B-23 znak drogowy „zakaz zawracania” fi 600 mm mały 1 TYP (RA1)
Na skrzyżowaniach osiedlowych, przy wyjazdach z parkingów, na drogach lokalnych oraz w rejonach o wzmożonym ruchu pieszych niekontrolowany manewr zawracania może blokować przejazd i tworzyć niepotrzebne punkty konfliktu.
Znak drogowy B-23 „zakaz zawracania” jasno informuje kierowcę, że w danym miejscu wykonanie manewru nawrotu jest niedozwolone. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.
Znak B-23 wprowadza zakaz wykonania manewru zawracania. Kierujący może kontynuować jazdę zgodnie z pozostałym oznakowaniem, ale nie może wykonać nawrotu w miejscu objętym zakazem.
To oznakowanie stosuje się tam, gdzie zawracanie mogłoby przecinać tor jazdy innych pojazdów, utrudniać przejazd przez skrzyżowanie, blokować wlot drogi albo pogarszać bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
Znak B-23 sprawdza się w miejscach, w których manewr zawracania byłby niebezpieczny, utrudniałby płynność ruchu albo powodowałby kolizję z zaprojektowaną organizacją przejazdu.
Typowe lokalizacje zastosowania:
- skrzyżowania i wloty dróg podporządkowanych,
- ulice lokalne, osiedlowe i dojazdowe,
- wyjazdy z parkingów, zakładów, magazynów i obiektów handlowych,
- miejsca z ograniczoną widocznością lub intensywnym ruchem pieszych,
- odcinki, na których zawracający pojazd mógłby blokować pas ruchu.
Dzięki jednoznacznemu oznakowaniu kierowca wcześniej rozumie zakaz i nie podejmuje manewru w miejscu, które projekt organizacji ruchu wyklucza.
Prezentowany wariant to okrągły znak zakazu o średnicy 600 mm. Jest to rozmiar mały, często stosowany na drogach gminnych, lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych, gdzie znak jest odczytywany z typowej odległości dla spokojniejszego ruchu.
Format fi 600 mm dobrze pasuje do:
- dróg lokalnych i gminnych,
- obszarów zabudowanych,
- parkingów i dróg wewnętrznych,
- dojazdów technicznych i terenów osiedlowych, jeżeli taki rozmiar wynika z projektu organizacji ruchu.
W miejscach o większych prędkościach, szerszym przekroju drogi albo trudniejszym tle wizualnym warto dobrać większy format zgodny z dokumentacją organizacji ruchu.
Wersja 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny standard do wielu lokalizacji na drogach gminnych, lokalnych i wewnętrznych, gdzie znak ma być czytelny w typowych warunkach dziennych i nocnych.
Dobór folii w praktyce:
- RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań miejskich, lokalnych i osiedlowych,
- RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.
Ten produkt dotyczy wariantu B-23 fi 600 mm 1 TYP (RA1). Jeżeli znak ma pracować w trudniejszym otoczeniu, przy słabszym oświetleniu lub przy większych prędkościach, warto rozważyć wersję z folią RA2.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego i odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
- lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1),
- tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
- waga znaku: 3,5 kg,
- uchwyty montażowe: opcjonalne, wybierane przy zakupie.
Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.
Znak B-23 można zamontować na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
Przy montażu znaku należy dobrać długość słupka do miejsca ustawienia, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości dolnej krawędzi tarczy. Prawidłowa wysokość montażu wpływa na widoczność znaku i bezpieczeństwo użytkowników drogi.
Z punktu widzenia BRD znak B-23 „zakaz zawracania” pomaga ograniczyć liczbę ryzykownych manewrów w miejscach, w których zawracający pojazd mógłby przeciąć tor jazdy innych aut, zablokować pas ruchu albo stworzyć zagrożenie dla pieszych.
- jednoznacznie eliminuje manewr zawracania w danym miejscu,
- zmniejsza ryzyko blokowania skrzyżowań, wlotów i dojazdów,
- porządkuje zachowania kierowców na drogach lokalnych i wewnętrznych,
- wspiera czytelność stałej organizacji ruchu.
Nie. Znak B-23 dotyczy zakazu zawracania. Sam w sobie nie zakazuje zwykłego skrętu w lewo, o ile taki zakaz nie wynika z innych znaków lub organizacji ruchu.
Najczęściej na drogach gminnych, lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych, czyli tam, gdzie rozmiar mały jest wystarczający i zgodny z projektem organizacji ruchu.
RA1, czyli 1 TYP, to folia odblaskowa I generacji do standardowych zastosowań. RA2, czyli 2 TYP, daje wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz z większej odległości.
Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
