Znak drogowy B-25 wprowadza zakaz wyprzedzania pojazdami silnikowymi innych pojazdów silnikowych wielośladowych. Stosuje się go na odcinkach, gdzie manewr wyprzedzania może tworzyć podwyższone ryzyko: przy ograniczonej widoczności, na łukach, wzniesieniach, zwężeniach, mostach oraz na drogach o większym natężeniu ruchu.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

B-25 stosuje się na odcinkach, gdzie wyprzedzanie wymaga zbyt dużego ryzyka lub może prowadzić do konfliktów z ruchem z przeciwnego kierunku. Znak porządkuje zachowania kierowców i jasno wskazuje, że na danym fragmencie drogi manewr wyprzedzania jest zabroniony w zakresie wynikającym ze znaku.

• na łukach poziomych i odcinkach z ograniczoną widocznością,
• przed wzniesieniami i w rejonie szczytów wzniesień,
• na zwężeniach, mostach i odcinkach o mniejszej szerokości jezdni,
• w rejonie skrzyżowań, zjazdów publicznych i miejsc o wielu punktach kolizyjnych,
• na trasach z dużym udziałem ruchu ciężkiego, gdzie różnice prędkości i długości pojazdów zwiększają ryzyko błędu.

Średnica Ø 800 mm to rozmiar średni dla okrągłych znaków zakazu. Taki wariant wybiera się tam, gdzie kierowca powinien zauważyć zakaz z większym wyprzedzeniem, zanim podejmie decyzję o rozpoczęciu manewru wyprzedzania.

• na drogach krajowych, wojewódzkich i wybranych drogach powiatowych,
• na odcinkach z większą dynamiką ruchu,
• na trasach z dużym udziałem pojazdów ciężkich,
• przy czasowej organizacji ruchu, gdzie znak ma być dobrze widoczny wśród wielu elementów BRD.

Znak wykonany jest w wersji 2 TYP (RA2), czyli z folią odblaskową II generacji. To dobry wybór na odcinki słabiej oświetlone, trasy o większym natężeniu ruchu oraz miejsca, w których zakaz powinien być czytelny z większej odległości.

• wyższa odblaskowość niż w folii 1 TYP (RA1),
• lepsza widoczność po zmroku i przy gorszej pogodzie,
• czytelniejszy przekaz na drogach nieoświetlonych,
• większy zapas widoczności przed odcinkiem objętym zakazem.

• podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm,
• krawędź tarczy podwójnie zaginana dla większej sztywności,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• okrągła tarcza przygotowana do montażu na standardowym słupku do znaków drogowych.

Znak montuje się do słupka za pomocą uchwytów montażowych obejmujących krawędź tarczy. Uchwyty możesz dobrać podczas zakupu, wybierając odpowiedni wariant.

• wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe,
• wybierz wariant „Nie”, jeżeli potrzebujesz samej tarczy znaku,
• słupek montażowy nie jest częścią tego produktu i należy dobrać go osobno.

B-25 ogranicza ryzyko manewrów wyprzedzania wykonywanych w miejscach, gdzie kierowca może błędnie ocenić widoczność, prędkość pojazdów lub długość odcinka potrzebnego do bezpiecznego powrotu na swój pas ruchu.

• zmniejsza ryzyko zderzeń czołowych i czołowo-bocznych,
• uspokaja przejazd przez wzniesienia, zwężenia, mosty i łuki,
• ogranicza nagłe hamowania oraz manewry ratunkowe,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców,
• wariant RA2 wzmacnia czytelność zakazu po zmroku i w złej pogodzie.

Nie. B-25 zakazuje kierującym pojazdami silnikowymi wyprzedzania pojazdów silnikowych wielośladowych. Nadal trzeba jednak stosować się do oznakowania poziomego, innych znaków i ogólnych zasad bezpieczeństwa.

RA2 ma wyższy poziom odblaskowości niż RA1. W praktyce znak jest lepiej widoczny po zmroku, przy słabym oświetleniu i z większej odległości.

Uchwyty są zależne od wybranego wariantu. Wybierz „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe. Wybierz „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

Nie. Słupek należy dobrać osobno do miejsca montażu i wymaganej wysokości ustawienia znaku.