Znak uzupełniający F-11 _02 1000x720 1 gen

^{Znak drogowy F-11 kierunki na pasie ruchu}

^{Lico z folii odblaskowej: 1 typu} 

^{Wymiar: 1000 x 720 mm}

^{Podkład znaku wykonany z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego.}

^{Znak F-11 „kierunki na pasie ruchu” umieszcza się nad jezdnią w celu wskazania obowiązujących kierunków jazdy przez skrzyżowanie z określonych pasów ruchu. Znaki F-11 występuje w od mianach stosownie do kierunku ruchu, które wskazuje. Znaki F-11, zamiast znaku F-10, zaleca się stosować w przypadku, gdy jezdnia na wlocie na skrzyżowanie posiada minimum cztery pasy ruchu. Dopuszcza się stosowanie znaków F-11 również w innych przypadkach, np. gdy duże natężenie ruchu może powodować trudności w odczytaniu znaku F-10. Jeżeli uzasadniają to warunki lokalne, na tym samym wlocie mogą być zastosowane jednocześnie znaki F-10 i F-11. Znaki F-11 umieszcza się nad każdym pasem ruchu w miejscu, w którym zaczyna obowiązywać ustalona organizacja ruchu. Pozostałe  zasady stosowani znaku F-11 są takie same jak dla znaku F-10.}

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Na dojeździe do skrzyżowania w rejonie osiedla i punktów usługowych kierowcy często orientują się za późno, że z konkretnego pasa obowiązuje określony układ kierunków. W godzinach szczytu kończy się to nerwowymi zmianami pasa i gwałtownymi hamowaniami tuż przed wlotem. Znak uzupełniający F-11 _02 porządkuje sytuację, prowadzi ruchem czytelnym schematem i wzmacnia BRD.

Znaczenie i praktyczne zastosowanie
F-11 _02 to wariant znaku uzupełniającego z grupy F, stosowany do jednoznacznego wskazania dozwolonych kierunków jazdy z pasa, którego dotyczy przedstawiony schemat. Pomaga kierowcom wcześniej zająć właściwy pas i prawidłowo przygotować manewr na wlocie skrzyżowania. Znak jest szczególnie przydatny tam, gdzie geometria wlotu jest mniej intuicyjna, występuje kilka pasów ruchu lub gdzie oznakowanie poziome bywa zasłaniane przez intensywny ruch. Takie prowadzenie wspiera organizację ruchu zgodną z zasadami Prawa o ruchu drogowym oraz rozporządzenia dotyczącego znaków i sygnałów drogowych.

Format 1000×720 mm – czytelny przekaz na wlotach miejskich
Rozmiar 1000×720 mm zapewnia dobrą czytelność schematu w terenie zabudowanym i na dojazdach o umiarkowanej dynamice ruchu. To praktyczny wybór na drogach gminnych i powiatowych, przy skrzyżowaniach obsługujących ruch do osiedli, szkół, stref handlowych oraz w rejonie zakładów i magazynów. Taki format pozwala podać jasną informację bez przeciążania przestrzeni oznakowaniem.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonywana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zaginaną krawędzią zwiększającą sztywność i odporność na odkształcenia. Znak przystosowany jest do montażu na standardowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm z użyciem odpowiednio dobranych obejm. Takie wykonanie dobrze sprawdza się zarówno w docelowej, jak i w uporządkowanej organizacji czasowej.

Folia odblaskowa i widoczność – RA1 z porównaniem do RA2
Wersja 1 gen oznacza zastosowanie folii RA1 (1 TYP, mikrokulkowej). To ekonomiczny standard zapewniający dobrą widoczność w typowych warunkach miejskich, szczególnie przy podstawowym oświetleniu wlotów i umiarkowanej dynamice ruchu.
Dla porównania RA2 (2 TYP, mikropryzmatyczna) oferuje wyraźnie wyższą odblaskowość nocą, w deszczu i na słabiej oświetlonych dojazdach. Jeśli skrzyżowanie pracuje w trudniejszych warunkach widoczności lub zależy na maksymalnym wsparciu pro-BRD, wybór RA2 daje kierowcy większy komfort odczytu i wcześniejszą reakcję.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
F-11 _02 1000×720 RA1 zwiększa większą przewidywalność ruchu na dojeździe do skrzyżowania, ponieważ kierowcy wcześniej rozumieją układ kierunków z pasa. W praktyce oznacza to zmniejszanie ryzyka zderzeń/najechań wynikających ze spóźnionych zmian pasa i gwałtownych hamowań. Czytelny schemat wspiera także zwiększanie widoczności informacji o organizacji ruchu oraz zapewnia lepszy czas reakcji w newralgicznym punkcie decyzyjnym.

FAQ
Kiedy warto zastosować wariant F-11 _02?
Gdy na wlocie trzeba jednoznacznie doprecyzować kierunki jazdy z konkretnego pasa i ograniczyć spóźnione decyzje kierowców.

Czy rozmiar 1000×720 mm jest dobry do standardowych skrzyżowań w mieście?
Tak, ten format zapewnia czytelny schemat na typowych wlotach miejskich i podmiejskich.

Co w praktyce zapewnia folia RA1 w tym znaku?
Dobrą widoczność przekazu w standardowych warunkach oświetlenia przy rozsądnym koszcie oznakowania.

Kiedy lepiej wybrać wersję na folii RA2?
Gdy wlot jest słabiej oświetlony, intensywnie użytkowany po zmroku lub często występują trudne warunki pogodowe, a priorytetem jest maksymalne wsparcie BRD.