Separator gumowy rowerowy BIKE SEPARATOR 1000 × 130 × 45 mm – czarny z żółtym odblaskiem
Gumowy BIKE SEPARATOR służy do fizycznego rozgraniczania stref ruchu, w szczególności prowadzenia infrastruktury rowerowej. Czarny element z żółtym odblaskiem ma wymiary 1000 × 130 × 45 mm i masę 4 kg. Jest przeznaczony do użytkowania na zewnątrz. Mocowania nie są w komplecie — do trzech punktów montażowych należy dobrać je osobno.
Najważniejsze informacje w skrócie
Zastosowanie i przeznaczenie
Separator wyznacza czytelną granicę pomiędzy sąsiadującymi strefami ruchu. Może tworzyć linię podziału wzdłuż trasy rowerowej lub wydzielonego korytarza przejazdu na drodze wewnętrznej.
- Rozgraniczanie strefy rowerowej i sąsiedniego pasa ruchu pojazdów.
- Prowadzenie tras rowerowych na terenach firmowych i przy obiektach usługowych.
- Porządkowanie granic stref ruchu na terenach wewnętrznych.
- Wyznaczanie linii podziału przy czasowych zmianach układu przejazdu.
Rozmieszczenie elementów powinno odpowiadać przyjętemu układowi ruchu. Separator nie zastępuje pełnego wygrodzenia strefy robót.
Konstrukcja i zasada działania
Korpus wykonano z wulkanizowanej gumy pochodzącej z recyklingu. Element ma długość 1 m i niski profil o wysokości 45 mm. Żółty odblask wyróżnia się na tle czarnego korpusu.
Separator tworzy fizyczną granicę strefy. Nie jest barierą przeciwuderzeniową ani zabezpieczeniem zatrzymującym rozpędzony samochód.
Parametry techniczne
| Typ | Separator gumowy rowerowy BIKE SEPARATOR |
|---|---|
| Długość | 1000 mm |
| Szerokość | 130 mm |
| Wysokość | 45 mm |
| Masa | 4 kg |
| Materiał | Guma wulkanizowana z recyklingu |
| Kolor korpusu | Czarny |
| Odblask | Żółty |
| Liczba punktów montażowych | 3 |
| Elementy montażowe | Nie są dołączone |
| Miejsce stosowania | Na zewnątrz |
Montaż i dobór mocowań
Do jednego separatora należy dobrać 3 mocowania. Elementy montażowe nie są w komplecie.
Kołki lub kotwy wraz ze śrubami i podkładkami należy dopasować do otworów separatora, rodzaju nawierzchni oraz nośności podłoża. Dobór mocowań do betonu, asfaltu lub kostki wymaga uwzględnienia warunków w miejscu montażu.
- Wyznacz przebieg linii podziału i rozmieszczenie elementów.
- Ustaw separator na równym, stabilnym podłożu i zaznacz trzy punkty montażowe.
- Przygotuj otwory i osadź mocowania według wymagań wybranego systemu kotwiącego.
- Zamocuj element we wszystkich punktach i sprawdź jego stabilność.
Po zakończeniu mocowania otwory montażowe należy zabezpieczyć dopasowanymi korkami. Ogranicza to gromadzenie zabrudzeń we wnękach montażowych.
Rozmieszczenie i planowanie odcinka
Separatory należy ustawić wzdłuż granicy wydzielanej strefy, pozostawiając wolny tor przejazdu rowerów. Nie należy umieszczać ich w poprzek przejazdu ani w miejscach, gdzie wymuszałyby najazd koła roweru na element.
Przy planowaniu linii podziału trzeba uwzględnić szerokość przejazdu, wejścia i zjazdy, przejścia dla pieszych oraz odpływ wody. Rozstaw i ewentualne przerwy należy dopasować do miejsca zastosowania; nie ma jednego uniwersalnego odstępu.
Każdy element ma 1 m długości. Liczbę separatorów należy obliczyć z uwzględnieniem zaplanowanych przerw i miejsc, które mają pozostać otwarte.
Żółty odblask i utrzymanie
Odblask odbija padające światło, np. reflektorów pojazdu. Nie świeci samodzielnie; jego widoczność zależy od oświetlenia, kierunku obserwacji i czystości powierzchni.
Należy usuwać zabrudzenia zasłaniające odblask, kontrolować mocowania i sprawdzać przebieg linii separatorów. Po przemieszczeniu elementu lub uszkodzeniu podłoża trzeba przywrócić stabilne osadzenie.
FAQ – najczęstsze pytania
Ile mocowań potrzeba do jednego separatora?
Potrzebne są 3 mocowania dobrane do otworów montażowych i podłoża. Nie są dołączone do produktu.
Czy separator może być stosowany na zewnątrz?
Tak. Ten wariant jest przeznaczony do użytkowania na zewnątrz.
W jakich odstępach należy układać separatory?
Rozstaw zależy od przebiegu strefy i warunków w miejscu montażu. Trzeba uwzględnić zjazdy, przejścia, szerokość przejazdu i odpływ wody.
Czy separator należy układać w poprzek trasy rowerowej?
Element powinien wyznaczać granicę strefy wzdłuż przejazdu. Nie należy ustawiać go tak, aby rowerzysta musiał przejeżdżać przez separator.
Czy żółty odblask świeci w ciemności?
Nie. Odbija światło reflektorów i innych źródeł oświetlenia. Powinien pozostawać czysty i odsłonięty.
Czy separator zatrzyma samochód wjeżdżający na trasę rowerową?
Separator wyznacza fizyczną granicę strefy, ale nie jest barierą przeciwuderzeniową i nie zapewnia zatrzymania rozpędzonego pojazdu.
