Znak drogowy C-2 informuje kierujących o obowiązku jazdy w prawo za znakiem. Stosuje się go na wlotach skrzyżowań, wyjazdach, drogach jednokierunkowych, drogach wewnętrznych i miejscach, gdzie organizacja ruchu dopuszcza wyłącznie skręt w prawo po minięciu tarczy. Wersja Ø 600 mm w folii 1 TYP (RA1) sprawdza się na drogach gminnych, ulicach miejskich, drogach osiedlowych i lokalnych skrzyżowaniach o umiarkowanych prędkościach.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

C-2 oznacza nakaz jazdy w prawo za znakiem. Kierujący po minięciu znaku powinien wykonać skręt w prawo, a jazda na wprost oraz skręt w lewo nie są w tym miejscu dopuszczone. Znak porządkuje ruch na wlotach, gdzie organizacja ruchu przewiduje wyłącznie jedną relację – skręt w prawo po minięciu tarczy.

• na wlotach skrzyżowań typu „T”, gdzie dopuszczony jest wyłącznie skręt w prawo,
• na wjazdach i wyjazdach z parkingów, osiedli, terenów usługowych i zakładowych,
• na wlotach prowadzących do drogi jednokierunkowej, gdy ruch powinien być skierowany w prawo,
• w miejscach, gdzie jazda na wprost lub skręt w lewo zostały zamknięte,
• przy czasowej organizacji ruchu, gdy przejazd w innych kierunkach jest niedostępny,
• wszędzie tam, gdzie trzeba ograniczyć niepożądane manewry i czytelnie wskazać jedyny kierunek jazdy.

C-2 dotyczy jazdy w prawo za znakiem, czyli manewr wykonuje się po minięciu tarczy. Jest to istotne przy projektowaniu oznakowania wlotów, wyjazdów i skrzyżowań, gdzie znak musi odpowiadać rzeczywistej geometrii drogi.

• C-2 wskazuje nakaz jazdy w prawo za znakiem,
• C-1 wskazuje nakaz jazdy w prawo przed znakiem,
• dobór właściwego znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu,
• prawidłowe oznakowanie ogranicza ryzyko błędnej interpretacji kierunku jazdy.

Średnica Ø 600 mm to rozmiar mały dla okrągłych znaków nakazu. Sprawdza się na drogach gminnych, ulicach miejskich i drogach osiedlowych, gdzie prędkości są umiarkowane, a znak odczytywany jest z typowej odległości dojazdu do skrzyżowania lub wyjazdu.

• na drogach gminnych i lokalnych,
• na ulicach miejskich w terenie zabudowanym,
• w strefach „tempo 30” i strefach zamieszkania,
• na wlotach skrzyżowań typu „T”,
• na wyjazdach z parkingów, osiedli i dróg wewnętrznych,
• w miejscach, gdzie znak ma być czytelny, ale nie powinien dominować wizualnie otoczenia.

Znak wykonany jest w wersji 1 TYP (RA1), czyli z folią odblaskową I generacji. To standardowy wybór dla dróg gminnych, lokalnych i dobrze oświetlonych ulic, gdzie znak jest obserwowany z typowych odległości dla ruchu miejskiego i osiedlowego.

• dobra czytelność w typowych warunkach drogowych,
• odpowiednia widoczność na drogach lokalnych i gminnych,
• czytelny biało-niebieski kontrast dla znaków nakazu z grupy C,
• rozwiązanie odpowiednie do skrzyżowań i wlotów o umiarkowanych prędkościach,
• w miejscach słabiej oświetlonych lub intensywnie użytkowanych po zmroku warto rozważyć wariant RA2.

• podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm,
• krawędź tarczy podwójnie zaginana dla większej sztywności,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• okrągła tarcza przygotowana do montażu na standardowym słupku do znaków drogowych.

Znak montuje się do słupka za pomocą uchwytów montażowych obejmujących krawędź tarczy. Uchwyty możesz dobrać podczas zakupu, wybierając odpowiedni wariant.

• wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe,
• wybierz wariant „Nie”, jeżeli potrzebujesz samej tarczy znaku,
• słupek montażowy nie jest częścią tego produktu i należy dobrać go osobno.

C-2 poprawia czytelność wlotu, ponieważ z wyprzedzeniem wskazuje jeden dopuszczalny kierunek jazdy – w prawo za znakiem. Dzięki temu kierowcy nie podejmują decyzji w ostatniej chwili, a ruch na skrzyżowaniu lub wyjeździe staje się bardziej przewidywalny.

• wskazuje obowiązek jazdy w prawo za znakiem,
• wyklucza jazdę na wprost i skręt w lewo w miejscu obowiązywania znaku,
• ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania i zmiany decyzji,
• pomaga uporządkować ruch na skrzyżowaniach lokalnych,
• zwiększa czytelność organizacji ruchu na drogach gminnych, osiedlowych i wewnętrznych.

C-2 oznacza nakaz jazdy w prawo za znakiem. Kierujący po minięciu tarczy powinien skręcić w prawo.

C-2 dotyczy manewru wykonywanego za znakiem, a C-1 manewru wykonywanego przed znakiem. Dobór właściwego znaku zależy od geometrii wlotu i projektu organizacji ruchu.

Na drogach gminnych, ulicach miejskich, skrzyżowaniach typu „T”, wyjazdach z parkingów, drogach wewnętrznych oraz miejscach, gdzie dopuszczony jest wyłącznie skręt w prawo.

Tak. RA1 jest odpowiednim standardem dla wielu dróg lokalnych, gminnych i dobrze oświetlonych ulic. Przy słabszym oświetleniu lub intensywnym ruchu po zmroku warto rozważyć wariant RA2.

Uchwyty są zależne od wybranego wariantu. Wybierz „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe. Wybierz „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

Nie. Słupek należy dobrać osobno do miejsca montażu i wymaganej wysokości ustawienia znaku.