B-4 zakaz wjazdu motocykli fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-4 znak drogowy „Zakaz wjazdu motocykli” Ø 600 mm, rozmiar M, 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Znak drogowy B-4 oznacza zakaz wjazdu motocykli od strony ustawienia znaku. Stosuje się go tam, gdzie zarządca drogi lub terenu chce wyłączyć ruch motocykli (np. ze względu na hałas, bezpieczeństwo pieszych albo specyfikę przestrzeni).
- wjazdy na osiedla i ulice lokalne, gdzie ogranicza się uciążliwy hałas jednośladów,
- deptaki, bulwary, parki i strefy rekreacyjne – gdy motocykle nie powinny się pojawiać,
- drogi wewnętrzne prowadzące do ośrodków wypoczynkowych, kampusów lub obiektów sportowych,
- tunele, pasaże i przejazdy pod budynkami, gdzie hałas i drgania są szczególnie uciążliwe,
- miejsca wymagające jednoznacznego egzekwowania zakazu wjazdu motocykli.
Ważne: B-4 dotyczy wyłącznie wjazdu motocykli od strony znaku. Ewentualne wyjątki w organizacji ruchu realizuje się tabliczkami umieszczonymi pod znakiem.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): znak B-4 ogranicza niepożądany wjazd motocykli w strefy wrażliwe (osiedla, deptaki, tereny rekreacyjne), dzięki czemu zmniejsza liczbę konfliktów z pieszymi i rowerzystami oraz ułatwia egzekwowanie zasad ruchu.
Średnica Ø 600 mm to standardowy rozmiar mały (M) dla znaków zakazu serii B. To praktyczny wybór w ruchu lokalnym, gdzie odległość odczytu jest mniejsza, a prędkości są umiarkowane.
- Drogi gminne w stałej organizacji ruchu – typowy standard.
- Ulice osiedlowe oraz okolice szkół, przedszkoli i obiektów publicznych.
- Drogi wewnętrzne (tereny zarządzane: wspólnoty, spółdzielnie, firmy, ośrodki).
- Wjazdy, gdzie kierowca porusza się wolniej: bramy, szlabany, zawężone wloty.

Ten wariant ma 1 TYP (RA1) – standardową folię odblaskową, która zwykle wystarcza na drogach gminnych, lokalnych i wewnętrznych, zwłaszcza przy typowym oświetleniu ulicznym.
Jeśli znak ma pracować w trudniejszym tle (reklamy, punktowe światło), na słabo oświetlonych odcinkach lub tam, gdzie potrzebujesz większego marginesu widoczności po zmroku, lepszym wyborem będzie 2 TYP (RA2).
Podkład stalowy: tarcza wykonana z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie (większa sztywność i trwałość). Tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.

Znaki posiadają certyfikat CE oraz wymagane aprobaty/atesty branżowe (w zależności od partii i dokumentacji produktu).


Wskazówka praktyczna: w małym rozmiarze (M) szczególnie pilnuj ekspozycji – znak nie powinien być zasłonięty przez zieleń, reklamy ani elementy infrastruktury. W razie słabego oświetlenia rozważ wariant RA2.
Czym różni się 1 TYP (RA1) od RA2?
RA1 to standardowa folia odblaskowa wystarczająca w typowych, dobrze oświetlonych lokalizacjach. RA2 odbija światło mocniej, dlatego lepiej sprawdza się po zmroku i w trudnych warunkach (deszcz, mgła, słabe oświetlenie).
Jak dobrać rozmiar znaku (MI/S/D/W) i czy Ø 600 mm to dobry wybór?
Ø 600 mm to rozmiar M (mały) typowy dla znaków zakazu na drogach gminnych, lokalnych i wewnętrznych. Przy większych prędkościach lub dłuższych dystansach obserwacji zwykle stosuje się większe średnice.
Gdzie najlepiej stosować ten znak i co oznacza?
Znak B-4 oznacza zakaz wjazdu motocykli od strony ustawienia znaku. Najczęściej stosuje się go na wjazdach na osiedla, drogi wewnętrzne, deptaki i strefy rekreacyjne, gdzie motocykle są niepożądane (np. z uwagi na hałas i bezpieczeństwo).
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
