C-6 mały fi 600 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy prosto lub w prawo

W popołudniowym szczycie z osiedlowej ulicy podporządkowanej kierowcy próbują raz skręcać w prawo, raz desperacko wciskać się na wprost w wąski wlot drogi gminnej. Jedni zmieniają decyzję w ostatniej chwili, inni zatrzymują się na środku skrzyżowania, szukając „najlepszego” kierunku.

Taki chaos kończy się gwałtownym hamowaniem, wymuszeniami pierwszeństwa i ryzykownymi manewrami tuż obok przejścia dla pieszych. Znak C-6 600 1 TYP – nakaz jazdy prosto lub w prawo porządkuje taki wlot: jasno pokazuje dwa dopuszczalne kierunki i eliminuje nieprzewidywalne kombinowanie kierowców.

Znak C-6 w rozmiarze fi 600 mm szczególnie dobrze sprawdza się w terenie zabudowanym, między innymi:

• na wlotach dróg gminnych i osiedlowych do dróg wyższej klasy, gdzie skręt w lewo jest zbyt ryzykowny,
• w rejonie szkół i przedszkoli, gdzie niepożądane są manewry przecinające kilka pasów ruchu,
• na wyjazdach z osiedli, parkingów i stref usługowych, gdy ruch należy skierować tylko do przodu albo w prawo,
• tam, gdzie docelowy układ ulic umożliwia późniejszą bezpieczną zmianę kierunku na innym skrzyżowaniu.

Znak drogowy C-6 600 1 TYP pomaga narzucić prosty, zrozumiały schemat: wlot nie służy do wszystkich możliwych manewrów, lecz tylko do dwóch – prosto albo w prawo.

Średnica 600 mm to rozmiar mały, typowy dla ulic miejskich i dróg gminnych w terenie zabudowanym.

• na ulicach miejskich i drogach gminnych,
• w strefach „tempo 30” i strefach zamieszkania,
• na osiedlowych ciągach dojazdowych i lokalnych skrzyżowaniach o prędkościach rzędu 30–50 km/h.

Przy takich prędkościach znak C-6 600 1 TYP jest dobrze czytelny z typowej odległości dojazdu do skrzyżowania, a jednocześnie nie dominuje nad innymi znakami i zabudową.

W porównaniu z większymi tarczami fi 800 mm i fi 900 mm jest rozwiązaniem kompaktowym, estetycznym i w pełni wystarczającym dla stałej organizacji ruchu na drogach gminnych i osiedlowych. Na remontach dróg gminnych dla znaków okrągłych przyjmuje się zwykle fi 800 mm, natomiast w docelowej organizacji ruchu na spokojniejszych ulicach 600 mm pozostaje naturalnym wyborem.

Znak drogowy C-6 600 1 TYP wykonuje się jako pełnoprawny znak pionowy, zgodny z wymaganiami dla dróg publicznych.

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm,
• podwójnie zaginana krawędź po całym obwodzie, która usztywnia konstrukcję i eliminuje ostre krawędzie,
• lico pokryte folią odblaskową RA1 w barwach zgodnych z przepisami – niebieskie tło i białe strzałki nakazu jazdy prosto lub w prawo,
• przystosowanie do montażu na stalowych słupkach o średnicy ok. 48–60,3 mm przy użyciu standardowych uchwytów obejmujących,
• tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

Tak wykonany znak jest trwały, odporny na warunki atmosferyczne i zgodny z wymaganiami dla stałej oraz czasowej organizacji ruchu.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Dla zarządcy drogi i wykonawcy to ważna informacja potwierdzająca przydatność produktu do profesjonalnego oznakowania pionowego.

Zastosowanie znaku C-6 600 1 TYP – nakaz jazdy prosto lub w prawo realnie poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego:

• zmniejsza liczbę zderzeń bocznych i czołowo-bocznych, eliminując skręty w lewo z wlotów, gdzie jest to szczególnie niebezpieczne,
• ogranicza najechania na tył, bo kierowcy nie zatrzymują się na środku skrzyżowania, zastanawiając się nad wyborem kierunku,
• poprawia ochronę pieszych w rejonie przejść przez wlot, ponieważ pojazdy nie wykonują nagłych, nieprzewidywalnych skrętów w pobliżu zebry,
• zwiększa czytelność organizacji ruchu dla kierowców spoza miejscowości, którzy polegają przede wszystkim na znakach,
• pomaga zarządcy drogi uporządkować lokalne wloty bez konieczności stosowania bardziej skomplikowanych rozwiązań.

Znak C-6 oznacza obowiązek jazdy na wprost albo w prawo. Kierowca nie może skręcić w lewo ani zawrócić w miejscu obowiązywania tego znaku.

Przede wszystkim na ulicach miejskich, drogach gminnych, w strefach zamieszkania, na osiedlowych ciągach dojazdowych i lokalnych skrzyżowaniach o umiarkowanych prędkościach.

Gdy znak pracuje w terenie zabudowanym, na odcinku oświetlonym i przy umiarkowanych prędkościach. W bardziej wymagających lokalizacjach można rozważyć odpowiednik w wersji RA2.

Tak. Produkt zawiera 2 uchwyty montażowe w komplecie do mocowania znaku na typowym słupku do oznakowania pionowego.