Wskaźnik kolejowy W11b 750 × 750 mm, folia I generacji + uchwyty w komplecie

Wskaźnik kolejowy W11b stosuje się na szlakach niezelektryfikowanych przed tarczą ostrzegawczą semafora wjazdowego posterunku ruchu, na którym rozpoczyna się odcinek zelektryfikowany. Jego zadaniem jest jednoczesne uprzedzenie maszynisty o zbliżaniu się do tarczy ostrzegawczej oraz o rozpoczęciu odcinka z siecią trakcyjną pod wysokim napięciem.

Oferowany wskaźnik W11b ma wymiar 750 × 750 mm, stalową konstrukcję z blachy 1,25 mm, lico z folii odblaskowej I generacji oraz uchwyty montażowe w komplecie. Kwadratowa tablica z czarnymi ukośnymi pasami i czerwoną strzałą w kształcie błyskawicy tworzy czytelne oznaczenie ostrzegawcze dla infrastruktury kolejowej.

Do czego służy wskaźnik W11b?

Wskaźnik W11b jest wskaźnikiem uprzedzającym stosowanym przed tarczą ostrzegawczą semafora wjazdowego posterunku ruchu, na którym rozpoczyna się odcinek zelektryfikowany. Oznacza, że za wskaźnikiem znajduje się tarcza ostrzegawcza, a dalszy odcinek infrastruktury kolejowej jest wyposażony w sieć górną pod wysokim napięciem.

W porównaniu ze wskaźnikiem W11a tablica W11b ma dodatkowy element ostrzegawczy: czerwoną strzałę w kształcie błyskawicy, umieszczoną na czarnych pasach. Ten symbol informuje o zagrożeniu związanym z siecią trakcyjną i zwiększa czytelność komunikatu dla maszynisty.

Produkt przeznaczony jest do oznakowania kolejowego tam, gdzie szlak niezelektryfikowany prowadzi do posterunku ruchu, od którego zaczyna się odcinek zelektryfikowany. Wskaźnik pomaga wcześniej przygotować maszynistę do zmiany warunków prowadzenia ruchu i obecności infrastruktury elektroenergetycznej.

Warianty tablic i liczba pasów

Wskaźnik W11b występuje jako zestaw tablic z trzema, dwoma i jednym czarnym pasem ukośnym. Tablice są ustawiane kolejno przed tarczą ostrzegawczą, tak aby maszynista widział najpierw tablicę z trzema pasami, następnie z dwoma, a na końcu z jednym pasem.

Na tablicach W11b, oprócz czarnych ukośnych pasów, znajduje się czerwona strzała w kształcie błyskawicy. Jest ona zwrócona ostrzem ku dołowi i stanowi charakterystyczny element odróżniający W11b od wskaźnika W11a.

Cena dotyczy jednej tablicy wskaźnika W11b. Przy kompletowaniu pełnego układu należy zamówić odpowiednie warianty pasów zgodnie z dokumentacją danego miejsca: tablicę z trzema pasami, z dwoma pasami oraz z jednym pasem.

Zasada ustawiania

Tablice W11b ustawia się przed tarczą ostrzegawczą semafora wjazdowego na szlaku niezelektryfikowanym prowadzącym do posterunku ruchu, na którym rozpoczyna się odcinek zelektryfikowany. Układ tablic ma charakter sekwencyjny i pozwala stopniowo uprzedzać maszynistę o zbliżaniu się do ważnego punktu infrastruktury.

Standardowo tablice przed tarczą ostrzegawczą ustawia się w odległościach co 100 m. Kolejność tablic jest czytelna: pierwsza napotkana przez maszynistę ma trzy czarne pasy, druga dwa pasy, a ostatnia jeden pas. W wyjątkowych przypadkach, uzasadnionych warunkami lokalnymi, odległości między tablicami mogą być zmniejszone, przy zachowaniu jednakowych odstępów między wszystkimi tablicami.

Wskaźnik W11b należy traktować jako element systemu oznakowania kolejowego, a nie jako pojedynczy znak informacyjny bez kontekstu. Prawidłowy dobór wariantu i rozmieszczenie tablic powinny wynikać z dokumentacji technicznej, warunków widoczności oraz układu torowego w danym miejscu.

Wykonanie i materiały

Tablica wskaźnika W11b wykonana jest z blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i trwałość, co ma znaczenie przy montażu przytorowym, gdzie oznakowanie jest narażone na zmienne warunki atmosferyczne, wiatr, wilgoć oraz zabrudzenia eksploatacyjne.

Lico tablicy pokryte jest folią odblaskową I generacji. Odblaskowe wykończenie poprawia widoczność wskaźnika po zmroku, w warunkach ograniczonego oświetlenia oraz wtedy, gdy tablica jest oświetlana światłami pojazdu kolejowego.

Kwadratowy format 750 × 750 mm pozwala zachować dobrą czytelność symbolu. Białe tło, czarne pasy i czerwona błyskawica tworzą kontrastowy układ graficzny, który wyraźnie odróżnia W11b od standardowych tablic W11a.

Co zawiera zestaw?

W zestawie znajduje się jedna tablica wskaźnika kolejowego W11b w wybranym wariancie liczby pasów oraz komplet uchwytów montażowych. Uchwyty umożliwiają zamocowanie tablicy do odpowiedniego słupka lub konstrukcji wsporczej zgodnie z warunkami montażu.

Jeżeli wykonywany jest pełny układ wskaźników przed tarczą ostrzegawczą, należy dobrać kilka tablic w wymaganej kolejności. Sama pojedyncza tablica nie zastępuje kompletnego oznakowania, jeżeli projekt lub dokumentacja przewiduje układ kilku wskaźników.

Tabela danych technicznych

Gdzie stosuje się wskaźnik W11b?

Wskaźnik W11b stosuje się na szlakach niezelektryfikowanych, niezależnie od kategorii linii kolejowej i warunków widoczności tarczy ostrzegawczej. Jego przeznaczenie jest związane z miejscem, w którym za tarczą ostrzegawczą znajduje się semafor wjazdowy posterunku ruchu rozpoczynającego odcinek zelektryfikowany.

• przed tarczami ostrzegawczymi semaforów wjazdowych,
• na szlakach niezelektryfikowanych prowadzących do odcinków zelektryfikowanych,
• przed posterunkami ruchu, na których zaczyna się odcinek z siecią górną pod wysokim napięciem,
• w miejscach wymagających jednoznacznego uprzedzenia maszynisty o zmianie warunków infrastruktury,
• w układach oznakowania kolejowego przewidzianych w dokumentacji technicznej.

Najważniejsze zalety

Wskaźnik W11b łączy funkcję uprzedzającą z dodatkową informacją o zagrożeniu wynikającym z obecności sieci trakcyjnej. Dzięki temu tablica jest ważnym elementem oznakowania kolejowego na przejściu ze szlaku niezelektryfikowanego do infrastruktury zelektryfikowanej.

• czytelna informacja o zbliżaniu się do tarczy ostrzegawczej semafora wjazdowego,
• dodatkowy symbol czerwonej błyskawicy ostrzegający o sieci górnej pod wysokim napięciem,
• format 750 × 750 mm zapewniający dobrą rozpoznawalność tablicy,
• stalowa konstrukcja z blachy 1,25 mm,
• lico z folii odblaskowej I generacji,
• uchwyty montażowe dołączone do zestawu,
• możliwość kompletowania układu tablic z jednym, dwoma i trzema pasami.

FAQ

Do czego służy wskaźnik kolejowy W11b?
Wskaźnik W11b uprzedza maszynistę, że za wskaźnikiem znajduje się tarcza ostrzegawcza semafora wjazdowego posterunku ruchu, na którym rozpoczyna się odcinek zelektryfikowany.

Czym W11b różni się od W11a?
W11b ma dodatkową czerwoną strzałę w kształcie błyskawicy. Informuje ona o zbliżaniu się do odcinka z siecią górną pod wysokim napięciem, dlatego wskaźnik W11b stosuje się w innym kontekście niż standardowy W11a.

Ile tablic stosuje się w układzie W11b?
Przed tarczą ostrzegawczą stosuje się układ trzech tablic: z trzema, dwoma i jednym czarnym pasem. Przy zakupie pojedynczej tablicy należy wybrać wariant zgodny z potrzebnym miejscem w układzie.

W jakich odległościach ustawia się tablice W11b?
Standardowo tablice przed tarczą ostrzegawczą ustawia się co 100 m. W wyjątkowych przypadkach, uzasadnionych miejscowymi warunkami, odległości mogą być zmniejszone do 60 m między sąsiednimi tablicami, przy zachowaniu jednakowych odstępów.

Czy uchwyty montażowe są w zestawie?
Tak, uchwyty montażowe są dołączone do tablicy. Słupek lub konstrukcję wsporczą należy dobrać do warunków montażu i dokumentacji danego miejsca.