QUARTET stosuje się jako element uspokojenia ruchu na ulicach osiedlowych, dojazdach do szkół i przedszkoli oraz w sąsiedztwie miejsc intensywnego ruchu pieszych. Dobór lokalizacji powinien uwzględniać widoczność progu, szerokość pasa i możliwość bezpiecznego zwolnienia przed najazdem.

Przy planowaniu układu uwzględnij ruch autobusów, pojazdów dostawczych, rowerów i motocykli. Rozmieszczenie wysp oraz oznakowanie należy dopasować do organizacji ruchu w danym miejscu.

Próg wykonany jest z gumy wulkanizowanej odpornej na promieniowanie UV. Cztery moduły umożliwiają transport i montaż w częściach, a po zestawieniu tworzą wyspę o wysokości 65 mm.

Samochód osobowy przejeżdżający kołami przez podwyższony profil musi ograniczyć prędkość, aby łagodnie pokonać próg. Pojazd o szerszym rozstawie kół może przejechać z kołami po bokach wyspy, jeżeli pozwalają na to jego wymiary oraz rozmieszczenie progu. Dlatego przy odpowiednim układzie wyspy mogą być mniej uciążliwe dla autobusów.

Powierzchnia ma strukturę antypoślizgową i parametr 45 SRT. SRT określa właściwości przeciwpoślizgowe badanej powierzchni; nie jest oznaczeniem osobnej normy. Biała taśma odblaskowa pomaga zauważyć strefę najazdu w świetle reflektorów.

Oferowana wersja ma jednostronne oznakowanie P-25 od strony najazdu. Podczas montażu ustaw wyspę odpowiednio do przewidzianego kierunku przejazdu. Jednostronne oznakowanie nie oznacza oznaczenia obu stref najazdowych.

Cztery części zestawu to 2 elementy lewe i 2 prawe. Tworzą kompletną wyspę, a nie cztery oddzielne progi. Przy planowaniu kilku wysp określ liczbę pełnych zestawów oraz ich rozmieszczenie względem pasów ruchu.

Dostępna jest również wersja czarno-żółta. Jej zamówienie wymaga kontaktu ze sklepem w celu ustalenia wariantu.

• Montaż wykonaj na twardej, płaskiej i stabilnej nawierzchni. Podłoże oczyść przed wyznaczeniem miejsc mocowania.
• Rozłóż wszystkie cztery elementy i sprawdź ich ustawienie względem kierunku jazdy oraz strony oznakowanej P-25.
• Montaż wymaga wiercenia w podłożu. Zestaw zawiera 26 śrub; sposób osadzenia mocowań musi odpowiadać konstrukcji nawierzchni.
• Po montażu sprawdź stabilność wyspy. Skontroluj dokręcenie po pierwszych dniach eksploatacji, a później wykonuj okresowe przeglądy.

Masa całego zestawu wynosi 200 kg. Zaplanuj rozładunek i przenoszenie poszczególnych części, zapewniając odpowiedni sprzęt i obsadę. Podczas transportu zabezpiecz moduły przed przesuwaniem i uszkodzeniem krawędzi.

W trakcie użytkowania kontroluj stan powierzchni, taśmy odblaskowej oraz mocowań. Usuwaj zanieczyszczenia mogące ograniczać widoczność lub przyczepność.

Czy zestaw obejmuje cztery oddzielne progi?
Nie. Cztery części – 2 lewe i 2 prawe – tworzą jedną kompletną wyspę.

Czy P-25 jest po obu stronach?
Nie. Ten wariant ma oznakowanie P-25 tylko od strony najazdu.

Czy śruby montażowe są w komplecie?
Tak, zestaw zawiera 26 śrub. Montaż wymaga wiercenia w nawierzchni.

Czy 200 kg to masa jednego modułu?
Nie. Jest to masa całego czteroelementowego zestawu.

Dlaczego próg wyspowy bywa wybierany na trasach autobusowych?
Przy odpowiednim rozstawie kół i rozmieszczeniu wyspy autobus może przejechać z kołami po jej bokach. Dobór układu musi uwzględniać konkretne pojazdy.

Czy można zamówić wersję czarno-żółtą?
Tak. Skontaktuj się ze sklepem, aby ustalić ten wariant.