D-4a znak drogowy „Droga bez przejazdu” 600×600 mm, 1 TYP RA1

Znak drogowy D-4a „Droga bez przejazdu” informuje kierujących, że dana droga nie posiada przelotowego połączenia z inną drogą i kończy się w sposób uniemożliwiający dalszą jazdę. To ważny znak informacyjny dla kierowców, służb, dostawców oraz osób dojeżdżających do posesji, ponieważ pozwala uniknąć zbędnego wjazdu w ślepą ulicę i konieczności zawracania.

Wariant 600×600 mm, 1 TYP RA1 jest praktycznym wyborem do stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych, osiedlowych, gminnych, dojazdowych oraz na terenach obiektowych, gdzie znak ma być czytelny w typowych warunkach eksploatacji.

Znak D-4a „Droga bez przejazdu” informuje, że dana droga nie ma połączenia przelotowego i nie umożliwia dalszej jazdy na wprost. Kierowca otrzymuje jasny komunikat, że wjazd na taki odcinek zakończy się koniecznością zawrócenia albo dojazdem do miejsca końcowego, np. posesji, placu, parkingu, zakładu lub ślepego odcinka ulicy.

Znak pomaga ograniczyć przypadkowe wjazdy w ulice bez przejazdu, zmniejsza liczbę niepotrzebnych manewrów i poprawia orientację w układzie drogowym. Jest szczególnie przydatny tam, gdzie kierowca mógłby potraktować drogę jako skrót lub trasę przelotową.

W wersji 1 TYP RA1 znak zapewnia dobrą widoczność w typowych warunkach eksploatacji, dlatego sprawdza się na drogach lokalnych, osiedlowych, wewnętrznych i dojazdowych.

Rozmiar 600×600 mm dobrze sprawdza się w oznakowaniu informacyjnym tam, gdzie znak powinien być czytelny z umiarkowanej odległości, ale nie ma potrzeby stosowania większej tarczy. Jest to praktyczny format do dróg lokalnych, osiedlowych, gminnych, dojazdowych oraz terenów obiektowych.

Przykładowe miejsca stosowania:

• ślepe ulice i drogi bez połączenia przelotowego,
• drogi osiedlowe, lokalne, gminne i dojazdowe,
• dojazdy do posesji, parkingów, placów i terenów prywatnych,
• tereny przemysłowe, magazynowe, logistyczne i zakładowe,
• drogi wewnętrzne przy obiektach usługowych, handlowych i biurowych,
• miejsca, w których trzeba wcześniej uprzedzić kierowcę o braku możliwości dalszego przejazdu.

Prawidłowo ustawiony znak D-4a poprawia czytelność układu drogowego i ogranicza ryzyko niepotrzebnego wjazdu w odcinek zakończony bez możliwości kontynuowania jazdy.

Tarcza znaku została wykonana z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność znaku, stabilne utrzymanie lica z folii odblaskowej oraz odporność na typowe obciążenia występujące podczas montażu i eksploatacji.

Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę i ogranicza ryzyko odkształceń. Szary tył znaku zapewnia estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy.

Czytelne oznaczenie drogi bez przejazdu ogranicza liczbę błędnych wjazdów w ślepe ulice, poprawia orientację kierowców i zmniejsza ryzyko niebezpiecznego manewrowania w miejscach bez możliwości kontynuowania jazdy.

• uprzedza kierowcę o braku możliwości dalszego przejazdu,
• ogranicza liczbę błędnych wjazdów w ślepe ulice i drogi zakończone bez połączenia,
• zmniejsza ryzyko cofania, zawracania i manewrowania w ciasnej przestrzeni,
• poprawia czytelność układu drogowego na osiedlach, terenach przemysłowych i drogach wewnętrznych,
• wspiera płynny i uporządkowany ruch w miejscach o ograniczonej przepustowości komunikacyjnej.

Dobór wysokości słupka zależy od miejsca montażu, wymaganej wysokości dolnej krawędzi znaku oraz sposobu osadzenia słupka w gruncie lub fundamencie. Przy oznakowaniu drogi bez przejazdu ważne jest, aby znak był widoczny przed podjęciem decyzji o wjeździe w dany odcinek.

To znak informacyjny, który wskazuje, że dana droga nie posiada przelotowego połączenia z inną drogą i nie umożliwia dalszej jazdy na wprost.

Znak stosuje się przy ślepych ulicach, drogach osiedlowych, dojazdach do posesji, parkingach, drogach wewnętrznych oraz wszędzie tam, gdzie kierowca powinien wcześniej wiedzieć, że odcinek nie ma przejazdu.

RA1 to dobry wybór do miejsc o typowych warunkach widoczności, szczególnie na drogach lokalnych, osiedlowych, wewnętrznych i dojazdowych.

Uchwyty wybiera się przy zakupie produktu. Wariant „Tak” oznacza znak z 2 uchwytami montażowymi, a wariant „Nie” oznacza sam znak bez uchwytów.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, natomiast RA2 to folia odblaskowa II generacji o wyższej skuteczności odblasku. Dobór wariantu zależy od projektu organizacji ruchu, lokalizacji znaku i oczekiwanego poziomu widoczności.