Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
B-11 zakaz wjazdu wózków rowerowych fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-11 znak drogowy „Zakaz wjazdu wózków rowerowych” Ø 600 mm (rozmiar mały – M), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w komplecie
- Symbol: B-11
- Wielkość: Ø 600 mm – mały (M)
- Odblaskowość: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
- Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Konstrukcja: podwójne gięcie + wyoblona krawędź na całym obwodzie
- Tył: szary (malowanie proszkowe)
- Waga: ok. 3,5 kg
- Uchwyty: 2 szt. w komplecie
Znak drogowy B-11 „zakaz wjazdu wózków rowerowych” stosuje się na drogach, a zwłaszcza ulicach, na których występuje duże natężenie ruchu i poruszanie się wózków rowerowych może tamować ruch, w szczególności przez utrudnienie wyprzedzania.
Coraz częściej spotyka się przyczepki dziecięce, wózki cargo i zestawy rowerowe o większym gabarycie. W wąskich przejściach, tunelach, przy wejściach do szkół czy galerii takie zestawy potrafią zablokować ruch pieszych lub tworzyć ryzykowne sytuacje. Właśnie wtedy B-11 jest czytelną informacją: „zestaw rower + wózek nie powinien tędy przejeżdżać – wybierz trasę alternatywną”.
Typowe miejsca, gdzie B-11 bywa uzasadniony:
- wąskie ciągi piesze w rejonie szkół, przedszkoli, przychodni i przystanków,
- tunele i przejścia podziemne dla pieszych o ograniczonej szerokości,
- dojścia do galerii handlowych, dworców, stadionów i hal sportowych,
- kładki/mostki o małej szerokości, gdzie zestaw może blokować ruch pieszy,
- strefy, gdzie istnieje alternatywny dojazd dla rowerów z przyczepką (np. inny wjazd, droga techniczna).
Rozmiar mały (Ø 600 mm) jest standardowym wyborem w stałej organizacji ruchu na drogach gminnych i lokalnych, gdzie odległość obserwacji jest krótsza, a znak ma być czytelny bez „dominowania” przestrzeni.
- Dla tarczy Ø 600 mm wybierz słupek zapewniający stabilność w miejscu montażu (wiatr, odsłonięty teren, pas drogowy).
- Standardowo znak montuje się na słupkach używanych w oznakowaniu pionowym (Ø 48–60,3 mm), z obejmami/uchwytami.
- Ustaw znak tak, aby był widoczny przed miejscem, gdzie użytkownik może bezpiecznie zmienić trasę (np. przed wejściem w tunel/kładkę).
1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji. To standardowy wybór do lokalizacji miejskich i gminnych, gdzie znak ma być czytelny w typowych warunkach — przy oświetleniu ulicznym i krótszej odległości obserwacji (np. dojścia do obiektów, strefy piesze, drogi lokalne).
W praktyce: RA1 dobrze „odbija” światło reflektorów i pomaga utrzymać czytelność znaku po zmroku, ale jest projektowana do spokojniejszych lokalizacji niż RA2 (tam, gdzie prędkości i dystanse są większe).
- w obszarze zabudowanym, na drogach gminnych i wewnętrznych,
- przy obiektach (szkoły, galerie, urzędy) i na krótkich dojazdach,
- tam, gdzie znak jest oglądany z bliska i nie ma potrzeby „wyciągania” widoczności na duże odległości.
Tarcza wykonana z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą i wyobloną krawędzią na całym obwodzie (większa sztywność i brak ostrych rantów). Tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.
1. Co oznacza znak B-11?
B-11 wprowadza zakaz wjazdu wózków rowerowych (np. przyczepek dziecięcych, wózków cargo i zestawów o zwiększonym gabarycie) za miejsce ustawienia znaku.
2. Dlaczego wybrać rozmiar Ø 600 mm (mały)?
To standard dla lokalizacji o krótszym dystansie obserwacji: drogi gminne, strefy obiektów, dojścia i dojazdy. Znak jest czytelny, ale nie „przytłacza” przestrzeni i nie zasłania pieszych.
3. Gdzie B-11 jest najbardziej uzasadniony w praktyce?
Tam, gdzie gabaryt zestawu rower + wózek powoduje realny problem: wąskie przejścia, tunele, kładki, okolice szkół i przystanków, wejścia do obiektów — czyli miejsca, gdzie łatwo o blokowanie ruchu pieszych lub konflikt z innymi użytkownikami.
4. Jak zaplanować ustawienie znaku, żeby był skuteczny?
Umieść go przed punktem „bez odwrotu” (np. przed tunelem/kładką) i najlepiej w miejscu, gdzie użytkownik ma jeszcze możliwość wybrać alternatywną trasę. Sam zakaz działa najlepiej, gdy obok istnieje sensowny objazd lub inny wjazd.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
