W strefie dostaw przy magazynie albo przy wjeździe na parking firmowy często wystarczy jeden nieuprawniony podjazd, żeby ruch zaczął się „rozlewać” po miejscach do tego nieprzeznaczonych. Gdy brakuje twardej blokady, pojazdy podjeżdżają pod bramę, rampę lub narożnik budynku, a piesi tracą bezpieczny korytarz przejścia. Słupek blokujący parkingowy RAL 7016 z podstawą 120×120 mm (Ø 48 mm, wys. 700 mm) porządkuje strefy i skutecznie ogranicza wjazd.
- Ø 48 mm, wysokość 700 mm – kompaktowy słupek do porządkowania stref.
- Podstawa 120×120 mm z 4 otworami – montaż przez przykręcenie do nawierzchni.
- Ocynk galwaniczny + malowanie proszkowe – podwójna ochrona antykorozyjna.
- Kolor RAL 7016 – neutralny grafit do obiektów i nowej zabudowy.
Słupek stalowy przeznaczony jest do zabezpieczania i organizacji ruchu na terenach wewnętrznych firm oraz obiektów prywatnych i wspólnot. Sprawdza się tam, gdzie potrzebujesz wyraźnej „granicy” i twardej blokady.
- wydzielanie ciągów pieszych i komunikacyjnych w zakładach pracy i magazynach,
- blokowanie wjazdu w strefy zastrzeżone (np. tylko dla pracowników/dostaw),
- ochrona bram, ramp załadunkowych, doków i wiat śmietnikowych,
- zabezpieczenie elewacji, narożników budynków i punktów infrastruktury przed uderzeniami,
- porządkowanie ruchu na parkingach firmowych i osiedlowych.
- średnica słupka: Ø 48 mm
- wysokość słupka: 700 mm
- podstawa montażowa: 120 × 120 mm
- podstawa z 4 otworami pod śruby/kołki rozporowe
- materiał: stal
- zabezpieczenie antykorozyjne: ocynk galwaniczny + malowanie proszkowe
- kolor: RAL 7016 (grafit)
Zestawienie ocynku i powłoki proszkowej zwiększa odporność na korozję oraz typowe obciążenia eksploatacyjne w strefach manewrowych.
Wersja z podstawą 120×120 mm jest przewidziana do montażu na gotowej nawierzchni poprzez przykręcenie. Najpewniejszą pracę uzyskuje się na podłożach stabilnych (beton, kostka na solidnej podbudowie, płyty), tak aby słupek nie „pracował” pod obciążeniem i zachował pion. Dobór śrub/kołków rozporowych warto dopasować do materiału podłoża i realnych obciążeń w miejscu.
Słupek blokujący wymusza przewidywalne zachowania kierowców: zamyka niepożądane tory przejazdu, utrzymuje drożność ciągów pieszych i ogranicza ryzyko kolizji podczas manewrów na parkingu. Dodatkowo chroni infrastrukturę obiektu (bramy, narożniki, strefy załadunku) przed najechaniami i uszkodzeniami.
Tak. To wersja do przykręcenia – podstawa ma 4 otwory pod śruby/kołki rozporowe, co ułatwia stabilne zamocowanie na gotowym podłożu.
Przy bramach, rampach, dokach, w strefach dostaw, na parkingach oraz przy ciągach pieszych na terenie obiektu – wszędzie tam, gdzie pojawia się ryzyko „podjazdu na chwilę”.
To podwójne zabezpieczenie antykorozyjne, które poprawia trwałość w warunkach zewnętrznych i zwiększa odporność na typowe zabrudzenia oraz eksploatację w strefie parkingowej.
Grafitowy odcień jest neutralny i dobrze komponuje się z nowoczesną architekturą oraz elementami stalowymi i brukiem, utrzymując estetyczny wygląd strefy.
