D-4a znak drogowy, Droga bez przejazdu, rozmiar mały, średni 600x600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. 

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	600x600 mm / rozmiar średni		4,5 kg
	Znak drogowy  informacyjny		Folia odblaskowa 1 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2szt. w kpl.

Zasady ogólne stosowania znaku D-4a:

Znak D-4a „droga bez przejazdu” stosuje się w celu oznaczenia wjazdu na drogę, której przeciwległy koniec nie ma połączenia z inną drogą. Stosuje się go także na drodze, która ma połączenia z innymi drogami, ale tworzą one układ zamknięty, a wyjazd z obszaru jest możliwy tylko w miejscu wjazdu. Znak D-4a umieszcza się bezpośrednio za skrzyżowaniem.

^{Zastosowanie znaku drogowego małego (M):}

• Na drogach gminnych.
• Drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych.

^{Zastosowanie znaku drogowego średniego (S):}

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

^{Odblaskowość znaku:}

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety: odporna na korozję i działanie rozpuszczalników odporna na uderzenia gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

Podkład stalowy:

^{Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm  podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

^Atesty:

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.

^{Znak drogowy po zamontowaniu uchwytów wzór:}

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Na osiedlowych uliczkach i dojazdach do posesji kierowcy często skręcają „na skróty”, licząc na przejazd dalej. Gdy kończy się to ślepą ulicą, pojawia się zawracanie na wąskiej jezdni, cofanie przy bramach i nerwowe manewry obok pieszych. Znak D-4A szybko porządkuje sytuację i zmniejsza ryzyko niebezpiecznych improwizacji.

Zastosowanie w organizacji ruchu
Znak D-4A droga bez przejazdu informuje o wjeździe na odcinek, który nie ma połączenia z inną drogą przelotową. Stosuje się go na ulicach lokalnych, dojazdach do zabudowy jednorodzinnej, w strefach usługowych, przy terenach przemysłowych oraz tam, gdzie układ dróg mógłby sugerować możliwość dalszego przejazdu. Jasne oznaczenie ogranicza błędne decyzje kierowców i zmniejsza liczbę manewrów zawracania w miejscach o ograniczonej przestrzeni.

Rozmiar 600x600 mm – mały i średni równocześnie
W grupie znaków informacyjnych format 600x600 mm jest traktowany jako rozmiar jednocześnie mały i średni. Dzięki temu znak D-4A 600x600 mm pasuje do typowych zastosowań na drogach gminnych, ulicach osiedlowych i w rejonach o umiarkowanych prędkościach, a jednocześnie zapewnia wyraźny komunikat tam, gdzie warunki lokalne wymagają mocniejszej czytelności bez przechodzenia na większe gabaryty.

Widoczność i folia odblaskowa – RA1 oraz kiedy warto iść w RA2
Wersja D-4A 600x600 1 TYP wykonana jest na folii RA1 (mikrokulkowej). To standard dla ruchu lokalnego i miejsc oświetlonych, zapewniający dobrą rozpoznawalność znaku w typowych warunkach miejskich i podmiejskich.
Zarządcy dróg często zastanawiają się, czy w tym miejscu wystarczy RA1 — jeśli dojazd bywa słabo oświetlony, a pomyłki kierunkowe są częste, lepszym wsparciem dla BRD będzie RA2 (mikropryzmatyczna) o wyższej odblaskowości w nocy, deszczu i mgle.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie usztywniają konstrukcję i zwiększają jej odporność na odkształcenia w eksploatacji. Lico z folii RA1 zapewnia właściwą widoczność w dzień oraz po zmroku przy oświetleniu pojazdów. Znak przystosowany jest do montażu na standardowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
Czytelne oznaczenie drogi bez przejazdu zmniejsza ryzyko chaotycznych manewrów, nieplanowanych zawrotek i cofania w rejonie zabudowy. Znak D-4A poprawia przewidywalność ruchu, daje kierowcom wcześniejszą informację o konieczności wyboru właściwej trasy i ogranicza sytuacje konfliktowe z pieszymi oraz pojazdami wyjeżdżającymi z posesji. To praktyczny element poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w układach lokalnych.