D-1 mały, średni 400x400 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Droga z pierwszeństwem

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	400x400 mm / rozmiar średni		2,5 kg
	Znak drogowy  ostrzegawczy		Folia odblaskowa 2 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2szt. w kpl.

Zastosowanie:

^{Zastosowanie znaku drogowego mini (MI):}

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

^{Odblaskowość znaku:}

Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety: odporna na korozję i działanie rozpuszczalników odporna na uderzenia gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

Podkład stalowy:

^{Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm  podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

^Atesty:

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.

^{Znak drogowy po zamontowaniu uchwytów wzór:}

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Na skrzyżowaniu dróg wewnętrznych przy centrum handlowym kierowcy często wahają się, kto ma pierwszeństwo, zwłaszcza gdy ruch jest płynny i nie ma czasu na „czytanie sytuacji” z zachowań innych. W takich miejscach nawet krótka chwila niepewności potrafi skończyć się gwałtownym hamowaniem albo wymuszeniem. Potrzebny jest jasny komunikat widoczny od razu po wjeździe na główny ciąg. Znak D-1 400x400 mm 2 TYP „Droga z pierwszeństwem” porządkuje hierarchię przejazdu i wspiera bezpieczeństwo.

Znaczenie i zastosowanie znaku D-1
Znak D-1 „Droga z pierwszeństwem” informuje, że kierujący porusza się drogą mającą pierwszeństwo przejazdu na najbliższych skrzyżowaniach. To istotny element organizacji ruchu, który redukuje ryzyko zderzeń bocznych oraz niebezpiecznych najechań wynikających z niejednoznacznej sytuacji pierwszeństwa. D-1 stosuje się szczególnie tam, gdzie ważne jest utrzymanie płynności na głównym ciągu:

• na drogach wewnętrznych osiedli i kompleksów usługowych,

• przy dojazdach do parkingów, stref dostaw i węzłów komunikacyjnych,

• na terenach zakładów i obiektów o większym ruchu lokalnym.

W praktyce zarządcy dróg często rozważają, czy oznaczenie pierwszeństwa jest potrzebne w obrębie dróg wewnętrznych. Jeśli w jednym miejscu krzyżuje się kilka dojazdów o podobnym standardzie, D-1 wyraźnie ogranicza niepewność kierowców.

Dlaczego rozmiar 400x400 mm
Format 400x400 mm jest rozwiązaniem kompaktowym, przeznaczonym do lokalizacji o umiarkowanych prędkościach i krótkiej odległości obserwacji. Ten rozmiar znaku D-1 najlepiej sprawdza się:

• na drogach wewnętrznych i osiedlowych uliczkach,

• w rejonie parkingów i dojazdów do obiektów,

• w strefach manewrowych przy magazynach i halach.

To dobry wybór wszędzie tam, gdzie znak ma działać blisko miejsca decyzji i nie ma potrzeby stosowania większych tarcz typowych dla dróg wyższych klas.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź usztywnia konstrukcję, zwiększa odporność na odkształcenia i zabezpiecza brzegi. Lico wykonano w technologii 2 typu. Znak przystosowany jest do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm.

Widoczność – RA1 vs RA2 oraz wpływ na BRD
Wersja 2 TYP oznacza folię RA2 (mikropryzmatyczną), która zapewnia dużo wyższą odblaskowość niż RA1 (mikrokulkowa). RA1 jest standardem wystarczającym w spokojnych, dobrze oświetlonych lokalizacjach. RA2 lepiej sprawdza się nocą, w deszczu i w miejscach o nierównym oświetleniu, co ma znaczenie zwłaszcza przy intensywnie użytkowanych wjazdach i skrzyżowaniach dróg wewnętrznych.

D-1 400x400 mm RA2 wzmacnia bezpieczeństwo ruchu drogowego poprzez:

• szybsze i jednoznaczne rozpoznanie układu pierwszeństwa,

• zmniejszenie ryzyka zderzeń bocznych na skrzyżowaniach lokalnych,

• lepszą przewidywalność zachowań kierowców,

• ograniczenie gwałtownych manewrów hamowania i wymuszeń.

To praktyczne oznakowanie dla miejsc, gdzie liczy się czytelne, trwałe i bardzo dobrze widoczne wskazanie drogi z pierwszeństwem w lokalnej organizacji ruchu.