Symbol: D-18

Nazwa: Parking PŁATNY

Przeznaczenie: oznaczenie parkingu z odpłatnym postojem

Konstrukcja: tarcza stalowa ocynkowana z podwójnie zaginaną krawędzią

Montaż: uchwyty do krawędzi tarczy

Zastosowanie praktyczne: strefy płatnego parkowania, parkingi miejskie, place postojowe przy urzędach, punktach usługowych, dworcach i obiektach handlowych

Znak D-18 „Parking PŁATNY” wskazuje miejsce przeznaczone na postój pojazdów i jednocześnie informuje o odpłatnym charakterze korzystania z parkingu. Jest szczególnie przydatny w strefach śródmiejskich, przy urzędach, punktach usługowych, węzłach przesiadkowych oraz na parkingach o dużym natężeniu ruchu.

Czytelne oznakowanie zmniejsza liczbę przypadkowych wjazdów, ogranicza ryzyko zatrzymań przy wlotach i bramach wjazdowych oraz ułatwia kierowcom szybkie rozpoznanie zasad postoju. Ma to realne znaczenie zwłaszcza tam, gdzie rotacja pojazdów jest wysoka, a każdy moment zawahania może wpływać na płynność ruchu.

W praktyce taki znak dobrze sprawdza się wszędzie tam, gdzie trzeba jednoznacznie oddzielić parking bezpłatny od płatnego albo jasno zakomunikować warunki postoju jeszcze przed wjazdem na teren parkingu.

Wariant 600x750 mm w klasyfikacji tego znaku funkcjonuje jako rozmiar mały / średni. To praktyczny format dla ruchu miejskiego i lokalnego, gdzie potrzebna jest dobra czytelność przy umiarkowanych prędkościach i w gęstej przestrzeni wizualnej.

Taki rozmiar dobrze sprawdza się na drogach gminnych, ulicach zbiorczych, przy parkingach przyulicznych i na wjazdach do stref parkowania, gdzie znak powinien być widoczny odpowiednio wcześnie, ale nie może nadmiernie dominować otoczenia. To rozsądny wybór dla miejsc o częstych wjazdach i wyjazdach oraz dużej rotacji pojazdów.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie zwiększają sztywność tarczy i poprawiają odporność znaku na codzienną eksploatację w warunkach zewnętrznych.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Konstrukcja przystosowana jest do montażu za pomocą uchwytów do krawędzi tarczy, co pozwala na sprawne osadzenie znaku na standardowym słupku.

Dobór słupka powinien uwzględniać lokalizację znaku, wysokość montażu oraz sposób prowadzenia ruchu w danym miejscu. W przypadku znaku D-18 „Parking PŁATNY” ważne jest, aby oznakowanie było ustawione czytelnie względem kierunku dojazdu do parkingu i nie było zasłonięte przez inne elementy infrastruktury.

Prawidłowo dobrany słupek wspiera stabilność znaku i pozwala zachować odpowiednią widoczność informacji o odpłatnym postoju dla kierowców zbliżających się do wjazdu na parking, jeszcze zanim wykonają manewr skrętu lub zatrzymania.

Znak D-18 „Parking PŁATNY” poprawia przewidywalność ruchu w strefach parkowania, ogranicza gwałtowne zatrzymania i niepotrzebne manewry korygujące. Czytelna informacja o zasadach postoju zmniejsza ryzyko konfliktów przy wjazdach oraz chaotycznego szukania miejsca w obrębie jezdni.

• ogranicza przypadkowe wjazdy na parking płatny,
• zmniejsza ryzyko nagłych zatrzymań przy wlotach i bramach,
• porządkuje ruch w strefach o dużej rotacji pojazdów,
• ułatwia kierowcom wcześniejsze rozpoznanie zasad postoju,
• wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego w obszarach miejskich i parkingowych.

To prosty, ale bardzo skuteczny element organizacji ruchu wszędzie tam, gdzie przejrzysta informacja o odpłatnym postoju wpływa na płynność i bezpieczeństwo korzystania z parkingu.

Znak informuje o miejscu przeznaczonym do postoju pojazdów i jednocześnie wskazuje, że korzystanie z parkingu jest odpłatne.

Najczęściej przy parkingach miejskich, w strefach płatnego parkowania, przy urzędach, dworcach, punktach usługowych i wszędzie tam, gdzie kierowca powinien jeszcze przed wjazdem wiedzieć, że postój jest płatny.

Tak. W praktyce znak D-18 często współpracuje z tabliczkami T-30 określającymi sposób ustawienia pojazdów albo z dodatkowymi informacjami porządkującymi ruch i zasady korzystania z parkingu.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność znaku nocą oraz podczas opadów. RA1 jest rozwiązaniem I generacji o niższej odblaskowości, stosowanym tam, gdzie wystarcza standardowy poziom widoczności oznakowania.