Bramownica obrotowa jednoczęściowa – szerokość 2,5–3,5 m, wysokość 1,9–2,5 m
Bramownica obrotowa jednoczęściowa to stalowa konstrukcja do ograniczania wysokości pojazdów, wyposażona w jednostronne ramię obracane wokół pionowej osi. Wariant posiada regulowaną szerokość od 2500 do 3500 mm oraz wysokość od 1900 do 2500 mm, dzięki czemu można dopasować go do parkingów, dróg wewnętrznych oraz wjazdów technicznych.
W codziennym użytkowaniu ramię wyznacza skrajnię pionową przejazdu. Po odblokowaniu można odsunąć je poza tor jazdy, umożliwiając czasowy przejazd wyższemu pojazdowi. Konstrukcję można zablokować w pozycji zamkniętej lub otwartej pod kątem 90°.
Elementy stalowe są ocynkowane, malowane na biało i oznaczone czerwonymi paskami odblaskowymi. Kłódka jest w zestawie, natomiast zestaw do zakotwienia stanowi wyposażenie dodatkowe. Montaż przewidziano na płycie mocującej 500 × 500 mm.
Najważniejsze informacje w skrócie
Zastosowanie i zasada działania
Bramownica obrotowa jednoczęściowa jest przeznaczona do ograniczania wysokości pojazdów na wjazdach, przy zachowaniu możliwości okresowego otwierania przejazdu. Jednostronna konstrukcja umożliwia wykorzystanie urządzenia na wjazdach o szerokości od 2,5 do 3,5 m. Rozwiązanie można stosować na terenach prywatnych, drogach wewnętrznych oraz w obiektach o zorganizowanym ruchu pojazdów.
Typowe miejsca zastosowania:
- parkingi samochodowe i tereny obiektów usługowych
- drogi osiedlowe, wewnętrzne i wjazdy techniczne
- zakłady produkcyjne, magazyny oraz zaplecza logistyczne
- strefy dostaw z okresowym dostępem dla wyższych pojazdów
- tereny prywatne wymagające wyznaczenia ograniczenia wysokości
W położeniu zamkniętym poziome ramię wyznacza ograniczenie wysokości przejazdu. Pojazdy mieszczące się w rzeczywistym świetle pod belką mogą wjeżdżać bez konieczności otwierania bramownicy. Gdy zachodzi potrzeba wpuszczenia wyższego pojazdu dostawczego lub samochodu obsługi, uprawniona osoba może odsunąć ramię poza tor jazdy.
Mechanizm działa przez ręczny obrót wokół pionowej osi. Położenie zamknięte i otwarte pod kątem 90° można zabezpieczyć przy użyciu zawleczki oraz dołączonej kłódki. Po zakończeniu przejazdu ramię wraca do położenia ograniczającego wysokość.
Bramownica nie zapewnia całkowitego zamknięcia wjazdu wszystkim pojazdom. Jeśli potrzebna jest kontrola dostępu każdego samochodu, należy zastosować dodatkowy szlaban lub inne urządzenie. Otwarcie ramienia nie gwarantuje również wystarczającej wysokości na dalszej części trasy.
Konstrukcja, regulacja i wyposażenie
Konstrukcja bramownicy wykonana jest ze stalowych profili 120 × 120 mm oraz 80 × 80 mm. Do regulacji szerokości zastosowano belkę przesuwną o przekroju 70 × 70 mm. Zakres regulacji szerokości wynosi 2500–3500 mm, a wysokości 1900–2500 mm. Dopasowanie wymiarów odbywa się podczas montażu urządzenia.
Jednostronne ramię obraca się ręcznie wokół pionowej osi. Konstrukcja posiada napinacz lub napinacze, zależnie od wykonania, które wspomagają zachowanie właściwej geometrii ramienia. Podczas normalnej obsługi nie trzeba zmieniać ustawionych wymiarów — otwieranie odbywa się poprzez obrót.
Stal jest ocynkowana i malowana na biało. Powłoka ochronna ogranicza oddziaływanie czynników atmosferycznych na powierzchnię konstrukcji. Czerwone paski odblaskowe zwiększają zauważalność ramienia po zmroku, gdy pada na nie światło reflektorów.
Standardowe wyposażenie:
- konstrukcja bramownicy z jednostronnym ramieniem obrotowym
- belka przesuwna umożliwiająca regulację szerokości
- napinacz lub napinacze, zależnie od wykonania
- mechanizm ręcznego obrotu i blokowania położenia
- zawleczka zabezpieczająca i kłódka
- płyta mocująca o wymiarach 500 × 500 mm
- białe wykończenie ochronne oraz czerwone paski odblaskowe
Wyposażenie dodatkowe:
- zestaw do zakotwienia – przeznaczony do przygotowania mocowania w fundamencie
- zamknięcie na klucz trójkątny 11 mm – alternatywa dla standardowej kłódki
- indywidualna kolorystyka konstrukcji – po wcześniejszym uzgodnieniu
Dane techniczne
Poniżej zestawienie parametrów konstrukcji oraz sposobu montażu. Zakres regulacji umożliwia dopasowanie bramownicy do wjazdu, natomiast rzeczywisty prześwit pod belką należy sprawdzić po prawidłowym zamontowaniu.
| Rodzaj produktu | Bramownica obrotowa jednoczęściowa |
| Szerokość regulowana | 2500–3500 mm (2,5–3,5 m) |
| Wysokość regulowana | 1900–2500 mm (1,9–2,5 m) |
| Konstrukcja stalowa | Profile 120 × 120 mm i 80 × 80 mm |
| Belka przesuwna | Profil 70 × 70 mm |
| Wzmocnienie | Napinacz lub napinacze, zależnie od wykonania |
| Obsługa | Ręczny obrót wokół pionowej osi |
| Położenia blokady | Zamknięte oraz otwarte pod kątem 90° |
| Zabezpieczenie standardowe | Zawleczka z kłódką; kłódka w zestawie |
| Zamknięcie opcjonalne | Na klucz trójkątny 11 mm |
| Wykończenie | Białe malowanie na stali ocynkowanej |
| Oznakowanie | Czerwone paski odblaskowe |
| Płyta mocująca | 500 × 500 mm |
| Sposób montażu | Kotwienie do przygotowanego fundamentu |
| Zestaw do zakotwienia | Wyposażenie dodatkowe – zamawiane osobno |
| Poziomowanie | Nakrętki pod płytą mocującą |
Montaż, widoczność i bezpieczne użytkowanie
Bramownica jest przeznaczona do zamocowania na płycie o wymiarach 500 × 500 mm do wcześniej przygotowanego fundamentu. Wymiary płyty mocującej nie określają wielkości fundamentu. Posadowienie i zakotwienie należy dopasować do warunków gruntowych, obciążeń konstrukcji i dokumentacji technicznej. Zestaw do zakotwienia jest dostępny oddzielnie.
Przed instalacją należy zaplanować położenie podpory oraz wolną przestrzeń dla całego ruchu ramienia. Trzeba uwzględnić możliwe kolizje z ogrodzeniem, słupami, zaparkowanymi pojazdami, instalacjami i ciągami pieszymi. Ramię zablokowane w położeniu otwartym pod kątem 90° powinno pozostawać poza torem jazdy.
Poziomowanie bramownicy odbywa się za pomocą nakrętek pod płytą mocującą. Po zakończeniu montażu należy sprawdzić zamocowanie, połączenia profili, stan napinaczy oraz działanie mechanizmu obrotowego i blokad w obu położeniach. Należy również zmierzyć rzeczywistą wysokość przejazdu w najniższym punkcie belki.
Ustawienie wysokości w zakresie 1,9–2,5 m nie stanowi gwarancji bezpiecznego przejazdu pojazdu o identycznej wysokości. Należy uwzględnić profil i nachylenie nawierzchni, wysokość pojazdu wraz z ładunkiem oraz wyposażeniem na dachu i odpowiedni zapas. Informacja o ograniczeniu powinna być widoczna dla kierowcy przed wjazdem.
Czerwone pasy odblaskowe poprawiają widoczność konstrukcji w świetle reflektorów, jednak nie zastępują odpowiedniego oznakowania ograniczenia wysokości. Dojazd powinien umożliwiać kierowcy bezpieczne zatrzymanie lub wybór innej trasy. Zarządca terenu powinien również uwzględnić konieczność okresowego wjazdu pojazdów obsługi i służb.
Podczas użytkowania należy okresowo kontrolować zakotwienie, napinacze, zawleczkę, kłódkę, powłokę ochronną i mechanizm obrotowy. Strefa ruchu ramienia musi pozostawać wolna od przeszkód. Bramownica nie jest urządzeniem przeciwnajazdowym przeznaczonym do bezpiecznego zatrzymywania pojazdów przez uderzenie.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy można regulować szerokość i wysokość?
Tak. Szerokość można dostosować w zakresie 2,5–3,5 m, a wysokość w zakresie 1,9–2,5 m. Regulacja służy dopasowaniu konstrukcji podczas montażu.
Czy ramię można otworzyć dla wyższego pojazdu?
Tak. Ramię obraca się ręcznie wokół pionowej osi i można je zablokować w pozycji otwartej pod kątem 90°.
Czy bramownica blokuje wszystkie samochody?
Nie. Ogranicza wysokość wjazdu. Niższe pojazdy mieszczące się w rzeczywistym prześwicie mogą przejeżdżać bez otwierania.
Czy kłódka jest w zestawie?
Tak. W standardowym komplecie znajduje się zawleczka zabezpieczana kłódką.
Czy zestaw kotwiący jest dołączony?
Nie. Jest wyposażeniem dodatkowym, które należy zamówić osobno.
Jakie wymiary ma płyta mocująca?
Płyta mocująca ma 500 × 500 mm. Nie oznacza to, że fundament powinien mieć takie same wymiary.
Czy dostępne jest inne zamknięcie?
Tak. Można wybrać opcjonalne zamknięcie na klucz trójkątny 11 mm.
Czy konstrukcja ma napinacze?
Tak. Stosowany jest napinacz lub napinacze, zależnie od wykonania.
Czy można zastosować inne oznakowanie wjazdu?
Tak. Możliwe jest dodatkowe oznakowanie ograniczenia wysokości odpowiednio dobrane do warunków obiektu.
Czy ustawienie wysokości 2,5 m gwarantuje przejazd pojazdu o takiej samej wysokości?
Nie. Rzeczywiste światło pod belką należy sprawdzić po zamontowaniu, uwzględniając profil nawierzchni, pełną wysokość pojazdu oraz zapas bezpieczeństwa.
