U-16b próg zwalniający podwyższone przejście dla pieszych H-100 mm
Opis
U-16b próg zwalniający – podwyższone przejście dla pieszych 6 × 6 m, H=100 mm
Próg zwalniający płytowy U-16b 6 × 6 m to modułowe rozwiązanie przeznaczone do wykonania podwyższonego przejścia dla pieszych oraz uspokojenia ruchu w miejscach wymagających skutecznego ograniczenia prędkości pojazdów.
Konstrukcja z elementów z wulkanizowanej gumy pozwala wykonać wyniesioną powierzchnię o wymiarze całkowitym 6000 × 6000 mm i wysokości 100 mm. Modułowa budowa ułatwia montaż, serwis oraz ewentualną wymianę pojedynczych elementów.
Najważniejsze informacje w skrócie
CENA NA ZAPYTANIE
Produkt nie jest dostępny do bezpośredniego zakupu przez sklep internetowy.
W celu zakupu prosimy o przesłanie zapytania ofertowego. Przed przygotowaniem oferty potwierdzamy konfigurację, dostępność, miejsce dostawy oraz warunki transportu. Zamówienie realizowane jest po zaakceptowaniu indywidualnej oferty handlowej.
Podwyższone przejście dla pieszych U-16b
Próg płytowy U-16b tworzy wyniesioną powierzchnię jezdni, która zmusza kierujących do ograniczenia prędkości przed miejscem szczególnie istotnym z punktu widzenia bezpieczeństwa pieszych.
W tym wariancie całkowity wymiar konstrukcji wynosi 6 × 6 m, natomiast przewidziana strefa przejścia dla pieszych ma wymiar 4 × 5 m.
Rozwiązanie może być stosowane między innymi w rejonach szkół, przedszkoli, osiedli mieszkaniowych, obiektów użyteczności publicznej oraz innych miejsc o zwiększonym ruchu pieszym – pod warunkiem zastosowania zgodnego z zatwierdzoną organizacją ruchu.
Konstrukcja modułowa
Próg wykonany jest z modułowych elementów z wulkanizowanej gumy. Konstrukcja umożliwia dokładne zestawienie poszczególnych części i utworzenie jednolitej wyniesionej powierzchni.
Podstawowy moduł ma wymiar 1000 × 500 mm. System obejmuje elementy powierzchniowe oraz odpowiednio ukształtowane części najazdowe i brzegowe umożliwiające łagodne wprowadzenie pojazdu na wyniesienie.
Modułowa konstrukcja ułatwia również późniejszą obsługę – w przypadku uszkodzenia możliwa jest wymiana pojedynczego elementu bez konieczności demontażu całego progu.
Dane techniczne
| Rodzaj | Próg zwalniający płytowy U-16b |
|---|---|
| Wymiar całkowity | 6000 × 6000 mm |
| Wysokość | 100 mm |
| Wymiar strefy przejścia | 4 × 5 m |
| Wymiar modułu | 1000 × 500 mm |
| Materiał | Wulkanizowana guma |
| Kolor standardowy | Czarno-biały |
| Inny wariant kolorystyczny | Biało-czerwony – na indywidualne zamówienie |
| Powierzchnia | Antypoślizgowa – deklarowana wartość 45 SRT |
| Sposób sprzedaży | Cena na zapytanie – indywidualna oferta |
Widoczność przejścia
Kontrastowe, czarno-białe elementy pozwalają uzyskać czytelne wizualnie podwyższone przejście dla pieszych. Dzięki zastosowaniu elementów wykonanych w odpowiednich kolorach oznaczenie powierzchni jest integralną częścią konstrukcji.
Na indywidualne zamówienie dostępna może być również konfiguracja biało-czerwona. Dobór kolorystyki i oznakowania powinien odpowiadać zatwierdzonemu projektowi organizacji ruchu.
Powierzchnia antypoślizgowa
Elementy posiadają profilowaną powierzchnię poprawiającą przyczepność. Deklarowana dla produktu wartość właściwości przeciwpoślizgowych wynosi 45 SRT.
Ma to szczególne znaczenie w przypadku powierzchni użytkowanej jednocześnie przez pojazdy oraz pieszych, również podczas opadów atmosferycznych.
Montaż progu U-16b
Poszczególne elementy progu układa się w zaprojektowanej konfiguracji i mocuje do nawierzchni za pomocą odpowiednio dobranych elementów kotwiących.
Przed montażem należy sprawdzić stan nawierzchni, prawidłowe odwodnienie miejsca instalacji oraz zgodność położenia progu z zatwierdzoną organizacją ruchu.
U-16b a przepisy dotyczące progów zwalniających
Zasady stosowania progów zwalniających określa rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, wraz z późniejszymi zmianami.
Próg U-16b jest liniowym progiem zwalniającym płytowym. Dla rozwiązania przewidziano graniczną prędkość przejazdu 25–30 km/h.
Przepisy dopuszczają wyznaczanie przejścia dla pieszych na progu zwalniającym płytowym, którego długość płyty L przekracza 4 m. Wariant 6 × 6 m umożliwia wykonanie takiego rozwiązania pod warunkiem prawidłowego zaprojektowania całej organizacji ruchu.
Lokalizacja, oznakowanie pionowe i poziome oraz sposób zastosowania progu powinny wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. Przed montażem należy również zweryfikować wymagane odległości od skrzyżowań, łuków drogi, przejazdów kolejowych i tramwajowych, obiektów inżynierskich oraz innych miejsc wskazanych w przepisach.
Gdzie stosuje się podwyższone przejścia dla pieszych?
- w rejonie szkół i przedszkoli,
- na drogach osiedlowych,
- w strefach uspokojonego ruchu,
- przy obiektach użyteczności publicznej,
- w miejscach o dużym natężeniu ruchu pieszych,
- w lokalizacjach wskazanych w zatwierdzonym projekcie organizacji ruchu.
Dokumentacja produktu
Dokumentacja techniczna oraz dokumenty producenta dotyczące oferowanego systemu mogą zostać udostępnione do weryfikacji na etapie przygotowania oferty.
Chcesz otrzymać cenę?
Ten produkt wyceniamy indywidualnie – nie można kupić go bezpośrednio przez sklep internetowy.
Skorzystaj z opcji „Zapytaj o produkt” i prześlij podstawowe informacje dotyczące inwestycji.
Do przygotowania oferty przydadzą się:
- miejsce dostawy,
- informacja o miejscu planowanego montażu,
- projekt organizacji ruchu – jeżeli jest dostępny,
- informacja, czy potrzebne są elementy montażowe,
- ewentualne wymagania dotyczące kolorystyki lub konfiguracji.
Po otrzymaniu zapytania przygotujemy indywidualną ofertę handlową.
Najczęściej zadawane pytania
Nie. Produkt dostępny jest w sprzedaży ofertowej – cena na zapytanie. Po otrzymaniu danych przygotowujemy indywidualną ofertę.
Tak. Przepisy dopuszczają wyznaczenie przejścia dla pieszych na progu płytowym o długości płyty przekraczającej 4 m. Lokalizacja i oznakowanie muszą być zgodne z zatwierdzoną organizacją ruchu.
Cała konstrukcja ma wymiar 6000 × 6000 mm i wysokość 100 mm.
Standardowy wariant jest czarno-biały. Wersja biało-czerwona może być dostępna na indywidualne zamówienie.
W przypadku zastosowania urządzenia na drodze jego lokalizacja, geometria i oznakowanie powinny wynikać z właściwie zatwierdzonej organizacji ruchu. Jeżeli projekt jest już przygotowany, warto przesłać go razem z zapytaniem ofertowym.

