- Model: lustro drogowe U-18b (prostokątne), wypukłe
- Wymiar części optycznej: 600×400 mm
- Wymiar z ramą: 680×500 mm
- Materiał optyki: POLYMIR (poliwęglan), wersja nietłukąca
- Waga: 5 kg
- Orientacyjna odległość obserwacji: do 9 m
- Uchwyty: stal ocynkowana ogniowo, regulacja, test do 183 km/h
- Gwarancja: 3 lata
Lustra drogowe U-18 (U-18a i U-18b) stosuje się w miejscach o ograniczonej widoczności spowodowanej zabudową, ogrodzeniami, zielenią lub geometrią wjazdu. Wersja prostokątna U-18b 600×400 mm sprawdza się tam, gdzie potrzebny jest czytelny podgląd strefy manewru przy krótszym dystansie obserwacji.
- wyjazdy z parkingów, posesji i dróg wewnętrznych,
- bramy wjazdowe i przejazdy między budynkami,
- „ślepe” narożniki przy obiektach handlowych i usługowych,
- strefy manewrowe na terenach zakładowych (ruch mieszany).
Prostokątny kształt pomaga „uporządkować” obraz w wąskich przejazdach i na wyjazdach, gdzie kluczowe jest szybkie sprawdzenie strefy dojazdu oraz toru jazdy. Ten rozmiar jest praktyczny tam, gdzie lustro montuje się relatywnie blisko obserwatora i liczy się szybkie złapanie sytuacji w odbiciu.
POLYMIR – 3 lata gwarancji. Część optyczna wykonana z Polymiru (poliwęglanu) zapewnia czytelny obraz i jest odporna na uderzenia. Lustro jest nietłukące, nieodkształcalne oraz przystosowane do pracy na zewnątrz dzięki powłoce ochronnej wspierającej odporność na promieniowanie UV.
- nietłukące,
- nieodkształcalne,
- odporne na promieniowanie UV,
- wysoka jakość części optycznej.
Rama z termoplastycznej żywicy jest zabezpieczona przed promieniowaniem UV, aby ograniczyć ryzyko pęknięć i żółknięcia. Czerwone taśmy odblaskowe poprawiają widoczność lustra w terenie.
- Wyrazistość i precyzja obrazu – obraz bez zbędnych deformacji wspiera bezpieczne manewry.
- Część optyczna nietłukąca – wytrzymała w codziennym użytkowaniu.
- Ochrona UV – pomaga utrzymać stałą czytelność i ograniczyć ryzyko zmętnienia.
Lustra z Polymiru są dostarczane wraz z uchwytem ze stali ocynkowanej ogniowo do montażu na ścianie lub słupie okrągłym (Ø 60–90 mm) oraz na słupach prostokątnych (60×80 mm albo 80×80 mm). Uchwyt umożliwia precyzyjną regulację ustawienia lustra.
Uchwyty były testowane i są certyfikowane na wytrzymałość przy prędkości wiatru do 183 km/h.
- Maksymalna odległość między użytkownikiem a lustrem: 9 m
- Waga: 5 kg
- Wymiary lustra: 600×400 mm
- Wymiary ramy: 680×500 mm
Lustra drogowe powinny być zamocowane na wysokości minimum 2,0 m od poziomu chodnika lub pobocza. Kluczowe jest sztywne mocowanie oraz precyzyjne ustawienie obrazu na strefę dojazdu i tor jazdy.
- po montażu wykonaj próbny wyjazd i skoryguj ustawienie do realnej pozycji kierowcy,
- usuń przesłony w osi obserwacji (gałęzie, banery, elementy ogrodzeń),
- regularnie czyść powierzchnię, aby nie pogarszać czytelności obrazu.
Lustro U-18b 600×400 mm ogranicza ryzyko kolizji w punktach, w których przeszkody terenowe lub zabudowa skracają pole widzenia. Wcześniejsze dostrzeżenie pojazdu lub pieszego wydłuża czas reakcji, poprawia płynność manewru i zmniejsza liczbę sytuacji awaryjnych – szczególnie na parkingach, wyjazdach i drogach wewnętrznych.
Gwarancja obejmuje ramę, część optyczną i mocowanie.
Certyfikacja: fabryka certyfikowana ISO 14001, co wspiera ochronę środowiska dzięki recyklingowi części optycznych, ram i opakowań.
Gwarancje VIALUX: producent przewiduje 5 poziomów gwarancji dla swoich modeli (w zależności od wersji).
Opcjonalnie możliwe jest zastosowanie folii grzewczej 220 V / 50–100 W, dzięki czemu lustro jest bardziej odporne na szron i parę. Folia jest naklejana fabrycznie na etapie produkcji – wymaga kontaktu ze sklepem i wyceny. Opcja z folią grzewczą jest wykonywana na zamówienie.
Podstawowym parametrem doboru lustra jest odległość pomiędzy użytkownikiem a lustrem oraz to, jak czytelny ma być obraz w strefie wyjazdu. Poniższe grafiki pomagają dopasować rozmiar do realnej odległości obserwacji.
Oglądasz wersję prostokątną U-18b 600×400 mm.
Lustra drogowe U-18a i U-18b spełniają wymagania zapisane w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. i mogą być umieszczane na drogach, w szczególności tam, gdzie istniejące przeszkody ograniczają kierującym widoczność bezpośrednią.
