B-25 Znak drogowy „zakaz wyprzedzania” fi 800 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Wyobraź sobie fragment trasy z falującą niweletą i krótkimi „oknami” widoczności: raz widać daleko, po chwili drogę zasłania wzniesienie, zakręt albo zadrzewienie. Właśnie w takich miejscach znak drogowy B-25 fi 800 mm 2 TYP (RA2) porządkuje ruch: bez wyprzedzania, bez wchodzenia w konflikt z pojazdem nadjeżdżającym z przeciwka.

Znak drogowy B-25 „zakaz wyprzedzania” stosuje się w celu zabronienia wyprzedzania pojazdami silnikowymi innych pojazdów silnikowych wielośladowych, jeżeli wykonanie tego manewru stwarza zagrożenie bezpieczeństwa ruchu, w szczególności: – na wąskich jezdniach, – na stromych wzniesieniach, – przed zwężonymi odcinkami dróg lub na tych odcinkach, jeżeli pojazdy powinny poruszać się tylko po jednym pasie ruchu (w jednym kierunku), – w przypadku, gdy brak widoczności niezbędnej do wykonania tego manewru jest niewłaściwie oceniany przez kierujących.

B-25 „zakaz wyprzedzania” zabrania wyprzedzania pojazdami silnikowymi innych pojazdów silnikowych wielośladowych na odcinku obowiązywania znaku. W praktyce ogranicza manewr, który wymaga jednocześnie dobrej oceny dystansu, prędkości i widoczności.

Najczęstsze miejsca ustawiania B-25:

• łuki poziome i odcinki z ograniczoną widocznością (zabudowa, zadrzewienia, ekrany),
• wzniesienia i rejony przed szczytami wzniesień, gdzie widoczność „uruchamia się” dopiero za garbem,
• zwężenia, mosty i odcinki prowadzone „wąsko” lub pasem w danym kierunku,
• dojazdy do skrzyżowań, zjazdów publicznych i miejsc o wielu punktach kolizyjnych,
• trasy z ruchem ciężkim, gdzie różnice prędkości i długości pojazdów zwiększają ryzyko błędu.

Zakaz obowiązuje od znaku do najbliższego skrzyżowania lub do znaku odwołującego (np. B-27 „koniec zakazu wyprzedzania”).

Fi 800 mm to znak okrągły w rozmiarze średnim (S) – wybierany tam, gdzie kierowca powinien dostrzec zakaz z większym wyprzedzeniem, zanim podejmie manewr. Większa tarcza poprawia rozpoznanie piktogramu w sytuacjach, gdy tło jest „zajęte” przez infrastrukturę lub reklamy, a droga prowadzi przez łuki i wzniesienia.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

Przy remoncie drogi gminnej i czasowej organizacji ruchu rozmiar średni (koło fi 800 mm) bywa świadomie wybierany, aby zakaz był czytelny przy zwężeniach, zaporach i pracy sprzętu w pasie drogowym.

2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. To rozwiązanie wybierane dla znaków, które muszą pozostać czytelne na odcinkach o większym ryzyku i przy wyższych prędkościach, także po zmroku i w złej pogodzie.

W praktyce RA2 pomaga, gdy:

• droga jest nieoświetlona lub oświetlenie jest punktowe i nierówne,
• występuje deszcz, mgła, mokra nawierzchnia – kontrast otoczenia spada,
• ruch jest intensywny, a kierowcy muszą wcześniej odczytać zakaz,
• dominuje ruch ciężki i potrzebny jest mocny sygnał optyczny w światłach reflektorów.

RA1 (1 TYP) to folia I generacji (standard), a RA2 (2 TYP) daje wyższy poziom odblaskowości i wcześniejsze dostrzeżenie znaku. Dlatego przy znakach zakazu na odcinkach o podwyższonym ryzyku RA2 jest częstym wyborem.

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

Znak oferowany jest jako pełnoprawne oznakowanie pionowe – przewidziane do stosowania w organizacji ruchu, z deklarowaną zgodnością/certyfikatem wskazanym w parametrach produktu.

• Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, koło Ø 800 mm.
• Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie – większa sztywność i bezpieczna obsługa bez ostrych rantów.
• Lico: folia odblaskowa RA2 (2 TYP, II generacja).
• Tył tarczy: malowany w kolorze szarym.
• Montaż: pod typowe słupki stalowe Ø 48–60,3 mm z użyciem obejm/uchwytów.
• W komplecie: 2 uchwyty montażowe.

Przy formacie Ø 800 mm istotna jest sztywność tarczy – podwójne zagięcie krawędzi ogranicza pracę blachy na wietrze i wibracjach, a jednocześnie poprawia trwałość znaku w eksploatacji.

B-25 to znak, który ogranicza ryzyko zdarzeń o najcięższych skutkach, bo wyprzedzanie na słabej widoczności najczęściej kończy się konfliktem czołowym lub gwałtownymi manewrami ratunkowymi.

• redukuje liczbę zderzeń czołowych i czołowo-bocznych na odcinkach z ograniczoną widocznością,
• uspokaja przejazd kolumn na wzniesieniach, zwężeniach i mostach,
• zmniejsza nagłe hamowania i „ucieczki” na pobocze wywołane ryzykownym manewrem,
• ułatwia utrzymanie odstępów – mniej agresywnych prób zmiany pasa i „wpychania się” w lukę.

Wersja 2 TYP (RA2) dodatkowo wzmacnia czytelność zakazu w porze nocnej i w złej pogodzie, kiedy margines błędu kierowcy jest najmniejszy.

Tak – co do zasady obowiązuje od miejsca ustawienia znaku do najbliższego skrzyżowania albo do znaku odwołującego (np. B-27).

RA2 (2 TYP) daje wyższą odblaskowość i wcześniejsze dostrzeżenie znaku w nocy oraz przy deszczu i mgle. To ważne, gdy zakaz ma być czytelny z większej odległości.

Tak – w komplecie są 2 uchwyty montażowe.

Znak jest przystosowany do standardowych słupków stalowych stosowanych w oznakowaniu, najczęściej w zakresie Ø 48–60,3 mm, z użyciem obejm/uchwytów.