B-17 zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad...m fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-17 znak drogowy „Zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad … m” Ø 600 mm, 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty
Wielkość znaku: Ø 600 mm – mały (M)
Lico z folii odblaskowej: I generacji – 1 TYP (RA1)
Podkład stalowy: ocynkowana blacha stalowa o grubości 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Kształt koła.
Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.
Rozmiar Ø 600 mm (M) jest typowym wyborem dla znaków okrągłych w stałej organizacji ruchu na drogach gminnych i lokalnych, a także na drogach wewnętrznych (dojazdy do posesji, zakładów, magazynów, stref dostaw).
- na drogach gminnych,
- na ulicach lokalnych i dojazdowych,
- na drogach wewnętrznych (osiedla, tereny zakładowe, centra logistyczne).
Lico pokryte folią odblaskową I generacji RA1 (1 TYP).
RA1 to standardowa odblaskowość przeznaczona do oznakowania pionowego w warunkach ruchu lokalnego i miejskiego, zapewniająca czytelność znaku w światłach reflektorów oraz przy typowym oświetleniu ulicznym.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.


Długie zestawy – ciągnik z naczepą, solo z przyczepą, autolawety z ładunkiem – potrafią „zaklinować” się na ostrym łuku, w wąskiej ulicy albo przy wjeździe, gdzie brakuje miejsca na manewr. Znak B-17 Ø 600 mm 1 TYP eliminuje takie sytuacje: informuje kierowcę, że pojazd (lub zespół pojazdów) o długości przekraczającej wartość na tarczy nie powinien wjeżdżać na dany odcinek.
Gdzie stosuje się znak B-17 i co oznacza?
Znak B-17 wprowadza zakaz wjazdu pojazdów (lub zespołów pojazdów) o długości większej niż podana w metrach – np. 10 m, 12 m, 15 m. Ograniczenie dotyczy całkowitej długości zestawu: pojazd + przyczepa/naczepa + ładunek.
Typowe miejsca, gdzie znak B-17 sprawdza się najlepiej:
- wąskie uliczki w centrach miejscowości, gdzie długie zestawy utrudniają mijanie i manewrowanie,
- ostre łuki, ronda i skrzyżowania o małych promieniach,
- dojazdy pod bramy, w podcienia, na dziedzińce, gdzie zawracanie lub cofanie długiego pojazdu jest bardzo trudne,
- wąskie mostki, przepusty i nasypy, z ograniczonym miejscem na manewry,
- strefy, gdzie ruch długich zestawów powinien być skierowany na trasy przelotowe, a nie przez środek miejscowości.
Prawidłowo zastosowany znak B-17 ogranicza wjazd długich zestawów w miejsca, które nie są przystosowane do ich manewrowania. Efekt w praktyce to mniej awaryjnych cofnięć, mniej „blokad” wąskich ulic i mniej kolizji z krawężnikami, ogrodzeniami czy elewacjami.
- mniej przypadków blokowania przejazdu przez zbyt długi pojazd,
- mniejsze ryzyko kolizji przy cofaniu i zawracaniu w ciasnej zabudowie,
- bardziej przewidywalny ruch i łatwiejsza organizacja dojazdów (szczególnie do stref dostaw).
Tak. Ograniczenie odnosi się do całkowitej długości pojazdu lub zespołu pojazdów w ruchu – czyli również z przyczepą/naczepą, jeśli taki zestaw porusza się po drodze.
Wartość najlepiej powiązać z realnymi możliwościami skrętu i zawracania w danym miejscu (promienie łuków, szerokości, wysepki, bariery). Jeżeli miejsce jest „na styk”, lepiej przyjąć długość zapewniającą margines, aby uniknąć blokad i manewrów awaryjnych.
Zwykle tak – RA1 zapewnia standardową odblaskowość w warunkach ruchu lokalnego i miejskiego. Jeżeli miejsce bywa słabo oświetlone lub wymaga bardzo wczesnego odczytu (np. trudny dojazd nocą), wtedy rozważa się wariant o wyższej odblaskowości.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
