D-4b mały, średni 600x600 mm 1 typ Droga bez przejazdu z prawej strony
dodaj do przechowalni
Opis
D-4b znak drogowy „Droga bez przejazdu z prawej strony” 600×600 mm, 1 TYP RA1
Znak drogowy D-4b „Droga bez przejazdu z prawej strony” informuje kierujących, że droga pokazana po prawej stronie układu przedstawionego na znaku nie ma przejazdu. Stosuje się go przed skrzyżowaniem lub wlotem bocznym, aby kierowca odpowiednio wcześnie wiedział, że wskazana droga prowadzi do ślepego odcinka.
Wariant 600×600 mm, 1 TYP RA1 jest praktycznym wyborem do stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych, osiedlowych, gminnych, dojazdowych oraz na terenach obiektowych, gdzie znak ma być czytelny w typowych warunkach eksploatacji.
Znak D-4b „Droga bez przejazdu z prawej strony” wskazuje, że wlot po prawej stronie prowadzi do drogi bez przejazdu. Kierowca otrzymuje informację przed podjęciem decyzji o skręcie, dzięki czemu może uniknąć niepotrzebnego wjazdu w ślepy odcinek.
Znak stosuje się przed skrzyżowaniem lub rozwidleniem, gdzie z układu drogi nie wynika jednoznacznie, że boczny wlot nie prowadzi dalej. Może uzupełniać znak D-4a albo występować samodzielnie, jeżeli informacja dotyczy konkretnego wlotu z prawej strony.
Jeżeli drogą bez przejazdu możliwy jest przejazd rowerem lub wózkiem rowerowym, pod znakiem można stosować tabliczkę z napisem „Nie dotyczy” oraz odpowiednim symbolem.
Rozmiar 600×600 mm dobrze sprawdza się w oznakowaniu informacyjnym tam, gdzie znak powinien być czytelny z umiarkowanej odległości, ale nie ma potrzeby stosowania większej tarczy. Jest to praktyczny format do dróg lokalnych, osiedlowych, gminnych, dojazdowych oraz terenów obiektowych.
Przykładowe miejsca stosowania:
- skrzyżowania z boczną drogą bez przejazdu po prawej stronie,
- drogi osiedlowe, lokalne, gminne i dojazdowe,
- dojazdy do posesji, parkingów, placów i terenów prywatnych,
- tereny przemysłowe, magazynowe, logistyczne i zakładowe,
- drogi wewnętrzne przy obiektach usługowych, handlowych i biurowych,
- miejsca, gdzie geometria drogi może sugerować przejazd, choć wlot z prawej strony kończy się ślepo.
Prawidłowo ustawiony znak D-4b poprawia czytelność układu drogowego i ogranicza ryzyko niepotrzebnego wjazdu w boczny odcinek zakończony bez możliwości kontynuowania jazdy.
1 TYP RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w oznakowaniu pionowym. Zapewnia dobrą widoczność znaku w typowych warunkach użytkowania na drogach lokalnych, osiedlowych, dojazdowych oraz na terenach obiektowych.
W przypadku znaku D-4b odpowiednia czytelność oznakowania jest ważna, ponieważ kierowca powinien z wyprzedzeniem zrozumieć, że wlot po prawej stronie nie umożliwia dalszego przejazdu.
- dobry wybór do stałej organizacji ruchu,
- czytelność w typowych warunkach oświetlenia,
- praktyczne rozwiązanie na drogach lokalnych i wewnętrznych,
- spójny wariant dla projektów przewidujących lico 1 TYP RA1.
Tarcza znaku została wykonana z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność znaku, stabilne utrzymanie lica z folii odblaskowej oraz odporność na typowe obciążenia występujące podczas montażu i eksploatacji.
Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę i ogranicza ryzyko odkształceń. Szary tył znaku zapewnia estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy.
Znak posiada certyfikat CE oraz wymaganą dokumentację branżową właściwą dla oznakowania pionowego.
Czytelne oznaczenie drogi bez przejazdu z prawej strony ogranicza liczbę błędnych skrętów w ślepe wloty, poprawia orientację kierowców i zmniejsza ryzyko niebezpiecznego manewrowania w miejscach bez możliwości kontynuowania jazdy.
- uprzedza kierowcę o ślepym odcinku drogi po prawej stronie,
- ogranicza liczbę błędnych wjazdów i niepotrzebnych manewrów zawracania,
- zmniejsza ryzyko cofania i manewrowania w ciasnej przestrzeni,
- poprawia czytelność układu drogowego na osiedlach, terenach przemysłowych i drogach wewnętrznych,
- wspiera czytelną organizację ruchu w przestrzeni o złożonej geometrii ulic.
Dobór wysokości słupka zależy od miejsca montażu, wymaganej wysokości dolnej krawędzi znaku oraz sposobu osadzenia słupka w gruncie lub fundamencie. Przy oznakowaniu drogi bez przejazdu z prawej strony ważne jest, aby znak był widoczny przed podjęciem decyzji o skręcie w boczny wlot.
Informuje, że droga pokazana po prawej stronie układu przedstawionego na znaku nie ma przejazdu. To uprzedzenie dla kierowcy, że wskazany wlot prowadzi do ślepego odcinka.
Najczęściej na drogach gminnych, ulicach osiedlowych, lokalnych skrzyżowaniach i dojazdach do zabudowy mieszkaniowej, usługowej lub technicznej, gdzie trzeba uprzedzić o braku przejazdu po prawej stronie.
RA1 to dobry wybór do miejsc o typowych warunkach widoczności, szczególnie na drogach lokalnych, osiedlowych, wewnętrznych i dojazdowych.
Tak. Jeżeli drogą bez przejazdu możliwy jest przejazd rowerem lub wózkiem rowerowym, pod znakiem można zastosować tabliczkę z napisem „Nie dotyczy” oraz odpowiednim symbolem.
Uchwyty wybiera się przy zakupie produktu. Wariant „Tak” oznacza znak z 2 uchwytami montażowymi, a wariant „Nie” oznacza sam znak bez uchwytów.
Dane techniczne
| Certyfikat | CE |
| Folia odblaskowa | 1 TYP / RA1 – I generacja |
| Podkład znaku | Blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm |
| Krawędź tarczy | Podwójnie zaginana po obwodzie |
| Tył znaku | Lakierowany proszkowo, kolor szary |
| Certyfikat | CE |
| Folia odblaskowa | 2 TYP / RA2 – II generacja |
| Podkład | Blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm |
| Krawędź | Podwójnie zaginana po obwodzie |
| Tył znaku | Lakierowany proszkowo, kolor szary |







