Znak uzupełniający F-10 1405x720 1 gen

^{Znak drogowy F-10 kierunki na pasach ruchu}

^{Lico z folii odblaskowej -1 typu} 

^{Wymiar: 1405x 720 mm}

^{Podkład znaku wykonany z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego.}

^{Znak F-10 „kierunki na pasach ruchu” stosuje się w celu wskazania na wlocie skrzyżowania obowiązujących kierunków jazdy przez skrzyżowanie z określonych pasów ruchu. Znak F-10 należy stosować, gdy organizacja ruchu na wlocie na skrzyżowanie jest odmienna od ustalonej ogólnymi przepisami lub gdy uczestnicy ruchu mogą mieć wątpliwości, co do obowiązującej organizacji ruchu, np. ze względu na dużą liczbę pasów ruchu.}

^{Kierunki na pasach ruchu na wlocie na skrzyżowanie powinny wynikać ze szczegółowej analizy uwzględniającej przede wszystkim natężenie ruchu na poszczególnych kierunkach, szerokość jezdni i występowania wypadków na skrzyżowaniu. Strzałki umieszczone na znaku powinny odpowiadać przyjętej organizacji ruchu i być w pełni zgodne z od powiadającymi im strzałkami kierunkowymi umieszczonymi na jezdni. Znak F-10 może mieć wiele odmian uwzględniających rzeczywistą liczbę pasów ruchu i ustalone na nich kierunki.}

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Na dojazdach do większych skrzyżowań, szczególnie w rejonie stref usługowych i wlotów o kilku pasach, kierowcy potrafią zbyt późno zorientować się, z którego pasa mogą jechać na wprost lub skręcić. Wtedy pojawiają się nerwowe zmiany pasa, gwałtowne hamowania i ryzyko najechań. Znak uzupełniający F-10 porządkuje wybór pasa i podaje klarowną informację o kierunkach na pasach ruchu, realnie poprawiając BRD.

Znaczenie i praktyczne zastosowanie
F-10 „kierunki na pasach ruchu” to znak uzupełniający, który wskazuje przeznaczenie poszczególnych pasów przed skrzyżowaniem. Dzięki czytelnemu schematowi kierowca wcześniej wybiera właściwy pas do jazdy na wprost lub do skrętu, co zmniejsza liczbę spóźnionych manewrów. Znak stosuje się zgodnie z zasadami wynikającymi z Prawa o ruchu drogowym oraz rozporządzenia dotyczącego znaków i sygnałów drogowych, zwłaszcza tam, gdzie organizacja ruchu jest bardziej złożona lub ruch jest intensywny.

Rozmiar 1405×720 mm – czytelny schemat bez przeciążenia wlotu
Format 1405×720 mm zapewnia dużą, dobrze widoczną powierzchnię do przedstawienia układu pasów i strzałek kierunkowych. Taki rozmiar sprawdza się na drogach powiatowych i wojewódzkich, na dojazdach do łącznic oraz w miejscach, gdzie kierowca potrzebuje szybkiej i jednoznacznej informacji z odpowiednim wyprzedzeniem. Odpowiednio duża tablica pomaga utrzymać płynność i ograniczyć „przebijanie się” między pasami tuż przed linią zatrzymania.

Folia odblaskowa i widoczność – RA1 z porównaniem do RA2
Wersja 1 gen oznacza zastosowanie folii RA1 (1 TYP, mikrokulkowej). To ekonomiczny standard zapewniający dobrą widoczność w typowych warunkach terenów zabudowanych i przy podstawowym oświetleniu wlotów.
Dla porównania RA2 (2 TYP, mikropryzmatyczna) oferuje wyraźnie wyższą odblaskowość nocą, w deszczu i przy gorszym oświetleniu. Jeśli skrzyżowanie pracuje w trudniejszych warunkach widoczności lub wymaga maksymalnie wczesnego odczytu schematu, wariant RA2 będzie rozwiązaniem wyraźnie bardziej pro-BRD.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia, co ma znaczenie przy większych formatach tablic. Lico z folii RA1 zapewnia poprawną czytelność komunikatu, a znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach 48–60,3 mm z użyciem odpowiednio dobranych obejm.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
F-10 1405×720 RA1 zwiększa przewidywalność zachowań kierowców przed skrzyżowaniem. Ogranicza ryzyko zderzeń bocznych i najechań wynikających ze spóźnionych zmian pasa, poprawia czas reakcji i stabilizuje płynność przejazdu. Czytelne przypisanie kierunków do pasów zmniejsza liczbę błędnych manewrów, co przekłada się na spokojniejszy i bezpieczniejszy ruch na wlotach.

FAQ
Kiedy znak F-10 jest szczególnie potrzebny?
Gdy przed skrzyżowaniem występuje kilka pasów, a kierowcy muszą z wyprzedzeniem wiedzieć, z którego pasa mogą wykonać konkretny manewr.

Dlaczego rozmiar 1405×720 mm jest praktyczny?
Ponieważ pozwala czytelnie pokazać schemat pasów i strzałek na wlotach o większym obciążeniu ruchem.

Czy folia RA1 będzie dobrym wyborem w tym znaku?
Tak, w standardowych warunkach oświetlenia i widoczności RA1 zapewnia dobrą czytelność przy rozsądnym koszcie.

Kiedy warto rozważyć F-10 na folii RA2?
Gdy dojazd do skrzyżowania jest słabiej oświetlony lub intensywnie użytkowany po zmroku i zależy na maksymalnym wsparciu BRD.