B-18 znak drogowy „Zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad … t” Ø 800 mm – rozmiar średni (S), 1 TYP (RA1)

Ten znak jest wykonywany z indywidualną wartością tonażu. Przed dodaniem produktu do koszyka wpisz w polu pod ceną wartość, która ma zostać umieszczona na tarczy znaku.

Przykład: jeżeli na znaku ma być ograniczenie do 8 ton, wpisz 8. Jeżeli ma być 3,5 t, wpisz 3,5.

Cena podstawowa dotyczy tarczy znaku. Uchwyty montażowe 2 szt. nie są automatycznie w zestawie – klient dobiera je w wariancie produktu, wybierając opcję „Tak”. Jeśli uchwyty nie są potrzebne, należy wybrać opcję „Nie”.

Znak drogowy B-18 „zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad … t” informuje o zakazie ruchu pojazdów, których rzeczywista masa całkowita jest większa od wartości podanej na znaku.

W przypadku zespołu pojazdów, np. samochodu z przyczepą albo ciągnika z naczepą, znaczenie ma łączna rzeczywista masa całego zestawu.

Gdy pojazd ciężarowy z ładunkiem zbliża się do mostu, przepustu, drogi lokalnej albo odcinka o ograniczonej nośności, kierowca musi odczytać zakaz odpowiednio wcześnie. Tarcza Ø 800 mm poprawia czytelność ograniczenia masy z większej odległości, a folia 1 TYP (RA1) sprawdza się w standardowych warunkach widoczności, jeżeli taki typ folii przewiduje projekt organizacji ruchu.

B-18 wprowadza zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej większej niż wartość podana na znaku. Chodzi o faktyczną masę pojazdu w chwili przejazdu – razem z ładunkiem, pasażerami i wyposażeniem.

W przypadku zespołu pojazdów, np. ciągnika z naczepą albo samochodu z przyczepą, zakaz odnosi się do łącznej rzeczywistej masy całego zestawu.

Znak B-18 „zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad … t” chroni infrastrukturę przed przeciążeniem i pomaga kierować cięższe pojazdy na trasy o odpowiedniej nośności.

• przed mostami, wiaduktami i przepustami o ograniczonej nośności,
• na drogach gminnych, lokalnych, dojazdowych i technologicznych,
• przed odcinkami z ograniczoną konstrukcją nawierzchni,
• w rejonie obiektów inżynierskich, gdzie przekroczenie masy mogłoby doprowadzić do uszkodzeń,
• na trasach objazdowych i w czasowej organizacji ruchu, gdzie trzeba wyłączyć pojazdy przeciążone,
• przy wjazdach do stref mieszkaniowych, zabytkowych lub rekreacyjnych, gdzie ciężki transport powodowałby nadmierne obciążenia.

Ø 800 mm to rozmiar średni dla okrągłych znaków zakazu. Taki format wybiera się tam, gdzie znak ma być czytelny z większej odległości i dobrze widoczny w otoczeniu intensywnego ruchu, wielu bodźców lub oznakowania tymczasowego.

• drogi o większej odległości odczytu niż typowe drogi wewnętrzne,
• miejsca, w których kierowca pojazdu ciężarowego musi wcześniej odczytać wartość tonażu,
• czasowa organizacja ruchu, remonty i objazdy,
• lokalizacje, w których projekt organizacji ruchu przewiduje zastosowanie rozmiaru średniego.

RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji. Jest stosowana w oznakowaniu pionowym tam, gdzie projekt przewiduje standardową klasę odblaskowości.

Przy tarczy Ø 800 mm większy format dodatkowo wspiera odczyt wartości tonażu. Jeżeli lokalizacja wymaga podwyższonej widoczności po zmroku lub w trudnych warunkach obserwacji, należy sprawdzić, czy projekt nie wymaga folii wyższej generacji.

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie – większa sztywność tarczy i brak ostrych krawędzi,
• lico z folii odblaskowej RA1 (1 TYP),
• kształt tarczy: koło,
• średnica tarczy: Ø 800 mm,
• rozmiar: średni (S),
• waga: 5,5 kg,
• tył znaku zabezpieczony powłoką w kolorze szarym,
• przystosowanie do montażu na słupkach stalowych przy użyciu standardowych obejm,
• uchwyty montażowe 2 szt. są opcjonalne – do wyboru w wariancie produktu.

Podkład stalowy: tarcza znaku B-18 wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność znaku, stabilność tarczy oraz odporność na typowe warunki pracy na zewnątrz.

Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo użytkowania, ponieważ znak nie ma ostrej, surowej krawędzi.

Tył znaku zabezpieczony jest powłoką w kolorze szarym, co chroni podkład stalowy przed działaniem wilgoci, zabrudzeń i zmiennych warunków atmosferycznych.

Uchwyty montażowe nie są automatycznie dodawane do zestawu. Jeśli znak ma być zamocowany na słupku i nie masz własnych obejm, wybierz wariant „Tak” przy opcji „Uchwyty montażowe 2 szt.”. Jeśli posiadasz już uchwyty albo zamawiasz je osobno, wybierz wariant „Nie”.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy – PDF (KLIKAJ)

Grafika ma charakter poglądowy. Elementy montażowe należy dobrać jako wariant produktu, jeżeli mają być dołączone do zamówienia.

Znak B-18 pomaga ograniczyć wjazd pojazdów zbyt ciężkich na odcinki o mniejszej nośności. Dzięki temu wspiera ochronę nawierzchni, przepustów, mostów, wiaduktów i innych obiektów drogowych.

• chroni nawierzchnię i obiekty drogowe przed przeciążeniem,
• zmniejsza ryzyko kolein, spękań i uszkodzeń konstrukcji drogi,
• porządkuje ruch ciężki i kieruje go na właściwe trasy,
• ułatwia zarządcy drogi egzekwowanie ograniczeń wynikających z nośności odcinka lub obiektu,
• średnia tarcza Ø 800 mm pomaga wcześniej odczytać wartość tonażu.

Tak. Przed dodaniem produktu do koszyka należy wpisać wartość w tonach, która ma zostać umieszczona na tarczy znaku, np. 3,5, 5, 8, 12 albo 16.

Nie automatycznie. Uchwyty montażowe 2 szt. są opcjonalne i trzeba je wybrać w wariancie produktu, zaznaczając opcję „Tak”.

Wybierz wariant z uchwytami, jeśli znak ma być zamontowany na słupku i nie masz jeszcze odpowiedniego zestawu montażowego.

Wybierz wariant bez uchwytów, jeśli masz już własne obejmy montażowe albo zamawiasz je osobno.

Tak. W przypadku zespołu pojazdów liczy się łączna rzeczywista masa całkowita całego zestawu, czyli pojazd, przyczepa lub naczepa oraz ładunek.

Wartość powinna wynikać z rzeczywistej nośności drogi lub obiektu oraz z zatwierdzonej organizacji ruchu.

Tak, ten wariant jest opisany jako 1 TYP (RA1). Nie należy używać w nim grafiki ani tekstów sugerujących RA2, chyba że produkt zostanie zmieniony na wariant z folią II generacji.

Ø 800 mm to rozmiar średni. Wybierz go wtedy, gdy projekt organizacji ruchu przewiduje taki format albo gdy znak ma być czytelny z większej odległości niż standardowe małe tarcze.