B-5 znak drogowy „zakaz wjazdu samochodów ciężarowych” fi 600 mm mały 1 TYP (RA1)
Na drogach lokalnych, osiedlowych, wewnętrznych i dojazdowych ruch ciężarowy może szybko powodować problemy: niszczenie nawierzchni, hałas, blokowanie wąskich przejazdów, utrudnione manewrowanie oraz konflikt z pieszymi i rowerzystami.
Znak drogowy B-5 „zakaz wjazdu samochodów ciężarowych” służy do wyeliminowania ruchu samochodów ciężarowych, pojazdów specjalnych oraz używanych do celów specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, o ile z dodatkowego oznakowania nie wynika inna wartość. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.
B-5 wskazuje, że za znakiem obowiązuje zakaz wjazdu samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 t, jeżeli z dodatkowego oznakowania nie wynika inna wartość lub wyjątek. Jeżeli ograniczenie ma dotyczyć np. pojazdów o masie ponad 5 t, wartość podaje się bezpośrednio na znaku albo na tabliczce pod znakiem.
To jeden z podstawowych znaków do ograniczania ruchu ciężkiego na drogach lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych. Pomaga oddzielić ruch mieszkańców, pieszych i rowerzystów od transportu ciężkiego, który może powodować większe obciążenia nawierzchni, hałas i problemy z manewrowaniem.
Znak B-5 stosuje się tam, gdzie ruch pojazdów ciężarowych jest niepożądany ze względu na nośność drogi, ograniczoną geometrię przejazdu, hałas, bezpieczeństwo pieszych albo charakter danej strefy.
Typowe lokalizacje zastosowania:
- drogi gminne i lokalne, które nie powinny przejmować ruchu ciężkiego,
- ulice osiedlowe i dojazdy do zabudowy mieszkaniowej,
- wjazdy do stref mieszkaniowych, rekreacyjnych i uspokojonego ruchu,
- drogi wewnętrzne na terenach firmowych, wspólnot, spółdzielni i zakładów,
- parkingi, place manewrowe i wąskie dojazdy, gdzie ruch ciężarowy mógłby blokować przejazd,
- odcinki, na których zarządca chce skierować ciężarówki na trasę alternatywną.
Dobrze ustawiony znak B-5 ogranicza wjazd ciężkich pojazdów zanim znajdą się w miejscu, z którego trudno bezpiecznie zawrócić lub wycofać zestaw.
Prezentowany wariant to okrągły znak zakazu o średnicy 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla dróg gminnych, lokalnych, osiedlowych, dojazdowych oraz wielu terenów wewnętrznych, gdzie znak jest odczytywany z typowej odległości.
Format fi 600 mm dobrze pasuje do:
- dróg gminnych i lokalnych,
- ulic osiedlowych i dojazdowych,
- terenów wspólnot, spółdzielni, zakładów i obiektów usługowych,
- miejsc, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.
Jeżeli znak ma być czytelny z większej odległości, przy trudnym tle drogowym lub większej prędkości ruchu, należy rozważyć większą tarczę zgodną z projektem organizacji ruchu.
Wersja 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny standard dla lokalizacji miejskich, gminnych, lokalnych i wewnętrznych, gdzie znak jest obserwowany z mniejszej lub średniej odległości.
Dobór folii w praktyce:
- RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych i miejskich,
- RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.
Ten produkt dotyczy wariantu B-5 fi 600 mm 1 TYP (RA1). Jeżeli oznakowanie ma pracować w słabiej oświetlonym miejscu, przy większej prędkości ruchu albo w otoczeniu wielu innych znaków i urządzeń BRD, warto rozważyć wariant RA2.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
- lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1),
- tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
- waga znaku: ok. 3,5 kg,
- uchwyty montażowe: opcjonalne, wybierane przy zakupie.
Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.
Znak B-5 można zamontować na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
Przy montażu znaku należy dobrać długość słupka do miejsca ustawienia, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości dolnej krawędzi tarczy. Znak powinien być dobrze widoczny przed miejscem, w którym kierowca ciężarówki może jeszcze wybrać trasę alternatywną.
Z punktu widzenia BRD znak B-5 pomaga ograniczyć ruch ciężki na odcinkach, które nie są do niego przeznaczone. Dzięki temu zmniejsza ryzyko blokowania przejazdu, uszkodzenia infrastruktury oraz konfliktu z pieszymi, rowerzystami i ruchem lokalnym.
- ogranicza wjazd pojazdów ciężkich na osiedla i drogi lokalne,
- chroni nawierzchnię, krawężniki i infrastrukturę przed nadmiernym obciążeniem,
- zmniejsza ryzyko blokowania wąskich przejazdów i placów manewrowych,
- porządkuje organizację ruchu w miejscach, gdzie ciężarówki powinny korzystać z trasy alternatywnej.
Standardowo dotyczy samochodów ciężarowych, pojazdów specjalnych oraz używanych do celów specjalnych o DMC powyżej 3,5 t, chyba że znak lub tabliczka wskazuje inną wartość albo wyjątek.
Tak. Jeżeli zakaz ma dotyczyć innej wartości, np. pojazdów o masie ponad 5 t, wartość podaje się bezpośrednio na znaku albo na tabliczce pod znakiem zgodnie z organizacją ruchu.
Najczęściej na drogach gminnych, lokalnych, osiedlowych, wewnętrznych, przy wjazdach do stref mieszkaniowych oraz na terenach, gdzie ruch ciężarowy powinien zostać ograniczony.
RA1, czyli 1 TYP, to folia odblaskowa I generacji do standardowych zastosowań. RA2, czyli 2 TYP, daje wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz z większej odległości.
Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
