Bariera drogowa przenośna wolnostojąca 1750 × 1150 mm – ocynkowana
Przenośna bariera wolnostojąca o wymiarach 1750 × 1150 mm przeznaczona jest do tymczasowego wygrodzenia terenu robót, organizowania ruchu pieszych i wydzielania stref o ograniczonym dostępie.
Ocynkowana konstrukcja stalowa z wypełnieniem siatkowym umożliwia tworzenie pojedynczych wygrodzeń oraz dłuższych ciągów ochronnych. System uniwersalnych zaczepów męski/żeński pozwala łączyć sąsiadujące przęsła, a wolnostojące nogi zapewniają podparcie bez konieczności stałego kotwienia do nawierzchni.
Bariera ma 1750 mm szerokości, 1150 mm wysokości i masę 8 kg. Dzięki możliwości przenoszenia i zestawiania kolejnych elementów sprawdza się na budowach drogowych, przy remontach chodników, na placach budowy oraz podczas czasowego wydzielania przestrzeni.
Bariera drogowa przenośna 1750 × 1150 mm jest przeznaczona do organizowania tymczasowych ciągów pieszych oraz wyznaczania granic stref robót. Może być wykorzystywana w miejscach, w których konieczne jest czytelne oddzielenie przestrzeni przeznaczonej dla pieszych od obszaru wykonywania prac.
Typowe obszary zastosowania:
- budowy drogowe, remonty chodników i modernizacje infrastruktury,
- place budowy i prace związane z obiektami kubaturowymi,
- czasowe wygradzanie części chodników, placów oraz dojść do obiektów,
- wyznaczanie bezpieczniejszych tras omijających obszar prowadzonych prac,
- wydzielanie stref składowania materiałów, prac serwisowych i wydarzeń,
- ograniczanie przypadkowego dostępu osób postronnych do oznaczonych obszarów.
Połączenie kolejnych barier pomaga utworzyć spójny przebieg wygrodzenia. Dzięki temu można wyraźniej wyznaczyć trasę przejścia, ograniczyć powstawanie przypadkowych przerw między przęsłami i uporządkować ruch wokół prowadzonych robót. Ocynkowane wykończenie ułatwia wykorzystanie konstrukcji w warunkach zewnętrznych.
Przy zabezpieczaniu miejsc szczególnie niebezpiecznych, takich jak krawędzie głębokich wykopów, należy uwzględnić odrębne wymagania BHP. Przenośna bariera porządkowa nie zastępuje konstrukcyjnego zabezpieczenia przed upadkiem ani bariery przeciwnajazdowej. Rodzaj wygrodzenia powinien odpowiadać zagrożeniom występującym na terenie prac.
Bariera ma stalową konstrukcję z rur pionowych i poziomych oraz wypełnienie siatkowe. Jej wymiary wynoszą 1750 mm szerokości i 1150 mm wysokości, co ułatwia zestawianie kolejnych przęseł w ciąg o jednakowej wysokości. Masa pojedynczego elementu wynosi około 8 kg.
Rury pionowe mają średnicę 38 mm, a poziome 25 mm. W obu przypadkach grubość ścianki wynosi 1,25 mm. Wypełnienie tworzy siatka o oczkach 10 × 30 cm z drutu o średnicy 2,8 mm. Nogi są skośnie cięte, a konstrukcja posiada zaczepy umożliwiające zestawianie przęseł.
| Typ produktu | Bariera przenośna wolnostojąca |
| Szerokość | 1750 mm |
| Wysokość | 1150 mm |
| Masa | 8 kg |
| Rura pionowa | Ø 38 × 1,25 mm |
| Rura pozioma | Ø 25 × 1,25 mm |
| Wymiary oczka | 10 × 30 cm |
| Średnica drutu | 2,8 mm |
| Nogi | Skośnie cięte |
| Łączenie | Zaczepy męski/żeński |
| Wykończenie | Ocynkowanie |
| Rodzaj montażu | Wolnostojący, przenośny |
Przykładowy widok stalowej bariery przenośnej z wypełnieniem siatkowym.
Łączenie w ciągi wygrodzenia. Uniwersalne zaczepy męski/żeński pozwalają zestawiać ze sobą kolejne bariery. Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne przy prowadzeniu dłuższych tras pieszych, wydzielaniu odcinków robót i organizowaniu tymczasowych przejść wokół terenu budowy. Połączenie przęseł ułatwia utrzymanie jednolitego przebiegu wygrodzenia.
Ustawianie i składowanie. Bariera jest konstrukcją wolnostojącą, dlatego nie wymaga stałego montowania każdego przęsła do podłoża. Nogi wykonano w sposób ułatwiający ustawianie i składowanie elementów. Przy rozmieszczaniu wygrodzeń należy uwzględnić równość nawierzchni, dostępne miejsce oraz możliwość przypadkowego przesunięcia przęseł.
Wykończenie standardowe. Oferowany wariant jest ocynkowany, co zapewnia ochronę powierzchni stalowej przed oddziaływaniem czynników atmosferycznych. Bariera może być wykorzystywana przy pracach wymagających wielokrotnego przestawiania i transportowania elementów.
Warianty dodatkowe dostępne na indywidualne zamówienie:
- cynkowanie ogniowe – odrębna opcja zabezpieczenia powierzchni, wymagająca wyceny,
- lakierowanie według palety RAL – możliwość dopasowania koloru konstrukcji do potrzeb inwestycji,
- stalowa płytka na logo – dodatkowy element umożliwiający indywidualną identyfikację bariery.
Jakie wymiary ma pojedyncza bariera?
Szerokość pojedynczego przęsła wynosi 1750 mm, a wysokość 1150 mm. Masa to około 8 kg.
Czy można połączyć kilka barier w jeden ciąg?
Tak. Konstrukcja posiada uniwersalne zaczepy męski/żeński umożliwiające łączenie sąsiadujących elementów i wyznaczanie dłuższych odcinków wygrodzenia.
Czy bariera nadaje się do zabezpieczania prac drogowych?
Może służyć do tymczasowego wygrodzenia robót i kierowania ruchem pieszych. Nie zastępuje jednak urządzeń wymaganych do zabezpieczenia szczególnie niebezpiecznych miejsc, takich jak krawędzie wykopów.
Jakie są parametry wypełnienia siatkowego?
Siatka ma oczka 10 × 30 cm i wykonana jest z drutu o średnicy 2,8 mm.
Czy produkt jest ocynkowany?
Tak. Ocynkowanie stanowi standardowe wykończenie oferowanej bariery. Dodatkowo dostępna jest opcja cynkowania ogniowego, wymagająca odrębnej wyceny.
Czy można zamówić barierę w wybranym kolorze?
Tak. Lakierowanie według palety RAL dostępne jest jako opcja indywidualna, wymagająca wyceny.
Czy istnieje możliwość wykonania bariery z logo firmy?
Tak. Dostępny jest wariant z dodatkową stalową płytką przeznaczoną na logo. Wymaga on osobnego ustalenia zakresu i wyceny.
