B-30 znak drogowy „koniec zakazu używania sygnałów dźwiękowych” Ø 600 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

Znak drogowy B-30 „koniec zakazu używania sygnałów dźwiękowych” stosuje się w celu odwołania zakazu używania sygnałów dźwiękowych, jeżeli odcinek drogi objęty tym zakazem kończy się przed skrzyżowaniem.

W praktyce znak porządkuje organizację ruchu i jasno wskazuje kierowcom, że od miejsca jego ustawienia zakaz wprowadzony wcześniej znakiem B-29 przestaje obowiązywać.

Są miejsca, gdzie przez określony odcinek naprawdę liczy się spokój: okolice szpitala, sanatorium, domu opieki, szkoły albo zwartej zabudowy mieszkaniowej. Gdy odcinek objęty znakiem B-29 kończy się przed skrzyżowaniem, B-30 domyka organizację ruchu i jasno komunikuje kierowcom, że zakaz używania sygnałów dźwiękowych już nie obowiązuje.

Wariant Ø 600 mm z folią 1 TYP (RA1) to praktyczny wybór na drogi gminne, ulice lokalne i dojazdy, gdzie prędkości są umiarkowane, a kierujący ma dobry kontakt wzrokowy ze znakiem.

Znak B-30 stosuje się, aby odwołać zakaz używania sygnałów dźwiękowych, gdy odcinek zakazu kończy się przed skrzyżowaniem. To proste oznakowanie porządkuje zasady na końcu „cichego” odcinka i eliminuje niepewność kierowców.

Typowe miejsca montażu końca strefy ciszy:

• za rejonem szpitali, domów opieki, ośrodków rehabilitacyjnych i sanatoriów,
• za obszarem szkół, przedszkoli i żłobków,
• za fragmentem ulic przy zwartej zabudowie mieszkaniowej,
• za strefami ciszy i rekreacji, np. parki, tereny wypoczynkowe, uzdrowiska,
• za odcinkami, gdzie hałas był czasowo ograniczony znakiem B-29.

Ø 600 mm to rozmiar mały (M). W praktyce najczęściej stosuje się go na drogach gminnych, ulicach lokalnych, dojazdach oraz w stałej organizacji ruchu w miejscach, gdzie znak ma być czytelny z typowej odległości dla niższych prędkości.

• drogi gminne i lokalne,
• dojazdy do obiektów publicznych i prywatnych,
• ulice o ograniczonej przestrzeni montażowej,
• odcinki, na których nie ma potrzeby stosowania większej tarczy.

• Symbol znaku: B-30
• Wielkość znaku: Ø 600 mm – mały (M)
• Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
• Waga: 3,5 kg
• Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm
• Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie
• Kształt: koło
• Tył znaku: pomalowany farbą koloru szarego
• Uchwyty montażowe: 2 szt. w komplecie

RA1 (1 TYP) to folia odblaskowa I generacji – standardowa i sprawdzona w stałej organizacji ruchu na drogach gminnych, lokalnych i dojazdowych. Daje czytelną widoczność po zmroku przy typowych prędkościach i oświetleniu dla tych odcinków.

Jeśli znak ma pracować w bardzo trudnych warunkach widoczności, np. noc, mokra nawierzchnia, silne światło tła albo odcinek o wyższych prędkościach, większy zapas widoczności daje RA2 (2 TYP).

Tarcza znaku została wykonana z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność znaku, stabilne utrzymanie lica z folii odblaskowej oraz odporność na typowe obciążenia występujące podczas montażu i eksploatacji w pasie drogowym.

Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę i ogranicza ryzyko odkształceń, a szary tył znaku zapewnia estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy. Dzięki temu znak zachowuje odpowiednią formę zarówno przy montażu na słupku, jak i podczas codziennej pracy w terenie.

B-30 nie dotyczy bezpośrednio ograniczeń prędkości, ale ma znaczenie dla czytelności oznakowania. Kończy odcinek zakazu B-29 w sposób jednoznaczny, dzięki czemu kierowcy nie przenoszą zakazu dalej, niż wynika to z organizacji ruchu.

• domyka strefę i ogranicza błędną interpretację przepisów,
• porządkuje zachowania kierowców na końcu odcinka wrażliwego na hałas,
• ułatwia zarządcy dokładne wyznaczenie zasięgu strefy ciszy,
• poprawia spójność oznakowania w stałej i czasowej organizacji ruchu.

Nie. B-30 stosuje się wtedy, gdy odcinek zakazu kończy się przed skrzyżowaniem i trzeba jednoznacznie odwołać zakaz na końcu odcinka.

Tak – to rozmiar mały (M), najczęściej stosowany w stałej organizacji ruchu na drogach gminnych, ulicach lokalnych i dojazdach.

RA1 (1 TYP) to standardowa folia o dobrej widoczności na drogach lokalnych. RA2 (2 TYP) daje wyższą odblaskowość i większy zapas widoczności w trudniejszych warunkach.

Tak – w tym wariancie są 2 uchwyty montażowe w komplecie.