B-22 znak drogowy „zakaz skręcania w prawo” fi 600 mm mały 1 TYP (RA1) – uchwyty opcjonalne
Na wyjazdach z osiedli, parkingów, dróg wewnętrznych i lokalnych ulic zdarzają się miejsca, w których skręt w prawo może powodować konflikt z ruchem pieszym, rowerowym albo z głównym strumieniem pojazdów. W takich punktach potrzebny jest prosty i jednoznaczny komunikat dla kierowcy.
Znak drogowy B-22 „zakaz skręcania w prawo” informuje, że wykonanie prawoskrętu w danym miejscu jest niedozwolone. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.
Znak B-22 oznacza zakaz wykonania skrętu w prawo w najbliższym miejscu, w którym taki manewr byłby możliwy zgodnie z układem drogi i organizacją ruchu. Kierujący może kontynuować jazdę w dopuszczonym kierunku, ale nie może skręcić w prawo tam, gdzie obowiązuje zakaz.
To oznakowanie jest szczególnie ważne tam, gdzie prawoskręt mógłby prowadzić do przecięcia toru ruchu pieszych, rowerzystów albo pojazdów jadących głównym ciągiem komunikacyjnym.
Znak B-22 stosuje się w miejscach, w których skręt w prawo jest niepożądany, niebezpieczny albo niezgodny z przyjętym schematem organizacji ruchu. Może dotyczyć zarówno ulic publicznych, jak i dróg wewnętrznych, parkingów czy terenów zakładowych.
Typowe lokalizacje zastosowania:
- wyloty z osiedli, parkingów i dróg wewnętrznych,
- lokalne skrzyżowania z ograniczoną widocznością,
- strefy handlowe, usługowe, magazynowe i przemysłowe,
- miejsca, gdzie prawoskręt przecina intensywny ruch pieszy lub rowerowy,
- układy drogowe, w których kierowca powinien wybrać inną relację przejazdu.
Czytelne oznakowanie pozwala ograniczyć liczbę błędnych manewrów i ułatwia kierowcom szybkie zrozumienie dopuszczonego kierunku jazdy.
Średnica 600 mm oznacza rozmiar mały dla okrągłych znaków zakazu. To praktyczny format do wielu zastosowań na drogach gminnych, lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych, gdzie znak jest odczytywany z typowej odległości dla spokojniejszego ruchu.
Format fi 600 mm dobrze pasuje do:
- dróg gminnych i lokalnych,
- obszarów zabudowanych,
- parkingów oraz dróg wewnętrznych,
- terenów osiedlowych, zakładowych i usługowych, jeżeli taki rozmiar wynika z projektu organizacji ruchu.
W miejscach bardziej wymagających pod kątem widoczności warto rozważyć większy format zgodny z dokumentacją organizacji ruchu.
Wersja 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny standard do wielu lokalizacji na drogach gminnych, lokalnych i wewnętrznych, gdzie znak ma być czytelny w typowych warunkach dziennych i nocnych.
Dobór folii w praktyce:
- RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań miejskich, lokalnych i osiedlowych,
- RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.
Ten produkt dotyczy wariantu B-22 fi 600 mm 1 TYP (RA1). Jeżeli znak ma pracować w trudniejszym otoczeniu, przy słabszym oświetleniu lub przy większej liczbie bodźców wizualnych, warto rozważyć wersję z folią RA2.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego i odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
- lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1),
- tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
- waga znaku: 3,5 kg,
- uchwyty montażowe: opcjonalne, wybierane przy zakupie.
Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.
Znak B-22 można zamontować na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
Przy montażu znaku należy dobrać długość słupka do miejsca ustawienia, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości dolnej krawędzi tarczy. Prawidłowa wysokość montażu wpływa na widoczność znaku i bezpieczeństwo użytkowników drogi.
Z perspektywy BRD znak B-22 „zakaz skręcania w prawo” pomaga uporządkować relacje na skrzyżowaniu i ograniczyć manewry, które mogłyby prowadzić do konfliktu z pieszymi, rowerzystami lub pojazdami jadącymi głównym ciągiem.
- jednoznacznie eliminuje prawoskręt w miejscu objętym zakazem,
- ogranicza ryzyko przecięcia torów ruchu innych uczestników drogi,
- wspiera płynność przejazdu przez skrzyżowania i wyloty dróg,
- ułatwia wdrożenie czytelnej stałej organizacji ruchu.
Tak. Znak dotyczy najbliższego miejsca, w którym skręt w prawo byłby możliwy zgodnie z układem drogi i przyjętą organizacją ruchu.
Najczęściej na drogach gminnych, ulicach lokalnych, osiedlach, parkingach i drogach wewnętrznych, gdzie rozmiar mały jest wystarczający i spójny z charakterem drogi.
W bardziej wymagających punktach, przy gorszej widoczności, większej liczbie bodźców w polu widzenia kierowcy albo tam, gdzie oznakowanie musi być mocniej wyeksponowane.
Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
