B-10 znak drogowy „zakaz wjazdu motorowerów” fi 600 mm mały 1 TYP (RA1)
Na wybranych odcinkach dróg, ulic lokalnych, dojazdów i terenów wewnętrznych ruch motorowerów może być niepożądany ze względu na bezpieczeństwo, płynność ruchu albo konieczność rozdzielenia różnych grup użytkowników drogi.
Znak drogowy B-10 „zakaz wjazdu motorowerów” informuje, że od strony ustawienia znaku ruch motorowerów jest zabroniony. Ten wariant ma średnicę fi 600 mm, lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.
Znak B-10 wprowadza zakaz wjazdu motorowerów od strony jego ustawienia. Jest stosowany tam, gdzie obecność motorowerów na danym odcinku mogłaby pogarszać bezpieczeństwo, utrudniać płynność ruchu albo kolidować z przyjętą organizacją przejazdu.
W praktyce B-10 pomaga jasno rozdzielić dopuszczone i niedopuszczone relacje ruchu. Kierowca motoroweru otrzymuje jednoznaczny sygnał, że powinien wybrać inną trasę zgodną z oznakowaniem.
Znak B-10 stosuje się na odcinkach, na których ruch motorowerów jest niepożądany ze względu na bezpieczeństwo, widoczność, różnicę prędkości albo ograniczenia wynikające z organizacji ruchu.
Typowe lokalizacje zastosowania:
- drogi gminne, lokalne i dojazdowe, na których zarządca chce wykluczyć ruch motorowerów,
- odcinki o ograniczonej widoczności, łuki, wzniesienia i miejsca bez bezpiecznego pobocza,
- wloty, dojazdy i skrzyżowania wymagające uporządkowania ruchu jednośladów,
- miejsca, w których motorowery mogłyby utrudniać płynny ruch lub manewry innych pojazdów,
- tereny wewnętrzne, zakładowe, osiedlowe i usługowe, jeżeli organizacja ruchu przewiduje taki zakaz.
Najlepiej, gdy znak ustawiony jest przed miejscem, w którym użytkownik motoroweru może jeszcze bezpiecznie wybrać trasę alternatywną.
Prezentowany wariant to okrągły znak zakazu o średnicy 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla dróg gminnych, lokalnych, osiedlowych, dojazdowych oraz wielu terenów wewnętrznych, gdzie znak jest odczytywany z typowej odległości.
Format fi 600 mm dobrze pasuje do:
- dróg gminnych i lokalnych,
- ulic osiedlowych i dojazdowych,
- terenów zakładowych, usługowych i wewnętrznych,
- miejsc, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.
Jeżeli znak ma być czytelny z większej odległości, przy trudnym tle drogowym lub większej prędkości ruchu, należy rozważyć większą tarczę zgodną z projektem organizacji ruchu.
Wersja 1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To praktyczny standard dla lokalizacji miejskich, gminnych, lokalnych i wewnętrznych, gdzie znak jest obserwowany z mniejszej lub średniej odległości.
Dobór folii w praktyce:
- RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych i miejskich,
- RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku i z większej odległości.
Ten produkt dotyczy wariantu B-10 fi 600 mm 1 TYP (RA1). Jeżeli oznakowanie ma pracować w słabiej oświetlonym miejscu, przy większej prędkości ruchu albo w otoczeniu wielu innych znaków i urządzeń BRD, warto rozważyć wariant RA2.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.
- podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
- krawędź: podwójnie zaginana po obwodzie,
- lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1),
- tył znaku: szary, estetycznie wykończony,
- waga znaku: ok. 3,5 kg,
- uchwyty montażowe: opcjonalne, wybierane przy zakupie.
Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.
Znak B-10 można zamontować na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
Przy montażu znaku należy dobrać długość słupka do miejsca ustawienia, sposobu posadowienia oraz wymaganej wysokości dolnej krawędzi tarczy. Znak powinien być widoczny przed miejscem, w którym użytkownik motoroweru może jeszcze wybrać alternatywną trasę.
Z punktu widzenia BRD znak B-10 pomaga ograniczyć ruch motorowerów w miejscach, w których ich obecność mogłaby prowadzić do ryzykownych manewrów, niebezpiecznego wyprzedzania albo spadku płynności ruchu.
- porządkuje ruch jednośladów na wybranych odcinkach,
- ogranicza ryzyko konfliktów wynikających z różnicy prędkości,
- wspiera czytelność organizacji ruchu na drogach lokalnych i wewnętrznych,
- pomaga kierować użytkowników motorowerów na bezpieczniejszą trasę alternatywną.
Znak B-10 oznacza zakaz wjazdu motorowerów od strony ustawienia znaku. Kierujący motorowerem powinien wybrać inną trasę zgodną z organizacją ruchu.
Nie. B-10 dotyczy motorowerów. Inne ograniczenia dla pojazdów silnikowych wymagają odpowiedniego oznakowania zgodnego z projektem organizacji ruchu.
Najczęściej na drogach gminnych, lokalnych, osiedlowych, dojazdowych i wewnętrznych, jeżeli projekt organizacji ruchu przewiduje zakaz wjazdu motorowerów.
RA1, czyli 1 TYP, to folia odblaskowa I generacji do standardowych zastosowań. RA2, czyli 2 TYP, daje wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz z większej odległości.
Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.
