Znak uzupełniający F-10 1405x720 2 gen

Znak drogowy F-10 kierunki na pasach ruchu

Lico z folii odblaskowej - 2 typu 

Wymiar: 1405x 720 mm

Podkłady wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego.

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Na dojazdach do rozbudowanych skrzyżowań w rejonie stref usługowych i magazynowych kierowcy często za późno orientują się, z którego pasa powinni jechać na wprost albo skręcić. Wystarczy większe natężenie ruchu, by pojawiły się nerwowe zmiany pasa i gwałtowne hamowania tuż przed linią zatrzymania. Znak uzupełniający F-10 porządkuje wybór pasa i prowadzi kierowców czytelnym schematem, realnie wspierając BRD.

Znaczenie i rola w organizacji ruchu
F-10 „kierunki na pasach ruchu” to znak uzupełniający, który przedstawia przeznaczenie poszczególnych pasów na wlocie skrzyżowania. Ułatwia kierowcom wcześniejsze ustawienie się na właściwym pasie i ogranicza manewry wykonywane w ostatniej chwili. Jest szczególnie przydatny na wlotach o większej liczbie pasów, przy skomplikowanej geometrii skrzyżowania oraz tam, gdzie oznakowanie poziome może być mniej czytelne w ruchu intensywnym. Stosowanie znaku wynika z zasad organizacji ruchu określonych w Prawie o ruchu drogowym oraz w rozporządzeniu dotyczącym znaków i sygnałów drogowych.

Czytelność formatu 1405×720 mm
Rozmiar 1405×720 mm zapewnia dużą powierzchnię na czytelne przedstawienie układu pasów i strzałek kierunkowych bez przeładowania przekazu. To praktyczny wybór na skrzyżowaniach obsługujących większy ruch, na dojazdach z dróg powiatowych i wojewódzkich oraz w rejonie łącznic i wlotów prowadzących do dużych obiektów handlowych czy przemysłowych. Taki format pomaga kierowcy zrozumieć schemat z odpowiednim wyprzedzeniem i zmniejsza liczbę spóźnionych decyzji.

Folia odblaskowa i widoczność – RA2 (2 TYP) z porównaniem do RA1
Wersja 2 gen oznacza lico z folii RA2 (2 TYP, mikropryzmatycznej). Zapewnia ona wyraźnie wyższą odblaskowość niż RA1, co poprawia czytelność schematu w nocy, podczas deszczu i na słabiej oświetlonych wlotach. To wybór zdecydowanie pro-BRD, bo zwiększa pewność odczytu informacji i wydłuża realny czas reakcji kierowcy.
Dla porównania RA1 (1 TYP, mikrokulkowa) jest rozwiązaniem standardowym i ekonomicznym, często wystarczającym w spokojniejszych warunkach i przy dobrym oświetleniu. W miejscach o większej dynamice ruchu przewaga RA2 jest jednak szczególnie korzystna.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia, co ma znaczenie przy większym formacie tablicy. Znak przystosowano do montażu na standardowych słupkach 48–60,3 mm z użyciem odpowiednio dobranych obejm, zapewniających stabilne osadzenie na wlocie.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
F-10 1405×720 RA2 zwiększa przewidywalność zachowań kierowców przed skrzyżowaniem. Ogranicza ryzyko zderzeń bocznych i najechań wynikających ze spóźnionych zmian pasa, redukuje gwałtowne hamowania i usprawnia płynność przejazdu. Czytelny schemat kierunków na pasach wspiera bezpieczne rozłożenie ruchu na wlocie i poprawia komfort jazdy w newralgicznych punktach układu drogowego.

FAQ
Kiedy znak F-10 jest najbardziej potrzebny?
Gdy na wlocie występuje kilka pasów i kierowcy muszą z wyprzedzeniem wiedzieć, z którego pasa mogą wykonać konkretny manewr.

Dlaczego warto wybrać format 1405×720 mm?
Ponieważ pozwala czytelnie przedstawić układ pasów i kierunków na bardziej obciążonych lub złożonych skrzyżowaniach.

Co daje folia RA2 w znaku F-10?
Wyraźnie lepszą widoczność nocą i w trudnej pogodzie, co zwiększa czas reakcji i wzmacnia BRD.

Czy F-10 może pomóc ograniczyć zatory na wlotach?
Tak, wcześniejsze i jednoznaczne przypisanie kierunków do pasów zmniejsza liczbę spóźnionych zmian pasa i poprawia płynność ruchu.