B-26 Znak drogowy: „zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe” fi 800 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Znak drogowy B-26 „zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe” stosuje się w celu zabronienia wyprzedzania samochodami ciężarowymi o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t innych pojazdów silnikowych wielośladowych, jeżeli wykonywanie tego manewru stwarza zagrożenie bezpieczeństwa ruchu, w szczególności: na wąskich jezdniach, na stromych wzniesieniach lub spadkach, przy dużym natężeniu ruchu i znacznym udziale samochodów ciężarowych.

Wielkość znaku: Ø 800 mm – średni (S)

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

Gdy na trasie jedzie kolumna ciężarówek, każdy „długi” manewr wyprzedzania potrafi zablokować ruch na setki metrów – a na łuku lub przed wzniesieniem robi się naprawdę nerwowo. B-26 fi 800 mm 2 TYP (RA2) to czytelny sygnał dla kierowców zestawów: tu nie ma miejsca na wyprzedzanie, bo ryzyko jest zbyt wysokie.

Znak drogowy B-26 fi 800 mm 2 TYP stosuje się tam, gdzie wyprzedzanie przez samochody ciężarowe trwa długo, ogranicza widoczność i realnie zwiększa ryzyko zdarzeń – szczególnie na drogach jednojezdniowych z ruchem dwukierunkowym.

• trwa długo i blokuje pas ruchu na długim odcinku,
• zwiększa ryzyko groźnych sytuacji na odcinkach o ograniczonej widoczności,
• utrudnia jazdę pojazdom poruszającym się szybciej,
• jest szczególnie niebezpieczne w rejonie skrzyżowań, zatok autobusowych, przejść dla pieszych, dojazdów do węzłów i rond.

W praktyce B-26 często projektuje się m.in.:

• na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych z dużym udziałem ciężarówek,
• na dojazdach do centrów logistycznych, stref przemysłowych, terminali,
• na trasach pełniących funkcję korytarzy transportowych, gdzie kluczowe jest ograniczenie ryzykownych manewrów.

Ø 800 mm to rozmiar średni, dobierany tam, gdzie znak ma być czytelny wcześniej – zanim kierowca ciężarówki rozpocznie manewr. To typowy wybór na trasach z ruchem ciężkim, gdzie widoczność znaku i czas reakcji mają kluczowe znaczenie.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie prędkość dopuszczalna jest mniejsza lub równa 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

Przy remoncie drogi gminnej i czasowej organizacji ruchu średnie koło (fi 800 mm) jest często dobrą praktyką – podbija czytelność zakazu wśród oznakowania tymczasowego.

Wariant 2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W porównaniu z RA1 (1 TYP) daje wyraźnie mocniejszy odblask i lepszą czytelność znaku z większej odległości – szczególnie istotną na odcinkach słabo oświetlonych oraz tam, gdzie ruch ciężki często odbywa się nocą.

• mocniejszy efekt odblasku w światłach pojazdów,
• lepszą widoczność na nieoświetlonych odcinkach poza obszarem zabudowanym,
• większą czytelność symbolu w trudnych warunkach (opady, mgła, zabrudzenia).

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez wyoblanie krawędzi. Tył tarczy zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

Wprowadzenie B-26 fi 800 mm 2 TYP (RA2):

• zmniejsza liczbę zdarzeń związanych z nieudanymi manewrami wyprzedzania zestawów ciężarowych,
• poprawia przewidywalność zachowań – ciężarówki jadą w bardziej uporządkowanej kolumnie,
• ogranicza sytuacje gwałtownego hamowania przez pojazdy osobowe widzące ciężarówkę na przeciwległym pasie,
• wspiera zarządców dróg w realizacji założeń BRD na trasach z dużym udziałem transportu ciężkiego.

RA2 dodatkowo poprawia widoczność zakazu po zmroku i na odcinkach nieoświetlonych, co ma znaczenie tam, gdzie transport ciężki porusza się nocą lub w gorszych warunkach pogodowych.

Nie. B-26 dotyczy zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe (zwykle rozumiane jako pojazdy o DMC powyżej 3,5 t). Pozostałe pojazdy mogą wyprzedzać, o ile nie ograniczają ich inne znaki lub oznakowanie poziome.

RA2 warto dobrać, gdy zależy Ci na podwyższonej widoczności: odcinki nieoświetlone, ruch nocny, wyższe prędkości, częste mgły/opady lub miejsca, gdzie kierowca ciężarówki musi zauważyć zakaz z większym wyprzedzeniem.

Tak, w tym wariancie komplet obejmuje 2 uchwyty montażowe.

Tak – rozmiar średni ułatwia wczesne odczytanie zakazu, co ogranicza inicjowanie długich manewrów wyprzedzania przez zestawy ciężarowe na newralgicznych odcinkach.