B-3 znak drogowy „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z wyjątkiem motocykli jednośladowych” fi 600 mm mały 1 TYP (RA1)
Na drogach wewnętrznych, dojazdach technicznych, osiedlach, parkingach i w strefach o ograniczonej szerokości często trzeba ograniczyć wjazd samochodów oraz innych pojazdów silnikowych, ale jednocześnie pozostawić możliwość przejazdu motocyklom jednośladowym.
Znak drogowy B-3 „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z wyjątkiem motocykli jednośladowych” jasno wskazuje, że za znakiem nie mogą wjechać pojazdy silnikowe objęte zakazem, natomiast motocykle jednośladowe są z niego wyłączone. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.
B-3 oznacza zakaz wjazdu pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli jednośladowych. Oznacza to, że za znakiem nie powinny wjeżdżać pojazdy silnikowe objęte zakazem, natomiast motocykle jednośladowe mogą przejechać, jeżeli inne znaki lub przepisy nie wprowadzają dodatkowych ograniczeń.
To znak przydatny w miejscach, gdzie trzeba ograniczyć ruch samochodów i innych pojazdów silnikowych, ale pozostawić przejazd jednośladom. Dobrze sprawdza się w układach lokalnych, technicznych, parkingowych i wewnętrznych, gdzie liczy się precyzyjne rozdzielenie dopuszczonego ruchu.
Znak B-3 stosuje się tam, gdzie ruch pojazdów silnikowych powinien być wyeliminowany lub mocno ograniczony, ale organizacja ruchu dopuszcza przejazd motocykli jednośladowych. Takie rozwiązanie pozwala precyzyjniej zarządzać dostępem do drogi lub strefy niż przy całkowitym zakazie wjazdu wszystkich pojazdów.
Typowe lokalizacje zastosowania:
- wloty do dróg wewnętrznych, serwisowych i technicznych,
- parkingi, strefy manewrowe i układy komunikacji wewnętrznej,
- dojazdy do obiektów, gdzie ruch samochodów ma być ograniczony,
- wąskie odcinki, na których większe pojazdy silnikowe mogłyby utrudniać przejazd,
- lokalne strefy porządkowania ruchu, w których dopuszcza się wyłącznie określony rodzaj przejazdu.
Jeżeli oprócz motocykli jednośladowych mają obowiązywać inne wyjątki, np. dla służb, obsługi terenu lub mieszkańców, doprecyzowuje się je tabliczką pod znakiem.
Prezentowany wariant to okrągły znak zakazu o średnicy 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla dróg gminnych, lokalnych, osiedlowych, parkingów, dojazdów i wielu terenów wewnętrznych, gdzie znak jest odczytywany z typowej odległości.
Format fi 600 mm dobrze pasuje do:
- dróg gminnych, lokalnych i osiedlowych,
- wjazdów technicznych, serwisowych i wewnętrznych,
- parkingów oraz układów komunikacji na terenach prywatnych,
- miejsc, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.
Jeżeli znak ma być czytelny z większej odległości, przy trudnym tle drogowym lub wyższych prędkościach, należy rozważyć większą tarczę zgodną z projektem organizacji ruchu.
Wersja 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny standard dla lokalizacji miejskich, gminnych, lokalnych i wewnętrznych, gdzie znak jest obserwowany z mniejszej lub średniej odległości.
Dobór folii w praktyce:
- RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych, miejskich i wewnętrznych,
- RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.
Ten produkt dotyczy wariantu B-3 fi 600 mm 1 TYP (RA1). Jeżeli oznakowanie ma pracować w słabiej oświetlonym miejscu, przy większej liczbie bodźców w tle albo tam, gdzie potrzebny jest większy margines widoczności po zmroku, warto rozważyć wariant RA2.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
- lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1),
- tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
- waga znaku: ok. 3,5 kg,
- uchwyty montażowe: opcjonalne, wybierane przy zakupie.
Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.
Znak B-3 można zamontować na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
Przy montażu znaku należy dobrać długość słupka do miejsca ustawienia, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości dolnej krawędzi tarczy. Znak powinien być widoczny przed miejscem, w którym kierujący może jeszcze wybrać dopuszczony kierunek lub trasę alternatywną.
Z punktu widzenia BRD znak B-3 pomaga ograniczyć niepożądany ruch pojazdów silnikowych w ciasnych, lokalnych i technicznych układach drogowych. Dzięki temu zmniejsza liczbę konfliktów manewrowych i poprawia przewidywalność ruchu.
- eliminuje wjazd pojazdów silnikowych objętych zakazem,
- pozwala dopuścić przejazd motocykli jednośladowych,
- porządkuje ruch na drogach wewnętrznych, parkingach i dojazdach technicznych,
- ułatwia kierowanie pojazdów na właściwą trasę zgodną z organizacją ruchu.
Tak. Znak B-3 oznacza zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z wyjątkiem motocykli jednośladowych, więc motocykle jednośladowe nie są objęte tym zakazem.
B-2 zakazuje wjazdu wszystkim pojazdom. B-3 dotyczy pojazdów silnikowych, ale wyłącza z zakazu motocykle jednośladowe.
Najczęściej na drogach lokalnych, gminnych, wewnętrznych, parkingach, dojazdach technicznych i serwisowych, gdzie organizacja ruchu dopuszcza motocykle jednośladowe, ale ogranicza inne pojazdy silnikowe.
RA1, czyli 1 TYP, to folia odblaskowa I generacji do standardowych zastosowań. RA2, czyli 2 TYP, daje wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz z większej odległości.
Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
