B-18 znak drogowy „zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad … t” Ø 600 mm – 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w komplecie

Ten wariant znaku B-18 wymaga podania wartości tonażu. W ramce pod ceną wpisz wartość w tonach, która ma zostać umieszczona na tarczy znaku.

Znak drogowy B-18 „zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad … t” stosuje się przed odcinkami dróg lub obiektami, których nośność jest niewystarczająca dla przejazdu pojazdów dopuszczonych do ruchu bez ograniczeń.

Na znaku podaje się wartość wynikającą z rzeczywistej nośności obiektu lub drogi. Jeżeli rzeczywista masa całkowita pojazdu albo zespołu pojazdów przekracza wartość wskazaną na tarczy, wjazd jest zabroniony.

Wyobraź sobie wąski dojazd do osiedla albo stary przepust, który nie jest przeznaczony do ciężkiego ruchu. Jeden przejazd przeciążonego pojazdu może skończyć się uszkodzeniem nawierzchni, ograniczeniem przejezdności albo kosztowną naprawą. W takich miejscach znak B-18 jasno komunikuje: jeśli rzeczywista masa całkowita pojazdu lub zestawu przekracza wartość z tarczy, wjazd jest zabroniony.

Rzeczywista masa całkowita to aktualna masa pojazdu z ładunkiem i pasażerami. Dla zespołu pojazdów, np. samochodu z przyczepą albo ciągnika z naczepą, liczy się łączna masa całego zestawu.

Gdzie najczęściej stosuje się B-18?

• drogi gminne i lokalne odcinki o obniżonej nośności,
• mostki, przepusty, nasypy oraz dojazdy do obiektów o określonej nośności,
• rejon zabytkowej zabudowy i miejsc wrażliwych na drgania oraz hałas ciężkiego transportu,
• dojazdy do terenów rekreacyjnych, parków, obiektów komunalnych i stref wyciszenia.

Wariant Ø 600 mm to rozmiar mały – typowy wybór dla stałej organizacji ruchu na drogach gminnych, ulicach dojazdowych i drogach wewnętrznych.

1 TYP (RA1) to folia odblaskowa I generacji. To praktyczny standard tam, gdzie prędkości są niższe, a warunki obserwacji znaku są przewidywalne, np. na odcinkach z oświetleniem ulicznym lub krótszym dystansem odczytu.

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie – sztywność tarczy i brak ostrych krawędzi,
• lico z folii odblaskowej RA1 (1 TYP),
• kształt tarczy: koło,
• tył znaku malowany w kolorze szarym,
• przystosowanie do montażu na słupkach stalowych przy użyciu standardowych obejm,
• w komplecie 2 uchwyty montażowe.

Tarcza znaku została wykonana z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność znaku, stabilne utrzymanie lica z folii odblaskowej oraz odporność na typowe obciążenia występujące podczas montażu i eksploatacji w pasie drogowym.

Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę i ogranicza ryzyko odkształceń, a szary tył znaku zapewnia estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy. Dzięki temu znak zachowuje odpowiednią formę zarówno przy montażu na słupku, jak i podczas codziennej pracy w terenie.

Znak B-18 ogranicza wjazd pojazdów przeciążonych na odcinki o mniejszej nośności, dzięki czemu pomaga chronić drogę oraz obiekty inżynierskie przed nadmiernym obciążeniem.

• chroni nawierzchnię, przepusty i obiekty mostowe przed przeciążeniem,
• zmniejsza ryzyko kolein, spękań i lokalnych zapadnięć jezdni,
• porządkuje ruch ciężki i ogranicza ryzykowne manewry w wąskich dojazdach,
• ułatwia zarządcy drogi egzekwowanie ograniczeń wynikających z nośności obiektu lub odcinka.

Tak. W przypadku zespołu pojazdów liczy się łączna rzeczywista masa całkowita zestawu, czyli pojazd, przyczepa lub naczepa oraz ładunek.

Wartość powinna wynikać z rzeczywistej nośności drogi lub obiektu, np. przepustu albo mostku, i być zgodna z zatwierdzoną organizacją ruchu.

Tak – to rozmiar mały, typowy dla dróg gminnych, dojazdów i dróg wewnętrznych w stałej organizacji ruchu.