Pachołek drogowy 75 cm ciężki REC/PE odblaskowy 1 TYP U-23b – stożek drogowy do tymczasowej organizacji ruchu

Kiedy trzeba w kilka minut uporządkować przejazd na odcinku robót, liczy się stabilny stożek i czytelne wygrodzenie. Ten pachołek drogowy U-23b 75 cm (ciężki, odblaskowy 1 TYP) pomaga szybko wyznaczyć tor jazdy i strefy wyłączone z ruchu.

• Wysokość 750 mm – czytelny format do zwężeń i prowadzenia ruchu.
• Masa 5,7 kg – stabilniejsze ustawienie w wygrodzeniach roboczych.
• Oznaczenie U-23b – pachołek drogowy do tymczasowej organizacji ruchu.
• Odblaskowość 1 TYP – lepsza zauważalność po zmroku i podczas opadów.
• Materiał REC/PE – typowe rozwiązanie dla pachołków roboczych.
• Zastosowanie: zwężenia, skosy, tor jazdy, roboty krótkotrwałe, awaryjne oznakowanie.

Pachołki drogowe U-23 wykorzystuje się do szybkiego porządkowania ruchu i wyznaczania bezpiecznych stref – na drogach gminnych, powiatowych, wojewódzkich i krajowych, a także przy pracach interwencyjnych.

• Wyznaczanie skosów i zwężeń – stopniowe zawężanie jezdni.
• Wyznaczanie toru jazdy – prowadzenie pojazdów przez zmieniony odcinek.
• Roboty krótkotrwałe lub szybko postępujące – sprawne ustawienie i przestawianie.
• Awaryjne, doraźne oznakowanie miejsca niebezpiecznego.
• Wygrodzenia wzdłuż jezdni powierzchni wyłączonych z ruchu (zależnie od potrzeb organizacji).
• Zabezpieczenie świeżo malowanych linii oznakowania poziomego.
• Zabezpieczenie remontów cząstkowych nawierzchni (niewielkie powierzchnie napraw).
• Prace nawierzchniowe (np. nakładki bitumiczne, utrwalenia, regeneracje) – wyznaczanie stref roboczych.

Na odcinkach, gdzie dozwolona jest wyższa prędkość (np. autostrady i drogi ekspresowe), praktyką jest stosowanie pachołków o wysokości minimum 0,75 m – ten model ma dokładnie 75 cm.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): czytelna linia pachołków ogranicza przypadkowe zjazdy w strefę robót, porządkuje zachowania kierowców w zwężeniach i pomaga wcześniej rozpoznać zmianę toru jazdy – szczególnie po zmroku i podczas opadów.

• Wysokość: 750 mm
• Waga: 5,7 kg
• Materiał: REC/PE
• Odblaskowość: folia odblaskowa 1 TYP

• Przy zwężeniach ustaw pachołki tak, aby tworzyły jednoznaczną linię prowadzącą – kierowca ma widzieć przebieg toru jazdy z wyprzedzeniem.
• Na łukach i w rejonie zjazdów (np. łącznice) zagęść ustawienie, by ograniczyć przecinanie wygrodzenia.
• Utrzymuj elementy odblaskowe w czystości – sól, błoto i pył budowlany mogą ograniczać czytelność.
• Przy pracy po zmroku dbaj o spójne prowadzenie przez cały odcinek (bez „dziur” w wygrodzeniu).

1 TYP to standardowy poziom odblaskowości stosowany w wielu typowych realizacjach (zwężenia, skosy, roboty krótkotrwałe). Dla utrzymania czytelności po zmroku kluczowe jest ustawienie bez przerw oraz regularne czyszczenie elementów odblaskowych.

Czy wysokość 75 cm to dobry wybór na odcinki o większych prędkościach?
W praktyce przy wyższych prędkościach stosuje się pachołki o wysokości minimum 0,75 m. Ten model ma 75 cm, więc spełnia ten warunek gabarytowy.

Jak poprawić czytelność wygrodzenia po zmroku i w deszczu?
Kluczowa jest ciągłość ustawienia (bez przerw) oraz czyste elementy odblaskowe. Dobre efekty daje też konsekwentne prowadzenie kierowców przez cały odcinek.

Na co zwrócić uwagę przy ustawianiu pachołków na łukach i w rejonie zjazdów?
Na łukach i przy łącznicach linia prowadząca powinna być gęstsza i jednoznaczna, żeby ograniczyć przecinanie wygrodzenia i przypadkowe zjazdy w strefę robót.

Czy większa waga pachołka ma znaczenie w codziennej pracy?
Tak – cięższy pachołek łatwiej utrzymuje pozycję w wygrodzeniach i podczas przejazdów pojazdów ciężkich w sąsiednim pasie, co pomaga utrzymać porządek na odcinku robót.