Bramownica obrotowa 202517 – szerokość 5–7 m, regulowana wysokość 2,5–3,5 m

Bramownica obrotowa 202517 to stalowa konstrukcja do ograniczania wysokości przejazdu, wyposażona w regulowaną belkę i możliwość ręcznego otwierania wjazdu dla wyższych pojazdów. Zakres regulacji szerokości wynosi 5000–7000 mm, a wysokości 2500–3500 mm.

Model przeznaczony jest do parkingów, dróg wewnętrznych, baz transportowych oraz terenów zakładowych, gdzie na co dzień obowiązuje ograniczenie wysokości, ale okresowo konieczny jest przejazd pojazdów dostawczych, ciężarowych lub obsługi technicznej. Konstrukcja posiada napinacze, uchwyty do ręcznej obsługi oraz mechanizm blokady w położeniu zamkniętym i otwartym pod kątem 90°.

Bramownica jest ocynkowana ogniowo i malowana na biało, z czerwonymi paskami odblaskowymi. W zestawie znajduje się zawleczka i kłódka. Montaż przewidziano na płytach mocujących, natomiast zestaw kotwiący 202615 jest wyposażeniem dodatkowym, zamawianym osobno.

Bramownica obrotowa 202517 jest przeznaczona do wjazdów, na których konieczne jest ograniczenie wysokości pojazdów w normalnym ruchu, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości okresowego otwarcia przejazdu. Rozwiązanie znajduje zastosowanie zarówno na parkingach samochodowych, jak i w obiektach o ruchu mieszanym, gdzie oprócz samochodów osobowych pojawiają się pojazdy obsługi lub dostaw.

Przykładowe miejsca zastosowania:

• parkingi przy obiektach usługowych, handlowych i przemysłowych,
• drogi wewnętrzne, osiedlowe oraz dojazdy do terenów zamkniętych,
• bazy transportowe, magazyny i zakłady produkcyjne,
• obiekty komunalne, zaplecza techniczne i strefy dostaw,
• miejsca wymagające czasowego otwierania wjazdu dla wyższych pojazdów.

W standardowej pozycji roboczej pozioma belka wyznacza ograniczenie wysokości. Pojazdy, których rzeczywista wysokość mieści się w dopuszczalnym prześwicie, mogą przejeżdżać pod zamkniętą konstrukcją. W przypadku pojazdu wyższego obsługa może czasowo otworzyć przejazd, odchylając ruchomą część za pomocą specjalnych uchwytów.

Mechanizm pozwala zablokować konstrukcję w położeniu zamkniętym lub otwartym pod kątem 90°. Za utrzymanie wybranej pozycji odpowiada zawleczka, którą można dodatkowo zabezpieczyć kłódką. Takie rozwiązanie umożliwia zarządcy udostępnienie wjazdu uprawnionemu pojazdowi bez demontowania belki.

Bramownica nie służy do pełnego zamykania ruchu wszystkim pojazdom. Jej podstawowym zadaniem jest ograniczanie wysokości przejazdu. Jeżeli potrzebna jest całkowita kontrola dostępu, należy zastosować dodatkowe urządzenie zamykające wjazd. Samo otwarcie bramownicy nie gwarantuje również odpowiedniej skrajni na dalszej trasie.

Model o kodzie 202517 posiada stalową konstrukcję z profili 120 × 120 mm oraz 80 × 80 mm, wyposażoną w przesuwną belkę z profilu 70 × 70 mm. Pozwala to dostosować szerokość przejazdu w zakresie 5–7 m. Regulowana wysokość wynosi od 2,5 do 3,5 m i jest ustalana przy dopasowywaniu konstrukcji do miejsca montażu.

Bramownica wyposażona jest w system napinaczy, wspomagających utrzymanie właściwej geometrii konstrukcji. W zależności od wykonania może być stosowany napinacz pojedynczy lub podwójny. Górna część obraca się ręcznie i posiada uchwyty ułatwiające obsługę oraz blokadę położenia.

Stal jest ocynkowana ogniowo i malowana na biało. Powłoki zabezpieczają powierzchnię konstrukcji przed korozją podczas eksploatacji zewnętrznej. Czerwone paski odblaskowe zwiększają zauważalność bramownicy po zmroku, gdy pada na nią światło reflektorów pojazdów.

Standardowa zawartość zestawu:

• bramownica obrotowa 202517 z regulacją szerokości i wysokości,
• konstrukcja stalowa z przesuwną belką i napinaczami,
• mechanizm obrotowy z uchwytami do obsługi ręcznej,
• zawleczka do blokowania w pozycji zamkniętej lub otwartej,
• kłódka do zabezpieczenia zawleczki,
• powłoka ochronna i czerwone elementy odblaskowe.

Wyposażenie dodatkowe zamawiane oddzielnie:

• zestaw kotwiący 202615 – do przygotowania zakotwienia konstrukcji,
• zamknięcie na klucz trójkątny 11 mm – alternatywa dla standardowego zabezpieczenia,
• uchwyt do znaku Ø 450 mm – do zamontowania dodatkowego oznakowania; tarcza znaku jest zamawiana oddzielnie,
• wiszący ogranicznik wysokości – dodatkowy element informujący o ograniczeniu skrajni,
• inna kolorystyka – po wcześniejszym uzgodnieniu warunków wykonania.

Poniższa tabela przedstawia parametry bramownicy 202517 oraz rozróżnienie standardowego i opcjonalnego wyposażenia. Zakres wysokości opisuje możliwość regulacji konstrukcji; rzeczywisty prześwit należy sprawdzić po zamontowaniu.

Bramownica 202517 jest przeznaczona do montażu na płytach mocujących. Przed wykonaniem fundamentów należy ustalić docelową szerokość i wysokość konstrukcji, rozstaw podpór oraz przestrzeń potrzebną do obrotu górnej belki. Tor ruchu nie powinien kolidować z ogrodzeniem, zaparkowanymi pojazdami, słupami ani ciągami pieszymi.

Do wykonania połączenia z fundamentami służy osobny zestaw kotwiący 202615. Zestaw ten zamawia się niezależnie od bramownicy. Fundamenty należy dobrać do warunków podłoża oraz wymagań dokumentacji montażowej, a nie wyłącznie do nominalnej szerokości przejazdu.

Poziomowanie konstrukcji odbywa się za pomocą przeciwnakrętek pod płytami mocującymi. Po prawidłowym ustawieniu należy sprawdzić pion podpór, połączenia elementów stalowych, napinacze oraz działanie mechanizmu obrotowego i blokady w obu położeniach.

Wysokość bramownicy ustawia się w zakresie 2500–3500 mm, lecz nominalnego ustawienia nie należy utożsamiać z gwarantowanym prześwitem dla pojazdu o identycznej wysokości. Po montażu trzeba zmierzyć rzeczywiste światło pod belką, uwzględniając najniższy punkt konstrukcji, profil nawierzchni, pochylenie dojazdu oraz wymagany zapas.

Czerwone paski odblaskowe pomagają zauważyć górną belkę po zmroku. Dodatkowo można zastosować opcjonalny uchwyt do znaku o średnicy 450 mm lub wiszący ogranicznik wysokości. Sam znak należy dobrać i zamówić oddzielnie. Oznakowanie powinno umożliwiać kierowcy rozpoznanie ograniczenia odpowiednio wcześnie, przed dojazdem do bramownicy.

Przy codziennej obsłudze belka powinna być zablokowana w odpowiedniej pozycji. W przypadku otwierania dla pojazdu o większej wysokości trzeba zapewnić wolny tor przejazdu i bezpieczną przestrzeń dla ruchomej konstrukcji. Zarządca obiektu powinien ustalić zasady udostępniania kluczy i kontroli otwarcia.

Podczas eksploatacji należy okresowo sprawdzać mocowanie, połączenia, napinacze, zawleczkę, kłódkę i stan odblasków. Bramownica nie jest urządzeniem przeciwnajazdowym przeznaczonym do bezpiecznego zatrzymywania pojazdów przez uderzenie. Po uszkodzeniu lub odkształceniu konstrukcji wymagana jest kontrola techniczna przed dalszym użytkowaniem.

Jaki jest zakres regulacji szerokości i wysokości?

Bramownica 202517 ma regulowaną szerokość przejazdu od 5 do 7 m oraz wysokość od 2,5 do 3,5 m. Wymiary dopasowuje się do warunków miejsca montażu.

Czy bramownica może zostać otwarta dla wyższego pojazdu?

Tak. Górną część można ręcznie odchylić i zablokować w położeniu otwartym pod kątem 90°. Przejazd wymaga odpowiedniego zabezpieczenia belki i sprawdzenia warunków dalszej trasy.

Czy zestaw kotwiący jest dołączony?

Nie. Zestaw kotwiący 202615 jest wyposażeniem dodatkowym, zamawianym oddzielnie od bramownicy 202517.

Czy kłódka znajduje się w komplecie?

Tak. Zawleczka i kłódka stanowią standardowe wyposażenie. Opcjonalnie dostępne jest zamknięcie na klucz trójkątny 11 mm.

Z jakich profili wykonana jest konstrukcja?

Zastosowano profile 120 × 120 mm i 80 × 80 mm oraz przesuwną belkę z profilu 70 × 70 mm. Konstrukcja posiada napinacze.

Czy można zamontować znak ograniczenia wysokości?

Dostępny jest opcjonalny uchwyt do znaku o średnicy 450 mm. Tarcza znaku nie stanowi elementu tego wyposażenia i jest zamawiana oddzielnie.

Czy dostępny jest dodatkowy ogranicznik wysokości?

Tak. Wiszący ogranicznik wysokości jest jedną z opcji dodatkowych, dobieraną do wymaganej skrajni przejazdu.

Czy zamknięta bramownica blokuje wszystkie pojazdy?

Nie. Ogranicza wysokość przejazdu, a pojazdy mieszczące się pod belką mogą przejeżdżać bez jej otwierania.

Czy ustawienie wysokości na 3,5 m gwarantuje przejazd pojazdu o wysokości 3,5 m?

Nie. Po zamontowaniu trzeba zmierzyć rzeczywiste światło przejazdu i uwzględnić pełną wysokość pojazdu, nachylenie nawierzchni oraz niezbędny zapas.