm w wykonaniu 1 TYP (RA1) to czytelne rozwiązanie do stosowania przy oznakowaniu ostrzegawczym tam, gdzie podłużny uskok nawierzchni wymaga jednoznacznego doprecyzowania dla kierowców.

Tabliczka T-12 jest elementem uzupełniającym stosowanym pod znakiem ostrzegawczym A-30. Informuje kierowców o występowaniu podłużnego uskoku nawierzchni, który może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Tego typu uskok jest szczególnie niebezpieczny dla pojazdów o niskim zawieszeniu, jednośladów oraz pojazdów przewożących delikatne ładunki. Czytelne doprecyzowanie zagrożenia pozwala kierowcom wcześniej ocenić sytuację i przygotować sposób jazdy do warunków nawierzchni.

Tabliczka T-12 ma istotne znaczenie zwłaszcza tam, gdzie różnica poziomów między fragmentami jezdni może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, uszkodzeń lub nerwowych korekt toru jazdy.

Symbol: T-12

Materiał: blacha stalowa ocynkowana

Grubość blachy: 1,25 mm

Konstrukcja krawędzi: podwójnie zaginana na całym obwodzie

Zabezpieczenie tylnej strony: farba proszkowa w kolorze szarym

Kompatybilność montażowa: słupki Ø 48–60,3 mm

Tabliczka T-12 stosowana jest najczęściej na drogach remontowanych, gdzie występuje różnica poziomów nawierzchni, na przykład na odcinkach po frezowaniu lub przy etapowaniu robót drogowych. Jej rolą jest doprecyzowanie ostrzeżenia i wskazanie kierowcom, że zagrożenie wynika z podłużnego uskoku nawierzchni.

Sprawdza się także w miejscach lokalnych uszkodzeń jezdni oraz tam, gdzie różnica poziomów pomiędzy pasami ruchu może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, szczególnie przy wyższej prędkości lub nieostrożnej zmianie toru jazdy.

To ważny element oznakowania dla jednośladów, pojazdów o niskim zawieszeniu oraz kierowców poruszających się przez czasowe organizacje ruchu, gdzie warunki na drodze zmieniają się dynamicznie.

Wymiar 600x900 mm zapewnia bardzo dobrą czytelność przekazu w realnych warunkach drogowych. Taki format sprawdza się zarówno przy organizacjach czasowych na remontach dróg gminnych, jak i na odcinkach powiatowych czy wojewódzkich, gdzie prędkości oraz natężenie ruchu wymagają lepszej percepcji tabliczek uzupełniających.

Większa powierzchnia tabliczki wspiera szybkie zrozumienie ostrzeżenia i pomaga wcześniej ocenić charakter zagrożenia. Ma to istotne znaczenie tam, gdzie kierowca powinien odpowiednio wcześnie przygotować się do przejazdu przez odcinek z podłużnym uskokiem nawierzchni.

To praktyczny wybór dla miejsc, w których czytelność komunikatu ma realny wpływ na ograniczenie ryzyka gwałtownych manewrów i błędnych reakcji uczestników ruchu.

Tabliczka wykonana jest na trwałej tarczy ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm, a podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia. Takie wykonanie dobrze sprawdza się przy codziennym użytkowaniu na odcinkach objętych czasową lub stałą organizacją ruchu.

Tył zabezpieczono farbą proszkową w kolorze szarym, co wspiera trwałość elementu w warunkach zewnętrznych. Produkt przystosowany jest do montażu na standardowych słupkach drogowych przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy.

Taka konstrukcja pomaga szybko i stabilnie zamocować tabliczkę w zestawie z oznakowaniem ostrzegawczym, co ma znaczenie szczególnie podczas robót drogowych oraz etapowanych remontów.

Tabliczka T-12 jest przewidziana do montażu na standardowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm. Prawidłowe osadzenie całego zestawu oznakowania wpływa na czytelność ostrzeżenia i umożliwia kierowcom wcześniejsze rozpoznanie zagrożenia wynikającego z uskoku nawierzchni.

Stabilne zamocowanie ma szczególne znaczenie na odcinkach remontowanych, gdzie organizacja ruchu może się zmieniać, a kierowcy muszą szybko odczytać przekaz i dostosować tor jazdy do aktualnych warunków.

T-12 zwiększa przewidywalność ruchu w strefie zagrożenia i wspiera wcześniejszą, spokojniejszą reakcję kierowców. Czytelne doprecyzowanie ostrzeżenia pomaga ograniczyć ryzyko nagłego odbicia kierownicy, gwałtownego hamowania lub nieprawidłowego przejazdu przez odcinek z uskokiem.

• ogranicza ryzyko najechań na krawędź uskoku,
• zmniejsza prawdopodobieństwo nerwowych zmian toru jazdy,
• wspiera bezpieczeństwo jednośladów i pojazdów o niskim zawieszeniu,
• poprawia czytelność organizacji ruchu na odcinkach remontowanych,
• skraca czas potrzebny kierowcy na właściwą ocenę sytuacji.

To praktyczne wsparcie BRD wszędzie tam, gdzie różnica poziomów nawierzchni może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem lub wymuszać niebezpieczne reakcje kierujących.

Tak. Jest bardzo przydatna przy remontach i etapowaniu robót, gdy występuje podłużna różnica poziomów nawierzchni i trzeba jednoznacznie ostrzec kierowców o charakterze zagrożenia.

Taki rozmiar zapewnia lepszą czytelność z większej odległości i dobrze współpracuje z oznakowaniem ostrzegawczym na drogach o zróżnicowanym natężeniu ruchu, zwłaszcza podczas robót drogowych.

Tak. Tabliczka T-12 pełni funkcję uzupełniającą pod znakiem A-30 i doprecyzowuje rodzaj zagrożenia, dzięki czemu kierowca lepiej rozumie, z czego wynika ostrzeżenie na danym odcinku drogi.

RA1 jest standardem w wielu zastosowaniach, ale na odcinkach bez oświetlenia lub w trudnych warunkach pogodowych lepszą widoczność zapewni RA2. Wybór zależy od warunków lokalnych i oczekiwanego poziomu czytelności po zmroku.