B-9 znak drogowy „zakaz wjazdu rowerów” Ø 800 mm średni (S), 1 TYP (RA1)
Na drodze o dużym natężeniu ruchu, wysokiej prędkości dojazdowej albo skomplikowanej geometrii rowerzysta może być szczególnie narażony na niebezpieczne sytuacje. Znak B-9 „zakaz wjazdu rowerów” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) wyraża zakaz ruchu rowerów i wózków rowerowych. Stosuje się go w celu wyeliminowania ruchu tych pojazdów przede wszystkim z odcinków, na których duże natężenie ruchu lub duża dopuszczalna prędkość stanowią zagrożenie dla jadących rowerami. Rozmiar średni (S) poprawia czytelność zakazu z większej odległości.
Znak drogowy B-9 „zakaz wjazdu rowerów” oznacza zakaz ruchu rowerów i wózków rowerowych od strony ustawienia znaku. Stosuje się go tam, gdzie ruch rowerowy na danym odcinku byłby niebezpieczny, niezgodny z założeniami organizacji ruchu albo powinien zostać skierowany na bezpieczniejszą trasę alternatywną.
B-9 jest szczególnie ważny na drogach o większym natężeniu ruchu, większych prędkościach, ograniczonej skrajni, trudnej geometrii albo dużym udziale transportu ciężkiego. W takich miejscach rowerzysta może być gorzej widoczny, a manewry omijania i wyprzedzania mogą generować dodatkowe ryzyko.
Prawidłowo zastosowany znak B-9 powinien być elementem logicznej organizacji ruchu – najlepiej wtedy, gdy rowerzysta ma czytelnie wyznaczoną trasę alternatywną, np. drogę dla rowerów, objazd albo równoległy, bezpieczniejszy przebieg.
B-9 Ø 800 mm 1 TYP (RA1) sprawdza się tam, gdzie zakaz powinien być dobrze widoczny z wyprzedzeniem i odczytany przed wjazdem w odcinek o podwyższonym ryzyku.
- drogi o dużym natężeniu ruchu lub dużej dopuszczalnej prędkości,
- łącznice, jezdnie serwisowe i wloty do układów drogowych o skomplikowanej geometrii,
- drogi krajowe i wojewódzkie, na których brak bezpiecznego prowadzenia ruchu rowerowego,
- węzły, wloty do tuneli, obiektów inżynierskich i odcinków z ograniczoną skrajnią,
- wjazdy na tereny przemysłowe, logistyczne i techniczne z ruchem ciężkim,
- czasowa organizacja ruchu, w której rowery powinny zostać skierowane na objazd lub trasę równoległą.
Ø 800 mm to rozmiar średni (S) dla okrągłych znaków zakazu. Wybiera się go tam, gdzie znak musi być zauważalny wcześniej: na drogach o wyższym znaczeniu, przy bardziej złożonej organizacji ruchu oraz w miejscach, gdzie kierujący potrzebuje czasu na reakcję i zmianę toru jazdy.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się między innymi:
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi do 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- w czasowej organizacji ruchu, gdy większa liczba znaków i urządzeń BRD wymaga mocniejszej ekspozycji zakazu,
- na wlotach do stref, z których ruch rowerowy ma zostać bezpiecznie wyprowadzony inną trasą.
RA1 (1 TYP) to folia odblaskowa I generacji, stosowana w oznakowaniu pionowym do typowych warunków eksploatacji. Zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów i przy standardowym oświetleniu drogowym.
Zalety w praktyce:
- czytelny symbol w światłach pojazdów,
- dobre rozwiązanie do stałej organizacji ruchu w typowych warunkach,
- praktyczny wybór do dróg lokalnych, miejskich i odcinków o standardowych wymaganiach,
- w połączeniu z tarczą Ø 800 mm daje wyraźny komunikat z wyprzedzeniem.
Jeżeli lokalizacja jest słabo oświetlona lub wymaga większego zapasu widoczności po zmroku, warto rozważyć wariant 2 TYP (RA2).
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt koła, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo podczas transportu oraz montażu.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Tak wykonana tarcza jest przygotowana do pracy w warunkach zewnętrznych i typowego montażu w pionowym oznakowaniu drogowym.
Znak posiada certyfikat przewidziany dla oznakowania drogowego. Dzięki temu może być stosowany w profesjonalnej organizacji ruchu, zgodnie ze specyfikacją produktu.
Znak B-9 montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu.
Prawidłowo ustawiony znak B-9 ogranicza wjazd rowerów na odcinki o podwyższonym ryzyku, gdzie duże prędkości, ruch ciężki, wąska jezdnia albo trudna geometria mogą stanowić zagrożenie dla rowerzystów i innych uczestników ruchu.
- zmniejsza ryzyko kolizji z pojazdami silnikowymi na odcinkach o dużym natężeniu ruchu,
- ogranicza niebezpieczne manewry omijania i wyprzedzania rowerzystów,
- pomaga kierować ruch rowerowy na bezpieczniejsze trasy alternatywne,
- poprawia czytelność organizacji ruchu przy węzłach, łącznicach i drogach o większym znaczeniu,
- wspiera zarządcę drogi w oddzieleniu ruchu rowerowego od odcinków nieprzystosowanych do bezpiecznego prowadzenia rowerów.
Co oznacza znak B-9?
B-9 oznacza zakaz wjazdu rowerów i wózków rowerowych od strony ustawienia znaku. Stosuje się go tam, gdzie ruch rowerowy powinien zostać wyłączony z danego odcinka lub skierowany inną trasą.
Czy B-9 dotyczy też rowerów z przyczepkami?
Tak. Zakaz obejmuje ruch rowerów i wózków rowerowych, dlatego w praktyce dotyczy również zestawów rowerowych, jeżeli są objęte organizacją ruchu dla danego odcinka.
Kiedy lepszy jest rozmiar Ø 800 mm?
Ø 800 mm warto wybrać wtedy, gdy znak ma być widoczny z większej odległości – na drogach o wyższym znaczeniu, na łącznicach, przy złożonej organizacji ruchu lub w miejscach z większą liczbą znaków i urządzeń BRD.
Czym różni się 1 TYP (RA1) od 2 TYP (RA2)?
RA1 to folia odblaskowa I generacji stosowana w wielu typowych lokalizacjach. RA2 to folia II generacji o wyższej odblaskowości, wybierana tam, gdzie potrzebny jest większy zapas widoczności po zmroku lub w trudniejszych warunkach.
Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.
