C-13 średni fi 800 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl. – Droga dla rowerów

Wyobraź sobie drogę wojewódzką poza terenem zabudowanym, biegnącą przez las i otwarte pola. Obok jezdni wydzielono nową drogę dla rowerów, z której korzystają dojeżdżający do pracy i rowerzyści rekreacyjni. Nocą, przy deszczu i braku latarni, rowerzysta jadący poboczem zamiast po wyznaczonej infrastrukturze jest praktycznie niewidoczny. Znak C-13 średni fi 800 mm 2 TYP (RA2) wyraźnie wskazuje przebieg trasy rowerowej i pomaga skierować ruch rowerowy na właściwy odcinek, co znacząco poprawia bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

Znak C-13 fi 800 mm ma średnicę 800 mm, czyli należy do grupy rozmiarów średnich. Taki wariant jest szczególnie uzasadniony wtedy, gdy droga dla rowerów przebiega wzdłuż tras o większym znaczeniu komunikacyjnym, a znak musi być dobrze widoczny z odpowiednio dużej odległości.

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• przy drogach powiatowych oraz na dłuższych trasach rowerowych prowadzonych wzdłuż bardziej obciążonych ruchem odcinków.

Na spokojniejszych odcinkach miejskich i osiedlowych często stosuje się znaki fi 600 mm, jednak przy ruchliwszych trasach oraz w otoczeniu o mniejszej liczbie elementów wizualnych, które naturalnie spowalniają ruch, rozmiar 800 mm zapewnia lepszy odczyt i szybciej przyciąga wzrok kierowcy oraz rowerzysty.

To właściwy wybór wtedy, gdy droga dla rowerów stanowi część dłuższego szlaku, biegnie przy drogach powiatowych, wojewódzkich lub krajowych i wymaga mocniejszego zaakcentowania w przestrzeni drogowej.

Znak C-13 średni fi 800 mm 2 TYP wykonany jest jako trwały element pionowego oznakowania drogowego. Tarcza z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm zapewnia wysoką sztywność, odporność na korozję i stabilność w długiej eksploatacji.

• podkład stalowy ocynkowany,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
• lico wykonane na folii odblaskowej RA2 / 2 TYP,
• montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
• 2 uchwyty montażowe w komplecie.

Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia konstrukcję i eliminuje ostre brzegi, co poprawia bezpieczeństwo montażu oraz trwałość znaku. Lico w kolorze niebieskim z białym piktogramem roweru odpowiada obowiązującemu wzorowi znaku C-13.

Taka budowa gwarantuje wieloletnią trwałość także na odcinkach narażonych na zasolenie, błoto pośniegowe, zabrudzenia komunikacyjne i intensywne użytkowanie w pasie drogowym.

Zastosowanie znaku C-13 średni fi 800 mm 2 TYP ma bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo ruchu:

• wymusza korzystanie z wydzielonej drogi dla rowerów, ograniczając obecność rowerzystów na jezdni dróg o wyższych prędkościach,
• redukuje ryzyko potrąceń rowerzystów przez pojazdy, szczególnie po zmroku i poza terenem zabudowanym,
• porządkuje relacje między pieszymi i rowerzystami, gdy każdy ma jasno wyznaczoną przestrzeń,
• zwiększa przewidywalność zachowań uczestników ruchu na wlotach, skrzyżowaniach i przejazdach rowerowych,
• dzięki folii RA2 zapewnia wysoką rozpoznawalność infrastruktury rowerowej także w trudnych warunkach widoczności.

Dla zarządcy drogi wybór C-13 średni fi 800 mm 2 TYP jest szczególnie uzasadniony na długich, nieoświetlonych odcinkach tras, gdzie ruch rowerowy trzeba jednoznacznie wyprowadzić z jezdni i jednocześnie zapewnić mu wysoki poziom bezpieczeństwa.

W praktyce taki znak poprawia komfort jazdy rowerem, ogranicza liczbę błędnych decyzji kierowców i wzmacnia czytelność całej infrastruktury rowerowej wzdłuż bardziej wymagających tras.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Parametry odblaskowości i kolorystyki odpowiadają wymaganiom normy DIN EN 12899-1, co potwierdza przydatność produktu do profesjonalnego oznakowania pionowego.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.

Wariant RA2 warto wybrać wtedy, gdy droga dla rowerów biegnie wzdłuż odcinków nieoświetlonych lub słabo oświetlonych, przy drogach powiatowych i wojewódzkich albo tam, gdzie znak musi być wyraźnie widoczny z większej odległości i w trudniejszych warunkach pogodowych.

Tak. RA2 ma wyraźnie wyższą odblaskowość niż RA1, dlatego lepiej sprawdza się poza terenem zabudowanym, po zmroku, przy deszczu, mgle i tam, gdzie droga dla rowerów powinna zostać zauważona odpowiednio wcześnie.

Tak. Jeżeli droga dla rowerów została oznaczona znakiem C-13 dla kierunku, w którym porusza się rowerzysta, powinien on korzystać właśnie z tej infrastruktury, a nie z jezdni obok.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.