C-13 mały fi 600 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Droga dla rowerów

W słoneczne popołudnie ruch na drodze gminnej gęstnieje: samochody, autobusy, lokalne dostawy. Tuż obok, wzdłuż jezdni, biegnie nowo wybudowana droga dla rowerów. Bez czytelnego oznakowania część kierowców zatrzymuje auta zbyt blisko ciągu rowerowego, a piesi traktują go jak wygodny chodnik. W takiej sytuacji o bezpieczeństwie decyduje jasny, natychmiast zrozumiały komunikat. Znak C-13 mały fi 600 mm 1 TYP (RA1) jednoznacznie wyznacza drogę przeznaczoną dla rowerzystów i pomaga uporządkować relacje między ruchem rowerowym, pieszym i samochodowym.

C-13 fi 600 mm to znak w rozmiarze małym, który bardzo dobrze wpisuje się w skalę typowej infrastruktury rowerowej w terenie zabudowanym i na drogach lokalnych. Jest czytelny, a jednocześnie nie dominuje nad otoczeniem ulicznym.

• na drogach gminnych,
• na lokalnych ulicach miejskich,
• w strefach „tempo 30” i w rejonie zabudowy mieszkaniowej,
• na ciągach rowerowych biegnących wzdłuż ulic o typowych prędkościach 30–50 km/h.

W takich warunkach znak C-13 mały fi 600 mm zapewnia dobrą czytelność i nie zaburza estetyki przestrzeni. To praktyczny wybór tam, gdzie droga dla rowerów ma zostać jasno oznaczona, ale nie ma potrzeby stosowania większej tarczy.

Dla tras o wyższych prędkościach lub ciągów rowerowych prowadzonych w bardziej wymagającym otoczeniu można sięgać po większe średnice, natomiast przy klasycznych drogach gminnych i miejskich rozmiar 600 mm pozostaje rozwiązaniem standardowym i uzasadnionym.

Znak C-13 fi 600 mm wykonywany jest jako pełnoprawny znak pionowy przeznaczony do montażu w warunkach zewnętrznych. Tarcza powstaje z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm, co zapewnia odpowiednią sztywność oraz trwałość w codziennym użytkowaniu.

• podkład stalowy ocynkowany,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
• lico wykonane na folii odblaskowej RA1 / 1 TYP,
• montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
• 2 uchwyty montażowe w komplecie.

Podwójnie zaginana krawędź usztywnia konstrukcję i eliminuje ostre brzegi, co poprawia bezpieczeństwo montażu oraz odporność znaku na odkształcenia. Całość została przygotowana do wieloletniej pracy na zewnątrz.

To praktyczne rozwiązanie dla stałej organizacji ruchu na drogach gminnych i miejskich oraz na ciągach rowerowych, które mają być czytelnie oznaczone i odporne na codzienną eksploatację.

Znak C-13 mały fi 600 mm RA1 realnie wspiera BRD w rejonie infrastruktury rowerowej:

• ogranicza konflikty rower–samochód, bo wyraźnie wskazuje przebieg wydzielonej drogi rowerowej,
• zmniejsza ryzyko nieprawidłowego korzystania z ciągu przez pieszych,
• ułatwia rowerzystom utrzymanie przewidywalnego toru jazdy,
• pomaga w egzekwowaniu prawidłowego korzystania z infrastruktury przeznaczonej dla rowerów.

Prawidłowo rozmieszczone znaki C-13 porządkują relacje między uczestnikami ruchu i wzmacniają czytelność infrastruktury rowerowej. Ma to znaczenie zwłaszcza przy dojazdach do szkół, osiedli, parków i innych miejsc, gdzie ruch rowerowy miesza się z ruchem pieszym oraz lokalnym ruchem samochodowym.

Dla zarządcy drogi oznacza to bardziej uporządkowaną przestrzeń komunikacyjną, lepszą ochronę niechronionych uczestników ruchu i mniejsze ryzyko zdarzeń na styku jezdni, chodnika i drogi dla rowerów.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Parametry odblaskowości i kolorystyki odpowiadają wymaganiom normy DIN EN 12899-1, co potwierdza przydatność produktu do profesjonalnego oznakowania pionowego.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.

Tak. Znak C-13 wyznacza drogę dla rowerów i wskazuje, że jest to odcinek przeznaczony dla ruchu rowerowego, z którego nie powinny korzystać inne pojazdy, chyba że inne oznakowanie wprost przewiduje odmienne rozwiązanie.

Rozmiar mały dobrze sprawdza się na drogach gminnych, lokalnych ulicach miejskich, w strefach mieszkaniowych i na typowych ciągach rowerowych prowadzonych wzdłuż ulic o umiarkowanych prędkościach.

Tak. RA1 jest standardem dla typowych warunków miejskich i gminnych, ale przy słabszym oświetleniu, trudniejszych warunkach pogodowych albo większych wymaganiach widoczności można rozważyć odpowiednik wykonany na RA2.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.