Szlaban obrotowy wsparty na kółku 6000 mm – ręczna zapora wjazdowa

Ręczny szlaban obrotowy o długości 6000 mm służy do zamykania wjazdów na drogi wewnętrzne, tereny zakładowe i dojazdy techniczne. Koło podporowe podpiera długą zaporę podczas otwierania i zamykania, a słupek Ø140 mm z przegubem pozwala dostosować jej ruch do niewielkich różnic poziomu nawierzchni. Konstrukcja jest galwanizowana i malowana oraz wyposażona w taśmę odblaskową.

Szlaban obrotowy wsparty na kółku 6000 mm pozwala ręcznie ograniczać dostęp do dróg zakładowych, baz transportowych, terenów magazynowych, dojazdów technicznych i obiektów komunalnych. Nie wymaga napędu elektrycznego ani automatyki.

Zapora otwiera się przez obrót w bok, a koło podporowe porusza się po nawierzchni. Przy doborze miejsca trzeba pozostawić wolny obszar dla ruchu całego ramienia. Długość 6000 mm jest wymiarem zapory; szerokość przejazdu w świetle zależy także od ustawienia słupka i wspornika.

Standardowe zamknięcie wykorzystuje kołek i kłódkę przy wsporniku zamykającym. Opcjonalnie dostępne jest zamknięcie obsługiwane kluczem trójkątnym. Wariant zamknięcia wybierz przy zamówieniu.

Szlaban wyznacza fizyczną granicę wjazdu. Podczas obsługi sprawdź, czy w obszarze ruchu zapory nie ma pojazdów, pieszych ani przeszkód. Nie należy traktować konstrukcji jako bariery przeznaczonej do zatrzymywania rozpędzonego pojazdu.

Główna zapora jest wykonana z profilu 100 × 50 × 3 mm, a konstrukcję uzupełnia belka wzmacniająca 80 × 40 mm. Słupek główny ma średnicę Ø140 mm i jest wyposażony w przegub.

Koło podporowe przejmuje część obciążenia zapory i podpiera ją podczas ręcznego obrotu. Przegub pomaga kompensować niewielkie różnice wysokości na torze pracy koła. Nie zastępuje to przygotowania odpowiedniej nawierzchni ani sprawdzenia całej drogi ruchu zapory.

Powierzchnia konstrukcji jest galwanizowana i malowana. Taśma odblaskowa poprawia widoczność zapory po oświetleniu, np. światłami pojazdu. Nie stanowi samodzielnego źródła światła.

Zestaw obejmuje: szlaban obrotowy 6000 mm, słupek Ø140 mm z przegubem, koło podporowe, wspornik z zamknięciem oraz elementy mocujące do montażu konstrukcji na płytach.

Szlaban montuje się do podłoża na płytach montażowych. Elementy mocujące są dostarczane w komplecie. Przed instalacją sprawdź rodzaj i nośność podłoża oraz jego zgodność z wymaganiami dołączonych mocowań i instrukcji montażu.

Wyznacz położenie słupka głównego i wspornika zamykającego. Sprawdź szerokość przejazdu, miejsce na pełne otwarcie zapory, poziom nawierzchni i tor ruchu koła podporowego. Na całej drodze koła usuń przeszkody mogące blokować obsługę.

Po montażu wykonaj próbę otwierania i zamykania. Sprawdź pracę przegubu, kontakt koła z nawierzchnią, dopasowanie zamknięcia i stabilność mocowań. W pozycji otwartej zapora powinna pozostawać poza przejazdem i nie przemieszczać się w sposób niekontrolowany.

Regularnie kontroluj połączenia, koło, przegub i zamknięcie. Czyść taśmę odblaskową, naprawiaj uszkodzenia powłoki i usuwaj luzy. Po uderzeniu lub zauważonym odkształceniu sprawdź stan konstrukcji przed dalszym użytkowaniem.

Jaką długość ma szlaban?
6000 mm, czyli 6 m. Wymiar ten dotyczy zapory; szerokość przejazdu zależy od ustawienia elementów konstrukcji.

Czy szlaban jest automatyczny?
Nie. Jest obsługiwany ręcznie i otwierany przez obrót w bok.

Po co zastosowano koło podporowe?
Podpiera długą zaporę podczas ruchu i przejmuje część jej obciążenia.

Do czego służy przegub przy słupku?
Umożliwia pracę zapory i pomaga kompensować niewielkie różnice wysokości nawierzchni na torze ruchu koła.

Jak zamyka się szlaban?
Standardowo na kołek i kłódkę. Opcjonalnie można zamówić zamknięcie obsługiwane kluczem trójkątnym.

Czy elementy mocujące są w komplecie?
Tak. Szlaban jest przeznaczony do montażu na płytach, a elementy mocujące są dostarczane w zestawie.

Czy zapora ma oznakowanie odblaskowe?
Tak. Taśma odblaskowa poprawia widoczność zapory po oświetleniu, np. światłami pojazdów.