Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
B-9 zakaz wjazdu rowerów fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-9 znak drogowy „Zakaz wjazdu rowerów” Ø 800 mm (rozmiar średni S), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty
Znak drogowy B-9 „zakaz wjazdu rowerów” wyraża zakaz ruchu rowerów i wózków rowerowych. Stosuje się go w celu wyeliminowania ruchu tych pojazdów przede wszystkim z dróg o dużym natężeniu ruchu lub dużej dopuszczalnej prędkości, stanowiącej niebezpieczeństwo dla jadących rowerami.
Znak B-9 „zakaz wjazdu rowerów” stosuje się tam, gdzie rower nie powinien poruszać się po jezdni lub wjeżdżać w daną strefę, ponieważ parametry drogi (prędkości, natężenie ruchu, geometria) zwiększają ryzyko zdarzeń albo organizacja ruchu wymaga skierowania rowerów inną trasą.
- łącznice i jezdnie inne niż główne na autostradach i drogach ekspresowych,
- drogi dwujezdniowe w obszarze zabudowanym (gdy dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h),
- drogi krajowe i wojewódzkie jednojezdniowe (tam, gdzie brak bezpiecznego prowadzenia ruchu rowerowego),
- węzły, wloty do tuneli/obiektów inżynierskich, wjazdy na tereny przemysłowe z ruchem ciężkim.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): prawidłowo ustawiony B-9 ogranicza wjazd rowerów na odcinki o wyższym ryzyku (duże prędkości, ruch ciężki, skomplikowana geometria). Rozmiar Ø 800 mm poprawia dostrzegalność zakazu z większej odległości.
Średnica Ø 800 mm to rozmiar średni dla znaków okrągłych. Wybiera się go tam, gdzie znak musi być zauważalny wcześniej: na drogach o wyższym znaczeniu, przy bardziej złożonej organizacji ruchu oraz w miejscach, gdzie kierujący potrzebuje czasu na reakcję i zmianę toru jazdy.
- łącznice i jezdnie zbiorcze/serwisowe,
- drogi krajowe i wojewódzkie jednojezdniowe,
- drogi dwujezdniowe w obszarze zabudowanym (≤ 60 km/h),
- czasowa organizacja ruchu – gdy „gąszcz” oznakowania wymaga mocniejszej ekspozycji zakazu.
1 TYP (RA1) to standardowa folia odblaskowa stosowana w oznakowaniu pionowym. Zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów w typowych warunkach drogowych.
Jeśli lokalizacja jest słabo oświetlona lub wymaga maksymalnej widoczności po zmroku, warto rozważyć wariant 2 TYP (RA2) – tutaj jednak wariant RA1 jest rozwiązaniem „standardowym” dla wielu zastosowań.
Podkład stalowy: tarcza z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie (większa sztywność i trwałość). Tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.
Wskazówka praktyczna: przy zakazie B-9 zadbaj o „logikę” prowadzenia ruchu rowerowego – w praktyce znak działa najlepiej, gdy rowerzysta ma czytelną alternatywę (droga dla rowerów, objazd, trasa równoległa).
Czy B-9 dotyczy też rowerów cargo i przyczepek?
Tak – zakaz obejmuje ruch rowerów i wózków rowerowych, w praktyce także zestawy typu rower + przyczepka.
Kiedy lepszy jest rozmiar Ø 800 mm?
Gdy znak ma być widoczny z większej odległości – na drogach o wyższym znaczeniu, na łącznicach oraz przy złożonej organizacji ruchu.
Czy uchwyty są w komplecie?
Tak, w komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
