B-25 zakaz wyprzedzania fi 900 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl.

B-25  Znak drogowy: "zakaz wyprzedzania" fi 900 mm 2 typ (lico z folii odblaskowej 2 generacji) + 2 uchwyty w kpl.

^{Wielkość znaku: Ø 900 mm - duży (D)}

^{Lico z folii odblaskowej 2 generacji}

^{Podkłady stalowe ocynkowane z blachy o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Kształt koła.}

^{Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.}

	Ø 900 mm / duży		6,5 kg		znak drogowy zakazu
	folia odblaskowa 2 TYP		certyfikat		zastosowanie: drogi dwujezdniowe poza obszarem zabudowanym
	uchwyt x 2szt. w kpl.		na zewnątrz		tył znaku pomalowany farbą szarą

Znaki drogowe duże (D) stosuje się: 

• ^{_{na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,}}
• ^{_{na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,}}
• ^{_{na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,}}

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF

Znak drogowy po zamontowaniu uchwytów

Po zmroku, na nieoświetlonym odcinku drogi krajowej, dwa samochody ciężarowe zbliżają się do siebie z dużą prędkością. Jeden z kierowców zaczyna wyprzedzanie, bo „wydaje mu się”, że ma jeszcze miejsce. W takich warunkach o bezpieczeństwie decyduje to, czy zakaz wyprzedzania jest widoczny naprawdę z daleka. Do takiej pracy stworzony jest znak drogowy B-25 900 2 TYP, duży znak zakazu wyprzedzania wykonany na folii odblaskowej RA2, przeznaczony na najbardziej wymagające odcinki sieci drogowej.

Zastosowanie i znaczenie znaku B-25

Znak B-25 „zakaz wyprzedzania” oznacza, że kierującemu pojazdem silnikowym nie wolno wyprzedzać innych pojazdów silnikowych na odcinku, którego dotyczy znak (z wyjątkami przewidzianymi w przepisach, np. pojazdy wolnobieżne, rowery). Stosuje się go zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym i rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych w miejscach, gdzie manewr wyprzedzania jest szczególnie niebezpieczny, m.in.:

• na łukach poziomych z ograniczoną widocznością,

• przed wierzchołkami wzniesień, gdzie nie widać nadjeżdżających z przeciwka,

• na odcinkach z wąską jezdnią, poboczem nieutwardzonym lub bez pasa dzielącego,

• w rejonie przejść dla pieszych, przejazdów rowerowych, zjazdów do obiektów generujących duży ruch,

• na dojazdach do skrzyżowań i przejść, gdzie wyprzedzanie mogłoby doprowadzić do nagłego hamowania i najechań.

Znak drogowy B-25 900 2 TYP informuje kierowców, że wyprzedzanie na tym odcinku jest zbyt ryzykowne ze względu na geometrię drogi, widoczność i natężenie ruchu. Szczególnie na drogach o wyższych prędkościach jest to jedno z kluczowych narzędzi do ograniczania zderzeń czołowych.

Dobór rozmiaru 900 mm do warunków ruchu

Format 900 mm (rozmiar duży) sprawdza się przede wszystkim na:

• drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych,

• odcinkach z wysoką prędkością dopuszczalną i dużym udziałem ruchu ciężarowego,

• trasach o długich, prostych odcinkach, gdzie kierowcy są skłonni do ryzykownego wyprzedzania,

• miejscach zaliczonych w analizach BRD do odcinków o podwyższonym ryzyku wypadków przy wyprzedzaniu.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu częściej stosuje się znaki małe (dla kół – typowo ok. 600 mm), natomiast przy remontach dróg gminnych i w czasowej organizacji ruchu stosuje się chętnie rozmiar średni – koła fi 800 mm, aby zakazy były lepiej widoczne na tle oznakowania tymczasowego. Znak B-25 900 2 TYP jest rozwiązaniem tam, gdzie zarządca drogi świadomie stawia na maksymalną czytelność zakazu wyprzedzania i oczekuje wysokiego standardu bezpieczeństwa.

Konstrukcja i parametry techniczne

Znak drogowy B-25 900 2 TYP wykonany jest jako pełnowartościowy znak pionowy do zastosowań drogowych, a nie dekoracyjna tablica:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej (typowo ok. 1,25 mm), odporna na korozję i warunki atmosferyczne,

• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie, co zwiększa sztywność tarczy i eliminuje ostre krawędzie,

• lico z czerwonym obrzeżem, białym tłem i symboliką znaku B-25 zgodnie z obowiązującymi wzorami,

• przygotowanie do montażu na standardowych słupkach Ø 48–60,3 mm z użyciem typowych obejm dla znaków okrągłych o średnicy 900 mm.

Takie wykonanie zapewnia odpowiednią sztywność przy dużej powierzchni znaku, stabilne mocowanie oraz odporność na podmuchy od ciężkich pojazdów.

Folia odblaskowa RA2 – wysoki standard widoczności nocą i w trudnych warunkach

Kluczową cechą tego wariantu jest zastosowanie folii odblaskowej RA2 (2 TYP), czyli folii mikropryzmatycznej II generacji. W porównaniu ze standardową folią RA1 (1 TYP):

• znak jest znacznie lepiej widoczny z większej odległości, co ma ogromne znaczenie przy prędkościach 70–90 km/h i wyżej,

• zachowuje bardzo dobrą czytelność w deszczu, mgle, przy mokrej lub zabrudzonej nawierzchni i ogólnie gorszych warunkach pogodowych,

• silniej odbija światło reflektorów w kierunku kierowcy, dzięki czemu komunikat zakazu wyprzedzania jest zauważalny wcześniej,

• lepiej „przebija się” na tle lamp ulicznych i świateł innych pojazdów, szczególnie w obszarach podmiejskich o częściowym oświetleniu.

W praktyce:

• RA1 to dobry, ekonomiczny standard na spokojniejsze, dobrze oświetlone drogi gminne czy miejskie,

• RA2 to wybór do odcinków o wysokich wymaganiach BRD – dróg powiatowych, wojewódzkich, krajowych, tras z ruchem nocnym i ciężkim.

Znak drogowy B-25 900 2 TYP jest więc świadomie projektowany jako wariant „wyższej klasy” – tam, gdzie zakaz wyprzedzania musi być widoczny i czytelny niezależnie od pory dnia i pogody.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

Prawidłowo rozmieszczony i dobrze widoczny znak B-25 900 2 TYP ma bardzo wyraźny wpływ na bezpieczeństwo:

• ogranicza liczbę niebezpiecznych manewrów wyprzedzania, zwłaszcza „na trzeciego” i na ślepych odcinkach,

• zmniejsza ryzyko zderzeń czołowych i czołowo-bocznych, które należą do najpoważniejszych w skutkach,

• pomaga utrzymać bardziej równomierne tempo ruchu, co przekłada się na mniejszą liczbę gwałtownych hamowań i najechań,

• poprawia bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, bo ogranicza wyprzedzanie na dojazdach do przejść i przejazdów,

• wspiera zarządcę drogi w spełnieniu wymagań dokumentacji projektowej i przepisów z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego, szczególnie na odcinkach uznanych za niebezpieczne w analizach BRD.

Znak drogowy B-25 zakaz wyprzedzania 900 2 TYP to rozwiązanie dla odcinków, gdzie „zwykły” standard RA1 może być niewystarczający – tam, gdzie ruch jest szybki, ciężki, a warunki widoczności zmienne, właśnie wariant RA2 daje kierowcom dodatkowy margines bezpieczeństwa.