B-27 koniec zakazu wyprzedzania fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-27 Znak drogowy: „koniec zakazu wyprzedzania” Ø 600 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Znak drogowy B-27 „koniec zakazu wyprzedzania” stosuje się w celu uchylenia zakazu wyprzedzania, jeżeli odcinek drogi objęty tym zakazem kończy się przed skrzyżowaniem.
Jedziesz za wolniejszym pojazdem po łuku i wzniesieniu, gdzie wyprzedzanie było zabronione, a kilka chwil później droga robi się czytelniejsza i „otwiera się” widoczność. Wtedy kierowcy potrzebują prostego sygnału, że ograniczenie już nie obowiązuje. B-27 Ø 600 mm 1 TYP (RA1) porządkuje taki odcinek w stałej organizacji ruchu i zmniejsza niepewność, która często kończy się nerwowymi, przedwczesnymi manewrami.
Wielkość znaku: Ø 600 mm – rozmiar mały (M)
Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.
Tył tarczy: malowany na szaro.
Rozmiar mały (Ø 600 mm) to praktyczny wybór do stałej organizacji ruchu na drogach lokalnych, gdzie znak ma być czytelny, ale warunki nie wymagają większych średnic stosowanych przy bardzo wysokich prędkościach. B-27 ustawia się tam, gdzie trzeba jednoznacznie wskazać koniec odcinka objętego zakazem wyprzedzania (zwykle po łukach, wzniesieniach, zwężeniach lub w rejonie skrzyżowań i zjazdów), a zakaz kończy się jeszcze przed skrzyżowaniem.
Znaki drogowe małe (M) stosuje się m.in.:
- na drogach gminnych,
- na drogach powiatowych – zależnie od warunków i organizacji ruchu.

RA1 (1 TYP) to folia odblaskowa I generacji (mikrokulkowa) – często wybierana na drogach lokalnych i w miejscach, gdzie liczy się dobry standard widoczności przy rozsądnym koszcie oznakowania.
- czytelny znak po zmroku przy typowych warunkach oświetlenia i ruchu,
- dobry wybór dla stałej organizacji na drogach gminnych i lokalnych,
- RA2 (2 TYP) to wyższa klasa odblasku (mikropryzmatyczna) – warto ją rozważyć, gdy odcinek jest nieoświetlony, ruch nocny intensywny lub warunki pogodowe często trudne.

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi). Takie rozwiązanie usztywnia tarczę i poprawia bezpieczeństwo podczas montażu. Tył znaku zabezpieczony jest powłoką ochronną w kolorze szarym.


- jednoznacznie wskazuje koniec odcinka, na którym wyprzedzanie było zabronione,
- ogranicza niepewność kierowców („czy zakaz jeszcze trwa?”),
- zmniejsza ryzyko przedwczesnych manewrów wykonywanych jeszcze na fragmencie o gorszej widoczności,
- porządkuje logikę oznakowania i poprawia przewidywalność zachowań na drogach lokalnych.
B-27 odwołuje zakaz wynikający ze znaku pionowego. Zasady związane z liniami na jezdni nadal obowiązują zgodnie z ich znaczeniem – dlatego w praktyce zawsze ocenia się komplet oznakowania w danym miejscu.
RA1 to dobry standard dla typowych dróg lokalnych i odcinków z oświetleniem lub umiarkowanym ruchem nocnym. RA2 warto rozważyć, gdy odcinek bywa nieoświetlony, kierowcy jadą szybciej, a znak ma być „pewny” w deszczu, mgle i na mokrej nawierzchni.
Dla pojedynczej tarczy Ø 600 mm montowanej na typowym słupku stalowym standardowy komplet 2 uchwytów jest typowym rozwiązaniem dla jednego znaku.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
