B-24 znak drogowy „koniec zakazu zawracania” fi 600 mm mały 1 TYP (RA1) – uchwyty opcjonalne

W dobrze zaprojektowanej organizacji ruchu kierowca musi wiedzieć nie tylko, gdzie zaczyna się zakaz, ale również gdzie dokładnie przestaje obowiązywać. Brak takiej informacji może powodować niepewność, niepotrzebne hamowanie albo wykonywanie manewrów w niewłaściwym miejscu.

Znak drogowy B-24 „koniec zakazu zawracania” służy do odwołania zakazu zawracania wprowadzonego wcześniej znakiem B-23. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.

Znak B-24 informuje, że od miejsca jego ustawienia przestaje obowiązywać zakaz zawracania wprowadzony wcześniej znakiem B-23. To ważne zwłaszcza wtedy, gdy zakaz dotyczy tylko wybranego fragmentu drogi, a jego odwołanie następuje jeszcze przed skrzyżowaniem.

Dobrze widoczny znak B-24 porządkuje zachowanie kierowców: wskazuje koniec ograniczenia, zmniejsza ryzyko błędnej interpretacji i pomaga uniknąć sytuacji, w której kierujący niepotrzebnie przedłuża zakaz albo wykonuje manewr zbyt wcześnie.

Znak B-24 stosuje się tam, gdzie zakaz zawracania ma obowiązywać tylko na konkretnym odcinku drogi. Najczęściej chodzi o miejsca, w których zawracanie mogłoby pogorszyć bezpieczeństwo, utrudnić płynność ruchu albo powodować konflikt z pieszymi i innymi pojazdami.

Typowe zastosowania znaku B-24:

• odcinki poprzedzające skrzyżowania, ronda lub wloty podporządkowane,
• ulice lokalne i gminne, gdzie zakaz zawracania dotyczy tylko newralgicznego fragmentu,
• rejony szkół, osiedli, parkingów, zakładów i obiektów usługowych,
• miejsca z ograniczoną widocznością, ruchem pieszych albo częstymi manewrami wjazdu i wyjazdu.

Znak powinien być ustawiony w takim punkcie, aby kierowca bez wątpliwości rozpoznał koniec odcinka objętego zakazem.

Ten wariant to znak B-24 fi 600 mm, czyli rozmiar mały dla znaków okrągłych. Taki format jest często wybierany do stałej organizacji ruchu na drogach gminnych, ulicach lokalnych, drogach dojazdowych, terenach osiedlowych oraz w miejscach, gdzie znak odczytuje się z mniejszej odległości.

Rozmiar fi 600 mm sprawdza się szczególnie:

• w obszarze zabudowanym,
• na drogach o niższych prędkościach,
• na ulicach lokalnych i osiedlowych,
• na parkingach, dojazdach technicznych i drogach wewnętrznych, jeżeli projekt organizacji ruchu przewiduje taki rozmiar.

Przy większych prędkościach, trudniejszym otoczeniu drogi albo potrzebie wcześniejszego odczytu warto rozważyć większą tarczę zgodną z projektem organizacji ruchu.

Wersja 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny wybór do wielu lokalizacji w obszarze zabudowanym i na drogach lokalnych, gdzie prędkości są niższe, a znak jest odczytywany z typowej odległości dla tego rodzaju oznakowania.

Dobór folii w praktyce:

• RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań miejskich, lokalnych i osiedlowych,
• RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.

Ten produkt dotyczy wariantu B-24 fi 600 mm 1 TYP (RA1). Jeżeli znak ma pracować w trudniejszych warunkach, przy słabszym oświetleniu lub przy wyższych prędkościach, lepszym wyborem może być wersja z folią RA2.

Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego i odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.

• podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
• krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
• lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1),
• tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
• waga znaku: 3,5 kg,
• uchwyty montażowe: opcjonalne, wybierane przy zakupie.

Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu. To istotne przy znakach użytkowanych zewnętrznie przez długi czas.

Przy montażu znaku B-24 trzeba dobrać wysokość i długość słupka do miejsca ustawienia, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości dolnej krawędzi znaku. W praktyce ma to znaczenie dla widoczności tarczy i bezpiecznej skrajni dla pieszych oraz pojazdów.

Z punktu widzenia BRD znak B-24 jest istotny, ponieważ domyka informację przekazywaną przez wcześniejszy zakaz. Kierowca dostaje jasny komunikat, że ograniczenie przestało obowiązywać, co ogranicza niepewność i poprawia płynność ruchu.

• wyznacza czytelny koniec zakazu zawracania,
• zmniejsza ryzyko wykonywania manewru w miejscu nadal objętym zakazem,
• ułatwia kierowcom wcześniejsze planowanie toru jazdy,
• wspiera spójność projektu organizacji ruchu i odbiorów oznakowania.

Znak B-24 odwołuje zakaz zawracania od miejsca jego ustawienia, o ile inne znaki lub warunki ruchu nie wprowadzają dodatkowych ograniczeń.

Tak, B-24 jest znakiem kończącym zakaz zawracania, dlatego w praktyce domyka odcinek, na którym wcześniej obowiązywał znak B-23.

Fi 600 mm to rozmiar mały dla znaków okrągłych, często stosowany na drogach gminnych, lokalnych, osiedlowych i dojazdowych, jeżeli projekt organizacji ruchu przewiduje taki format.

RA1, czyli 1 TYP, to folia odblaskowa I generacji. RA2, czyli 2 TYP, ma wyższą odblaskowość i zwykle lepiej sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest mocniejsza widoczność po zmroku lub z większej odległości.

Przy zakupie wybierz wariant „Nie”, jeśli potrzebny jest sam znak bez uchwytów, albo „Tak”, jeśli znak ma zostać zamówiony z 2 uchwytami do słupka.