B-41 zakaz ruchu pieszych fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-41 Znak drogowy: „zakaz ruchu pieszych” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Znak drogowy B-41 „zakaz ruchu pieszych” stosuje się w celu wyeliminowania pieszych z drogi w tych miejscach, w których ich obecność – ze względu na warunki lokalne (np. brak chodnika i duży ruch samochodów, zwłaszcza ciężarowych) – może stwarzać niebezpieczeństwo nie tylko dla nich, ale i dla ruchu pojazdów.
Ten wariant Ø 800 mm to rozmiar średni (S), który wybiera się wtedy, gdy znak ma być czytelny z większej odległości i ma skutecznie „przebić się” przez tło infrastruktury drogowej oraz natężenie ruchu.
Wielkość znaku: Ø 800 mm – średni (S)
Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.
Tył tarczy: malowany na szaro.
Znak B-41 wykorzystuje się przede wszystkim w miejscach, gdzie ruch pieszy jest realnie niebezpieczny lub niepożądany, bo infrastruktura i organizacja ruchu nie są przeznaczone dla pieszych. Najczęstsze zastosowania to:
- odcinki dróg bez chodnika i bezpiecznego pobocza, szczególnie przy większym natężeniu ruchu,
- rejony o intensywnym ruchu pojazdów ciężarowych (strefy dojazdowe, wjazdy techniczne, ciągi serwisowe),
- dojazdy do obiektów przemysłowych i logistycznych: bramy, rampy, place manewrowe,
- miejsca, gdzie zarządca chce jasno rozdzielić ruch pieszy i kołowy, aby uniknąć niebezpiecznych konfliktów.
Wariant Ø 800 mm pomaga utrzymać czytelność zakazu w terenie, gdzie znak musi być zauważalny mimo dużej liczby bodźców (ruch, tablice, słupki, infrastruktura, reklamy, zabudowa).
Rozmiar średni (S) jest dobrym wyborem tam, gdzie pojazdy poruszają się szybciej, a kierowca musi wcześniej zrozumieć, że w danym miejscu pieszy nie powinien się pojawić. To praktyczne rozwiązanie m.in. na łącznicach, drogach dojazdowych, odcinkach serwisowych i w strefach o zwiększonym udziale ciężkich pojazdów.
Przy pracach drogowych lub w miejscach „technicznych” (dojazdy, place manewrowe) większa tarcza poprawia czytelność komunikatu i ogranicza ryzyko błędnych zachowań użytkowników drogi.

W tym wariancie zastosowano folię odblaskową I generacji – RA1 (1 TYP). To praktyczny wybór do standardowych lokalizacji, gdzie zależy Ci na czytelności oznakowania w typowych warunkach drogowych.
Jeżeli znak ma pracować w bardziej wymagającym otoczeniu (gorsze oświetlenie, większa odległość odczytu, większa dynamika ruchu), lepszą widoczność potrafi zapewnić wariant w folii II generacji (RA2). W tym produkcie pozostajemy przy RA1, czyli solidnym standardzie dla wielu zastosowań.

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm. Podwójnie zagięta krawędź usztywnia znak, poprawia jego odporność na odkształcenia i ułatwia bezpieczny montaż.


- zmniejsza ryzyko wejścia pieszego w strefę ruchu pojazdów o wyższej prędkości,
- porządkuje organizację ruchu na odcinkach bez infrastruktury dla pieszych,
- pomaga rozdzielić strefy: ruch pieszy prowadzi się inną, bezpieczną trasą,
- ogranicza liczbę niebezpiecznych konfliktów w rejonie dojazdów technicznych i placów manewrowych.
Tak – w praktyce często stosuje się go na terenach przemysłowych i logistycznych, gdzie trzeba wyraźnie oddzielić ruch pieszy od kołowego.
Rozmiar średni jest czytelniejszy z większej odległości i lepiej sprawdza się w terenie o większej dynamice ruchu lub w miejscach „technicznych”, gdzie znak ma być zauważalny mimo wielu bodźców w otoczeniu.
Tak – ten wariant zawiera 2 uchwyty do montażu znaku.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
