B-10 Znak drogowy: zakaz wjazdu motorowerów, fi 600 mm 1 typ (lico z folii odblaskowej 1 generacji) + 2 uchwyty w kpl. Rozmiar mały

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	Ø 600 mm / rozmiar mały		3,5 kg
	Znak drogowy zakazu		Folia odblaskowa 1 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2 szt. w kpl.

Wielkość znaku: Ø 600 mm mały - (M)

Lico z folii odblaskowej: 1 generacji

^{Podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Kształt koła.}

Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.

Znaki drogowe małe (M) stosuje się:

• na drogach gminnych,
• drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych,

Instrukcja montażu znaków drogowych uchwytami uniwersalnymi za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Są miejsca, gdzie wolny, słaby motorower kompletnie nie pasuje do organizacji ruchu: ruchliwa ulica z dużym udziałem samochodów, wąski przekrój jezdni, stromy podjazd, niebezpieczne skrzyżowanie czy odcinek bez pobocza. Właśnie tam stosuje się znak drogowy B-10 600 1 TYP – zakaz wjazdu motorowerów, który jasno informuje: „tym odcinkiem nie poruszasz się motorowerem – wybierz inną trasę”.

Co oznacza znak B-10 i kiedy się go stosuje?

Znak B-10 wprowadza zakaz wjazdu motorowerów od strony jego ustawienia. Dotyczy to m.in.:

• klasycznych motorowerów spalinowych,

• skuterów spełniających definicję motoroweru,

• małych jednośladów z ograniczoną prędkością maksymalną, zarejestrowanych jako motorower.

Znak nie obejmuje motocykli – te mogą wjechać, o ile nie obowiązują inne zakazy (np. B-4 – zakaz wjazdu motocykli).

Typowe miejsca stosowania znaku drogowego B-10 600 1 TYP:

• ruchliwe drogi gminne i powiatowe w obszarze zabudowanym, gdzie prędkości i natężenie ruchu są zbyt duże dla motorowerów,

• odcinki bez pobocza, z ograniczoną widocznością, gdzie wyprzedzanie bardzo wolnych jednośladów jest niebezpieczne,

• strome podjazdy lub zjazdy, na których motorower może mieć problem z utrzymaniem prędkości,

• newralgiczne skrzyżowania i węzły, gdzie mieszanie wolnych jednośladów z intensywnym ruchem samochodowym zwiększa ryzyko kolizji,

• drogi, dla których przewidziano dla kierujących motorowerami inną, bezpieczniejszą trasę objazdową lub infrastrukturę równoległą.

Jeżeli zarządca drogi chce dopuścić określone wyjątki (np. „Nie dotyczy dojazdu do posesji”), robi to za pomocą tabliczek T-xx zamontowanych pod znakiem.

Dlaczego rozmiar 600 mm jest odpowiedni dla B-10?

Prezentowany znak drogowy B-10 600 1 TYP ma średnicę 600 mm – to mały rozmiar znaku okrągłego, standardowo stosowany:

• na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu w obszarze zabudowanym,

• na ulicach lokalnych i osiedlowych,

• na drogach wewnętrznych przy dużych obiektach (centra handlowe, zakłady, osiedla), gdzie ruch motorowerów jest niepożądany.

Przy typowych prędkościach miejskich średnica fi 600 mm zapewnia bardzo dobrą czytelność, a jednocześnie znak nie jest przewymiarowany i nie zasłania pieszych ani wyjazdów z posesji.

Warto podkreślić:

• w stałej organizacji ruchu na drodze gminnej zasadniczo stosuje się właśnie znaki małe (dla kół – fi 600 mm),

• przy remoncie drogi gminnej i czasowej organizacji ruchu dopuszcza się świadome stosowanie większych znaków – rozmiar średni (koło fi 800 mm), aby zakazy i ostrzeżenia były lepiej widoczne wśród oznakowania tymczasowego i urządzeń BRD.

Konstrukcja i parametry techniczne – pełnoprawny znak drogowy RA1

Znak drogowy B-10 zakaz wjazdu motorowerów 600 1 TYP wykonany jest w technologii przeznaczonej do stałej organizacji ruchu:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm – sztywna, odporna na korozję i odkształcenia,

• podwójnie zaginana krawędź po całym obwodzie – brak ostrych rantów, wyższa sztywność tarczy i bezpieczeństwo przy montażu,

• lico pokryte folią odblaskową I generacji RA1 (1 TYP) – standardowa, sprawdzona odblaskowość wystarczająca na drogach gminnych, lokalnych i wewnętrznych z typowym oświetleniem,

• przygotowanie do montażu na stalowych słupkach Ø 48–60,3 mm, stosowanych w profesjonalnym pionowym oznakowaniu dróg.

To znak do wieloletniej eksploatacji w warunkach zewnętrznych – odporny na deszcz, śnieg, sól drogową, zabrudzenia komunikacyjne i promieniowanie UV.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

Z perspektywy BRD znak drogowy B-10 600 1 TYP – zakaz wjazdu motorowerów pomaga:

• odseparować wolne jednoślady od odcinków, na których dominuje szybszy ruch samochodowy,

• zmniejszyć ryzyko niebezpiecznych wyprzedzeń motorowerów na wąskich jezdniach, łukach i odcinkach o ograniczonej widoczności,

• poprawić bezpieczeństwo kierowców i pasażerów motorowerów, kierując ich na trasy lepiej dopasowane do prędkości i charakterystyki tych pojazdów,

• uporządkować organizację ruchu w rejonie skrzyżowań, zjazdów, podjazdów, gdzie wolne jednoślady powodują zatory i wymuszają gwałtowne manewry,

• ułatwić zarządcy drogi wykazanie w dokumentacji BRD, że ruch motorowerów został świadomie wyłączony z newralgicznych odcinków trasy.

Jeżeli na danej drodze motorower jest zbyt wolnym i zbyt wrażliwym uczestnikiem ruchu, a chcesz poprowadzić go bezpieczniejszą alternatywą, znak drogowy B-10 zakaz wjazdu motorowerów 600 1 TYP będzie właściwym, zgodnym z przepisami narzędziem – łączącym profesjonalne wykonanie z realną poprawą bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi.