Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
B-3 zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z wyjątkiem motocykli jednośladowych fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-3 znak drogowy „Zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z wyjątkiem motocykli jednośladowych” Ø 600 mm (rozmiar mały – M), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Znak B-3 oznacza zakaz wjazdu pojazdów silnikowych, przy czym motocykle jednośladowe są wyłączone z zakazu (mogą wjechać). To rozwiązanie stosuje się tam, gdzie chcesz ograniczyć ruch aut (i innych pojazdów silnikowych), ale dopuszczasz wjazd motocykli jednośladowych – np. na krótkich dojazdach technicznych, drogach wewnętrznych, w rejonach o ograniczonej szerokości albo w lokalnych strefach porządkowania ruchu.
- wloty do dróg wewnętrznych i serwisowych, gdzie ruch samochodów ma być wyeliminowany,
- dojazdy do obiektów i stref, gdzie dopuszcza się tylko określony rodzaj ruchu,
- układy jednokierunkowe/techniczne – gdy trzeba wyciąć niepożądany kierunek dla aut,
- miejsca o niskich prędkościach, gdzie Ø 600 mm jest w pełni czytelne z krótkiego dystansu.
Uwaga: jeżeli oprócz motocykli trzeba dopuścić inne wyjątki (np. „Nie dotyczy służb”), stosuje się tabliczki pod znakiem.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): B-3 ogranicza niepożądany ruch pojazdów silnikowych, zmniejsza liczbę konfliktów manewrowych i poprawia przewidywalność ruchu w ciasnych układach dojazdowych. Wersja RA1 jest dobrym wyborem w lokalizacjach dobrze oświetlonych i o umiarkowanych prędkościach.
Ø 600 mm to praktyczny rozmiar dla oznakowania lokalnego – tam, gdzie kierowca zbliża się do znaku z mniejszą prędkością i ma krótszy dystans obserwacji (drogi wewnętrzne, dojazdy, strefy manewrowe).
- Drogi gminne i osiedlowe (w typowych warunkach zabudowy).
- Wjazdy techniczne / serwisowe – jednoznaczne odcięcie wlotu.
- Parkingi i układy wewnętrzne – porządkowanie kierunków ruchu.
1 TYP (RA1) to folia odblaskowa I generacji (mikrokulkowa) – standardowe rozwiązanie, które zapewnia dobrą czytelność znaku w światłach pojazdów, szczególnie w terenie zabudowanym i w miejscach z oświetleniem ulicznym.
Jeśli znak ma pracować na nieoświetlonych odcinkach i przy wyższych prędkościach, zwykle lepiej wypada RA2, ale dla lokalnych zastosowań RA1 bywa w pełni wystarczające kosztowo i funkcjonalnie.
Podkład stalowy: tarcza z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie (większa sztywność i brak ostrych krawędzi). Tył w kolorze szarym.
Znaki posiadają certyfikat CE oraz wymaganą dokumentację (w zależności od partii i specyfikacji produktu).
Czy motocykle jednośladowe mogą wjechać przy B-3?
Tak. W opisie znaku jest wyłączenie – motocykle jednośladowe nie są objęte zakazem.
Czym B-3 różni się od B-2?
B-2 zakazuje wjazdu wszystkim pojazdom. B-3 dotyczy zakazu wjazdu pojazdów silnikowych, ale (w tej wersji) dopuszcza motocykle jednośladowe.
Kiedy 1 TYP (RA1) wystarczy, a kiedy lepiej wybrać RA2?
RA1 zwykle wystarcza w miejscach dobrze oświetlonych i przy umiarkowanych prędkościach. RA2 warto rozważyć na słabo oświetlonych wlotach, przy większych prędkościach i tam, gdzie znak ma być „czytelny z daleka” po zmroku i w deszczu.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
